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公开(公告)号：CN1761769A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200480007018.9
申请日：2004-03-15
Applicant: 住友金属工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C7/023 , F16C9/045 , Y10T29/49288 , Y10T29/49291 , Y10T74/2142
Abstract: 本发明提供一种非调质连杆。所述连杆，以质量％计，含有C：0.25～0.35％、Si：0.50～0.70％、Mn：0.60～0.90％、P：0.040～0.070％、S：0.040～0.130％、Cr：0.10～0.20％、V：0.15～0.20％、Ti：0.15～0.20％以及N：0.002～0.020％，剩余部分由Fe以及杂质所构成，在C+(Si/10)+(Mo/5)+(5Cr/22)+1.65V－(5S/7)＜0.80的化学组成的时候，大端部组织为铁素体－珠光体，其全体硬度以维氏硬度表示255～320，并且在大端部的上述铁素体－珠光体组织中铁素体的硬度以维氏硬度表示250以上，并且上述铁素体硬度与大端部的全体硬度比为0.80以上，非调质连杆的切削性优异、断裂性以及耐疲劳特性也优异。因此，能够作为汽车发动机等的低成本型连杆使用。
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公开(公告)号：CN100357472C
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200480007018.9
申请日：2004-03-15
Applicant: 住友金属工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C7/023 , F16C9/045 , Y10T29/49288 , Y10T29/49291 , Y10T74/2142
Abstract: 本发明提供一种非调质连杆。所述连杆，以质量%计，含有C：0.25～0.35%、Si：0.50～0.70%、Mn：0.60～0.90%、P：0.040～0.070%、S：0.040～0.130%、Cr：0.10～0.20%、V：0.15～0.20%、Ti：0.15～0.20%以及N：0.002～0.020%，剩余部分由Fe以及杂质所构成，在C+(Si/10)+(Mo/5)+(5Cr/22)+1.65V-(5S/7)＜0.80的化学组成的时候，大端部组织为铁素体-珠光体，其全体硬度以维氏硬度表示255～320，并且在大端部的上述铁素体-珠光体组织中铁素体的硬度以维氏硬度表示250以上，并且上述铁素体硬度与大端部的全体硬度比为0.80以上，非调质连杆的切削性优异、断裂性以及耐疲劳特性也优异。因此，能够作为汽车发动机等的低成本型连杆使用。
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公开(公告)号：CN101506401A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780031476.X
申请日：2007-07-04
Applicant: 株式会社神户制钢所 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C7/02 , B21J5/002 , B21K1/766 , B22F3/17 , B22F2998/10 , C22C33/0264 , C22C38/04 , C22C38/16 , F16C7/023 , F16C9/045 , Y10T74/2142 , B22F3/10
Abstract: 本发明提供一种不会使硬度上升，既确保被削性又会改善疲劳强度，并且确保裂解后的自整合性的粉末锻造构件、粉末锻造用混合粉末和粉末锻造构件的制造方法，以及使用该粉末锻造构件的裂解型连杆。是将对混合粉末预备成形后进行烧结而形成的烧结预成型坯在高温下进行锻造而成的粉末锻造构件，锻造开始时的烧结预成型坯中的游离铜比例为10％以下，并且锻造后的成分组成以质量％计为，C：0.2～0.4％、Cu：2～5％、Mn：0.5％以下(不含0％)、余量由铁和不可避免的杂质构成，并且，铁素体率为40～90％。
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公开(公告)号：CN105889414B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610037348.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种无级变速器的金属带用元件，其在金属带驱动时能够恰到好处地减少在元件的颈根部产生的应力而提升重复疲劳强度，由此能够提升无级变速器的扭矩传递容量，并且能够提升超速比区域附近的无级变速器的动力传递效率。使用含碳量在0.61％以上且0.71％以下的钢材作为元件的钢材来制作元件。此时，通过彼此平滑地连接并且满足R1＜R2＜R3且D/R2≤0.3的关系的3个曲面而构成连接鞍型面和颈侧面的颈根部的形状，所述3个曲面分别为朝下呈凸状的曲面(PA‑PB(R1))、朝下呈凸状的曲面(PB‑PD(R2))以及朝上呈凸状的曲面(PD‑PE(R3))。另外，在各连接部处平滑地连接以共有同一切平面(切线)的方式相邻的曲面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101506401B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200780031476.X
申请日：2007-07-04
