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公开(公告)号：CN102273054A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201080003916.2
申请日：2010-11-24
Applicant: 住友金属工业株式会社 , NTN株式会社
CPC classification number: H02K49/046
Abstract: 本发明提供一种涡流式减速装置。减速装置包括：制动盘，其固定在车辆的旋转轴上；永磁铁，其配置为与制动盘的主面面对且磁极沿圆周方向交替不同；旋转构件，其保持永磁铁且具有开关制动盘，该旋转构件能够旋转地支承于旋转轴；开关制动钳，其固定于车辆的非旋转部，具有用于在中间夹持开关制动盘的制动衬块；行星轮机构的电动式直动驱动器，其将电动机的旋转运动转换成直线运动而直线驱动制动衬块，减速装置通过具有上述构件，能够实现小型化，即使是不格外搭载压缩空气罐等的中小型车辆，也能引入该减速装置。
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公开(公告)号：CN100355189C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN03804877.9
申请日：2003-01-31
Applicant: 住友金属工业株式会社
CPC classification number: H02K49/046 , H02K2213/09
Abstract: 本发明提供一种虽构造简单但制动效率高，切换行程小且能够高速切换的涡电流减速装置。本发明的涡电流减速装置，具备：连结在旋转轴(1)上的制动盘(2)；使磁极面与所述制动盘(2)对面地配置的多个永磁铁(7)；使所述永磁铁(7)向接近所述制动盘(2)的方向和离开所述制动盘(2)的方向移动的驱动机构。最好还具备：由不连结在所述旋转轴(1)上的非旋转构造部所支撑，并收容支撑着多个永磁铁(7)的保持环(4)，与所述制动盘(2)对向配置的引导筒(3)。另外，在所述引导筒(3)中，在面对所述制动盘(2)的位置上设置强磁性材料(8)。或者包含与所述永磁铁(7)对向的端面的所述引导筒(3)的整体由非磁性材料构成。
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公开(公告)号：CN102282747A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004528.6
申请日：2010-10-22
Applicant: 住友金属工业株式会社
CPC classification number: H02K7/1025 , F16D55/225 , F16D65/183 , F16D2121/24 , F16D2125/34 , F16D2125/405 , F16D2125/50 , F16H19/025 , F16H25/2252 , H02K49/046
Abstract: 本发明提供一种涡流式减速装置。该涡流式减速装置包括：制动盘，其固定在车辆的旋转轴上；永久磁铁，其与制动盘的主面相对，沿圆周方向交替配置不同的磁极；旋转构件，其用于保持永久磁铁，并且具有开关制动盘，能够旋转地支承在旋转轴上；开关制动卡钳，其固定在车辆的非旋转部，具有制动垫，开关制动盘夹在该制动垫之间；电动式直动驱动器，其用于将电动机的旋转运动变换为直线运动，驱动制动垫直线运动；由此，能够实现小型化，即使是没有特别搭载压缩空气罐等的中小型车辆也能够引进本发明的涡流式减速装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102149588A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980119714.1
申请日：2009-10-02
Applicant: 住友金属工业株式会社
IPC: B61H7/08
Abstract: 一种轻型涡流轨道制动器(11)，其安装于轨道车的转向车构架，所述轨道制动器包括：磁体单元(12)，产生相对于轨道(5)的电磁吸引力，并且包括长形的支承构件(15)和多个永磁体(17)。支承构件(15)是铁磁性的并且大体上与转向车构架的侧梁延伸的方向平行地延伸，而且支承构件(15)能绕大体上与该方向平行的轴转动。多个永磁体(17)连续布置于支承构件(15)并且在轨道(5)的上方与轨道(5)分隔开。多个永磁体(17)中的至少两个相邻永磁体(17)被布置成具有彼此不同的磁极。
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公开(公告)号：CN102027364B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980117371.5
