公开(公告)号：CN1898099A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200480038023.6

申请日：2004-12-16

Applicant: 住友金属工业株式会社 ,  株式会社英知一 ,  住友钢管株式会社

Inventor： 内田光俊 ,  诸井贤儿 ,  服部义孝 ,  饭野吉克 ,  井上三郎 ,  菊池文彦

IPC: B60J5/00

CPC classification number: B60J5/0431 ,  B21C37/155 ,  B60J5/0433 ,  B60J5/0444 ,  C21D1/42 ,  C21D7/13 ,  C21D8/10 ,  C21D8/105 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/085 ,  Y02P10/253 ,  Y10T29/49622

Abstract: 根据本发明的车体增强用金属管和车体增强用构件，全长或部分的具有翘曲部，另外使此翘曲部的外周侧与施加于车体的冲击方向大致一致，通过如此配置，在车体碰撞时，因为可使载荷上升梯度、最高载荷和吸收能增加，特别是使载荷上升梯度增加作为变形开始时的负荷特性，所以作为车体增强用具有优异的耐冲击性。此外，因为车体轻量化，并且也实现了成本降低，还能够对应日益提高的车体耐冲击性的要求水平，所以能够作为乘客的保护技术在广泛的领域中应用。

公开(公告)号：CN100493942C

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200480038023.6

申请日：2004-12-16

Applicant: 住友金属工业株式会社 ,  株式会社英知一 ,  住友钢管株式会社

Inventor： 内田光俊 ,  诸井贤儿 ,  服部义孝 ,  饭野吉克 ,  井上三郎 ,  菊池文彦

IPC: B60J5/00

CPC classification number: B60J5/0431 ,  B21C37/155 ,  B60J5/0433 ,  B60J5/0444 ,  C21D1/42 ,  C21D7/13 ,  C21D8/10 ,  C21D8/105 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/085 ,  Y02P10/253 ,  Y10T29/49622

Abstract: 根据本发明的车体增强用金属管和车体增强用构件，全长或部分的具有翘曲部，另外使此翘曲部的外周侧与施加于车体的冲击方向大致一致，通过如此配置，在车体碰撞时，因为可使载荷上升梯度、最高载荷和吸收能增加，特别是使载荷上升梯度增加作为变形开始时的负荷特性，所以作为车体增强用具有优异的耐冲击性。此外，因为车体轻量化，并且也实现了成本降低，还能够对应日益提高的车体耐冲击性的要求水平，所以能够作为乘客的保护技术在广泛的领域中应用。