Applicant: 株式会社神户制钢所 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C7/02 , B21J5/002 , B21K1/766 , B22F3/17 , B22F2998/10 , C22C33/0264 , C22C38/04 , C22C38/16 , F16C7/023 , F16C9/045 , Y10T74/2142 , B22F3/10
Abstract: 本发明提供一种不会使硬度上升，既确保被削性又会改善疲劳强度，并且确保裂解后的自整合性的粉末锻造构件、粉末锻造用混合粉末和粉末锻造构件的制造方法，以及使用该粉末锻造构件的裂解型连杆。是将对混合粉末预备成形后进行烧结而形成的烧结预成型坯在高温下进行锻造而成的粉末锻造构件，锻造开始时的烧结预成型坯中的游离铜比例为10％以下，并且锻造后的成分组成以质量％计为，C：0.2～0.4％、Cu：2～5％、Mn：0.5％以下(不含0％)、余量由铁和不可避免的杂质构成，并且，铁素体率为40～90％。
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公开(公告)号：CN105889414A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610037348.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种无级变速器的金属带用元件，其在金属带驱动时能够恰到好处地减少在元件的颈根部产生的应力而提升重复疲劳强度，由此能够提升无级变速器的扭矩传递容量，并且能够提升超速比区域附近的无级变速器的动力传递效率。使用含碳量在0.61％以上且0.71％以下的钢材作为元件的钢材来制作元件。此时，通过彼此平滑地连接并且满足R1＜R2＜R3且D/R2≤0.3的关系的3个曲面而构成连接鞍型面和颈侧面的颈根部的形状，所述3个曲面分别为朝下呈凸状的曲面(PA-PB(R1))、朝下呈凸状的曲面(PB-PD(R2))以及朝上呈凸状的曲面(PD-PE(R3))。另外，在各连接部处平滑地连接以共有同一切平面(切线)的方式相邻的曲面。
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公开(公告)号：CN103502495A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280016737.1
申请日：2012-04-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C22C38/32 , C21D1/25 , C21D9/0068 , C21D9/46 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/28 , F16G5/16
Abstract: 本发明提供了一种耐磨性和韧性优异的用于带型CVT的钢带用构件，以及提供该构件的冷冲用钢。本发明是包含满足10.8[C]+5.6[Si]+2.7[Mn]+0.3[Cr]+7.8[Mo]+1.4[V]≤13的成分组成的钢的冷冲用钢。该钢包含以下成分组成：作为必需添加元素的0.50质量%～0.70质量%的C、0.03质量%～0.60质量%的Si、0.50质量%～1.00质量%的Mn、0.20质量%～1.00质量%的Cr、0.01质量%～0.10质量%的Ti和0.0005质量%～0.0050质量%的B，作为可选添加元素的0.025质量%以下的P和0.015质量%以下的S，和作为剩余成分的Fe和不可避免的杂质。将该钢加热并保持在奥氏体单相温度范围内、然后以预定速度进行冷却以使微细碳化物分散在主要为铁素体+珠光体的混合结构中而获得了一种结构，该结构提供了88HRB以下的硬度。
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公开(公告)号：CN1288358C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN03134832.7
申请日：2003-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种使用比较简单的手段提高钢制螺栓的耐松弛性的方法。按照这种方法，先准备好，在具有用来拧入零件13的内螺纹孔12中的外螺纹部分2的螺纹轴3的一端，具有螺栓头4的钢制螺栓1；再把上述外螺纹部分3拧入螺栓保持工具7的带内螺纹的保持孔10中，拧入的长度超过使用时拧紧在零件13的内螺纹孔12中的拧入长度L2；接着，在螺纹轴3上，在外螺纹部分2的拧入终端a与螺栓头4之间的轴状部分11上，施加超过其轴状部分11的弹性极限的轴向拉伸应力，使轴状部分11成为受到应力载荷的区域A1；然后，对受到应力载荷的区域A1进行加热温度T为200℃≤T≤300℃的热处理，使区域A1成为受到应力载荷和加热的区域A2。
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公开(公告)号：CN1492157A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN03134832.7
申请日：2003-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种使用比较简单的手段提高钢制螺栓的耐松弛性的方法。按照这种方法，先准备好，在具有用来拧入零件13的内螺纹孔12中的外螺纹部分2的螺纹轴3的一端，具有螺栓头4的钢制螺栓1；再把上述外螺纹部分3拧入螺栓保持工具7的带内螺纹的保持孔10中，拧入的长度超过使用时拧紧在零件13的内螺纹孔12中的拧入长度L2；接着，在螺纹轴3上，在外螺纹部分2的拧入终端a与螺栓头4之间的轴状部分11上，施加超过其轴状部分11的弹性极限的轴向拉伸应力，使轴状部分11成为受到应力载荷的区域A1；然后，对受到应力载荷的区域A1进行加热温度T为200℃≤T≤300℃的热处理，使区域A1成为受到应力载荷和加热的区域A2。
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