船舶的围栏结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111717332A

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN202010181003.5

    申请日:2020-03-16

    Inventor: 浦木昭

    Abstract: 本发明提供一种能够满足作为扶手的高度条件的同时能够降低载置部件时的高度的船舶的围栏结构。追加部(40)能够在比载置部(31)更向上方立起的第1状态和配置于载置部(31)的下方的第2状态之间切换。因此,在使围栏结构(150)作为载置软管(16)的底座而发挥功能时,能够将追加部(40)设为第2状态以免其与载置于载置部(31)上的软管(16)发生干涉。并且,在使围栏结构(150)作为扶手而发挥功能时,能够将追加部(40)设为第1状态从而提高整个围栏结构(150)的高度。因此,通过将追加部(40)设为第1状态以提高围栏结构(150)的高度,能够满足作为扶手的高度条件。

    船舶
    2.
    发明公开
    船舶 审中-实审

    公开(公告)号:CN110871875A

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201910822957.7

    申请日:2019-09-02

    Inventor: 浦木昭

    Abstract: 本发明提供一种能够加大载货空间的船舶。船舶(100)具备用于清洗锁链(23)的清洗部(26),所述锁链(23)通过锚链孔(22)支撑锚(21)。清洗部(26)中最接近锚(21)的清洗部(26)位于甲板(10)之上。这种结构成为从甲板(10)到锚(21)之间无法设置其他清洗部(26)的结构。在甲板(10)之下无法设置清洗部(26)的情况下,无需在甲板(10)之下的船体(20)的内部设置用于进行清洗部(26)的配置和维护的空间,例如图10的空间(SP)。因此,能够使船舶(100)的船头部(13)的结构紧凑化。随之,能够加大设置于船头部13的船尾侧的载货空间(3)的容量。

    船舶的围栏结构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111717332B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202010181003.5

    申请日:2020-03-16

    Inventor: 浦木昭

    Abstract: 本发明提供一种能够满足作为扶手的高度条件的同时能够降低载置部件时的高度的船舶的围栏结构。追加部(40)能够在比载置部(31)更向上方立起的第1状态和配置于载置部(31)的下方的第2状态之间切换。因此,在使围栏结构(150)作为载置软管(16)的底座而发挥功能时,能够将追加部(40)设为第2状态以免其与载置于载置部(31)上的软管(16)发生干涉。并且,在使围栏结构(150)作为扶手而发挥功能时,能够将追加部(40)设为第1状态从而提高整个围栏结构(150)的高度。因此,通过将追加部(40)设为第1状态以提高围栏结构(150)的高度,能够满足作为扶手的高度条件。

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