申请日：2009-05-14
Applicant: 住友金属工业株式会社
IPC: G01N27/90
CPC classification number: G01N27/9013 , G01N27/9046
Abstract: 提供一种磁探伤方法以及磁探伤装置，磁探伤装置(100)具备：磁化单元(1)，其使旋转磁场作用于被检查构件；检测单元(2)，其检测探伤信号；以及信号处理单元(3)，其对探伤信号实施信号处理。磁化单元流通交流电流作为励磁电流，该交流电流是将第一电流与频率低于第一电流的第二电流进行重叠而得到的。信号处理单元具备：第一同步检波单元(31)，其以第一电流为参照信号对探伤信号进行同步检波；第二同步检波单元(32)，其以第二电流为参照信号对第一同步检波单元的输出信号进行同步检波并提取缺陷候选信号；以及探伤图像显示单元(34)，其显示探伤图像，该探伤图像的各像素具有与被检查构件的各部位的缺陷候选信号的强度相应的浓度，使得能够识别该各部位的缺陷候选信号的相位。
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公开(公告)号：CN102027364A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200980117371.5
申请日：2009-05-14
Applicant: 住友金属工业株式会社
IPC: G01N27/90
CPC classification number: G01N27/9013 , G01N27/9046
Abstract: 提供一种磁探伤方法以及磁探伤装置，磁探伤装置(100)具备：磁化单元(1)，其使旋转磁场作用于被检查构件；检测单元(2)，其检测探伤信号；以及信号处理单元(3)，其对探伤信号实施信号处理。磁化单元流通交流电流作为励磁电流，该交流电流是将第一电流与频率低于第一电流的第二电流进行重叠而得到的。信号处理单元具备：第一同步检波单元(31)，其以第一电流为参照信号对探伤信号进行同步检波；第二同步检波单元(32)，其以第二电流为参照信号对第一同步检波单元的输出信号进行同步检波并提取缺陷候选信号；以及探伤图像显示单元(34)，其显示探伤图像，该探伤图像的各像素具有与被检查构件的各部位的缺陷候选信号的强度相应的浓度，使得能够识别该各部位的缺陷候选信号的相位。
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公开(公告)号：CN1639951A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN03804877.9
申请日：2003-01-31
Applicant: 住友金属工业株式会社
CPC classification number: H02K49/046 , H02K2213/09
Abstract: 本发明提供一种虽构造简单但制动效率高，切换行程小且能够高速切换的涡电流减速装置。本发明的涡电流减速装置，具备：连结在旋转轴(1)上的制动盘(2)；使磁极面与所述制动盘(2)对面地配置的多个永磁铁(7)；使所述永磁铁(7)向接近所述制动盘(2)的方向和离开所述制动盘(2)的方向移动的驱动机构。最好还具备：由不连结在所述旋转轴(1)上的非旋转构造部所支撑，并收容支撑着多个永磁铁(7)的保持环(4)，与所述制动盘(2)对向配置的引导筒(3)。另外，在所述引导筒(3)中，在面对所述制动盘(2)的位置上设置强磁性材料(8)。或者包含与所述永磁铁(7)对向的端面的所述引导筒(3)的整体由非磁性材料构成。
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公开(公告)号：CN102273054B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201080003916.2
申请日：2010-11-24
CPC classification number: H02K49/046
Abstract: 本发明提供一种涡流式减速装置。减速装置包括：制动盘，其固定在车辆的旋转轴上；永磁铁，其配置为与制动盘的主面面对且磁极沿圆周方向交替不同；旋转构件，其保持永磁铁且具有开关制动盘，该旋转构件能够旋转地支承于旋转轴；开关制动钳，其固定于车辆的非旋转部，具有用于在中间夹持开关制动盘的制动衬块；行星轮机构的电动式直动驱动器，其将电动机的旋转运动转换成直线运动而直线驱动制动衬块，减速装置通过具有上述构件，能够实现小型化，即使是不格外搭载压缩空气罐等的中小型车辆，也能引入该减速装置。
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