-
公开(公告)号：CN103502054B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180070601.4
申请日：2011-10-13
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H02G3/0468 , B60R16/0215
Abstract: 线束配线构造部在车辆的车身和车门之间对线束进行配线。该线束配线构造部具备一部分固定于车身的线束以及保护器，该保护器配置于车门内，具有供从车身侧延伸至车门侧的线束插入的插入口部，具有能够使线束迂回的空间并将线束容纳。保护器的插入口部在其开口端部的周向的至少一部分的至少内周边缘部形成为圆弧的形状。
-
公开(公告)号：CN103460538A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180068408.7
申请日：2011-06-21
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 永易大树
CPC classification number: H02G11/00 , B60R16/0215
Abstract: 线束配线结构是将线束在车门与车体之间配线的结构，该车门将具有从车门内板向车内侧突出的突出部的扬声器设置在内部。该线束配线结构具备：线束；将线束的架设在车体与车门之间的部分覆盖的外装构件；固定在外装构件的靠近一端部的一部分，且安装于车体的安装构件；配置在从车门的导入侧缘部通过扬声器的上方而到内部的区域，对外装构件的包括另一端部的一部分的位移路径进行引导的筒状的引导部；容纳部，在车门内与引导部相连而配置在扬声器的突出部的外周位置，具有引出口，将从外装构件的另一端部延伸出的线束以该容纳部具有该线束能够迂回的富余空间的状态容纳。
-
公开(公告)号：CN101784419B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN200780100206.X
申请日：2007-10-11
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 永易大树
CPC classification number: B60R16/0222 , Y10T16/05
Abstract: 一种护环，包括较小直径管状部、与该较小直径管状部连续的端部的扩径管状部，以及位于该扩径管状部的较大直径侧的外表面上的车身接合环形凹部。该较小直径管状部从车身面板的一侧插入到通孔中并被从车身面板的另一侧拉拽使得该车身接合环形凹部与车身面板接合。该扩径管状部在外周表面上设有沿周向方向相互隔开并且沿轴向方向从较小直径管状部延伸到车身接合环形凹部的多个阶形突出部。每个阶形突出部均在外表面上设有山形肋，该山形肋从较小直径管状部的连接侧端部到接触位置，当将护环插入到通孔中时，山形肋在该接触位置上与通孔的周缘接触。每个山形肋的斜面被暂时保持在通孔的内周表面上。在护环被保持在暂时位置处直至从另一侧拉拽较小直径管状部时，在置于上侧位置处的斜面不使车身接合环形凹部越过的位置处，该置于上侧位置处的山形肋的斜面与通孔的周缘形成接触。
-
-
公开(公告)号：CN107210594A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580026807.5
申请日：2015-09-25
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B65D63/1072 , F16B2/08 , F16B5/0685 , F16B19/00 , F16L3/137 , H02G3/22 , H02G3/32
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在通过夹子将电线安装于安装对象物时能够抑制从安装对象物到电线的尺寸并且使夹子的轴部靠近电线的宽度方向的中心的技术。带夹具备碟部、轴部、卡定部、带部以及带卡定部。带部包括一端与所述碟部相连的铰链部和以从所述铰链部的另一端延伸的方式形成为细带状的带本体部。所述带本体部形成为在与所述轴部的延伸方向正交的方向上延伸，并且所述铰链部包括以从与所述轴部的延伸方向正交的方向朝向与所述轴部的延伸方向相反的方向的方式形成为弯曲状的弯曲部。另外，带卡定部设置于轴部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103843213A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280032999.7
申请日：2012-02-22
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 永易大树
CPC classification number: B60R16/0222 , H01B17/26 , H02G3/0487 , H02G3/0691 , H02G3/22 , H02G11/00
Abstract: 本发明的边缘保护件构成为使弯曲变形所需的负荷减轻而使线束容易弯曲。边缘保护件包括：筒状的主体部，能够沿插入方向插入贯通孔部，且具有能够配置线束的配置孔部；以及卡定结构部，从主体部的外周部伸出，并且能够在贯通方向上与贯通孔部的开口边缘部卡定。配置孔部包括：小空间部，形成为沿着线束的外周部的形状，并且能够在相对于中心轴的放射方向上、在一定范围内将线束定位于贯通孔部；以及大空间部，设置于包括插入方向后端部的部分，并且具有在周向上在小空间部的至少一侧比小空间部向外周侧扩张的内部空间。
-
公开(公告)号：CN103648846A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280032971.3
申请日：2012-02-20
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G3/0468 , H02G3/22 , H02G3/32 , H02G11/00
Abstract: 线束布线结构部的目的在于减少车门内的线束的布线所需的零件的件数。线束布线结构部具备一部分固定于车身并由主路径电线和其他路径电线组合而成的线束以及配置在车门的内部的保护件。保护件具有：收纳部，具有用于将线束引出到车门的内部的引出口部，并具有可供线束迂回的空间地收纳该线束；以及其他路径引导部，将从引出口部引出的线束的其他路径电线引导至与主路径电线不同的沿着收纳部的外表面的路径。
-
公开(公告)号：CN110741447A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039070.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供一种适合于使线束平坦地支承于棒状构件的技术。带有支承构件的线束(10)具备：线束(12)，包括电线(14)；及支承构件(40)，包括以能够相对于棒状构件的外周部嵌合的方式形成为在周向一部分开口的部分筒状的嵌合部(42)。在所述线束及所述支承构件中的至少一方形成有支承部(44)，该支承部(44)用于使沿所述嵌合部的外周配设的所述线束相对于所述嵌合部支承于固定位置。例如线束包括保持电线的片材(30)，作为该支承部，在支承构件形成有卡定突起部(44)，该卡定突起部以贯通片材的状态卡定。
-
公开(公告)号：CN105322473A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510289232.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 永易大树
CPC classification number: B60R16/0215 , H02G3/32
Abstract: 提供一种线束夹，能够抑制线束夹在电线或电线束周围的旋转。线束夹(1)具备固定部(2)、带部(3)和带卡定部(4)。固定部(2)具有能够支撑电线(91)或电线束(92)的支撑部(5)。支撑部(5)包括沿着与作为电线(91)或电线束(92)的延伸方向的第一方向(X)交叉的第二方向(Y)延伸形成的壁部(51)，在壁部(51)的前端侧缘部(519)形成有能够收容电线(91)或电线束(92)的外周部的至少一部分的凹部(510)。
-
公开(公告)号：CN103889788A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052081.9
申请日：2012-02-20
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 永易大树
CPC classification number: B60R16/0215 , B60L1/00 , H02G11/00
Abstract: 一种线束布线结构部，在车辆的车身与车门之间对线束进行布线，构成为抑制水在车门内积留。线束布线结构部包括：配线部，一部分支撑于车身，包含线束；以及保护器，具有：插入口部，配线部插入其中；余长吸收部，具有能够使线束迂回的充裕空间而容纳线束；以及排水孔部，形成于余长吸收部的下部，在车门的车门内衬与车门内板之间，排水孔部配置于在竖直方向上方与形成于车门内板且从车内侧贯通到车外侧的贯通孔部重叠的位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.02 seconds)
