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公开(公告)号:CN115730065A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202210684826.9
申请日:2022-06-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F16/35 , G06F40/289 , G06F40/211 , G06F18/25 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06N20/00
Abstract: 本申请公开一种关键信息抽取方法、装置、电子设备和可读存储介质,针对预设场景事件的待处理文本,本申请将其转换成预设结构文本,并在完成转换后利用规则模型对其进行第一类指标的信息抽取,利用深度学习模型对其进行第二类指标的信息抽取,本申请基于规则和深度学习相结合的信息抽取方式,构建了诸如交通运输安全生产事故等预设场景事件的关键因素提取模型,并基于所构建模型中的规则和深度学习不同类型模型分别提取预设场景事件的不同类别指标,可实现对交通运输安全生产事故等预设场景事件关键信息的自动、高效、准确抽取,相应可更加立体地分析交通运输安全生产事故等场景事件。
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公开(公告)号:CN119252019A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411275965.1
申请日:2024-09-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G08G1/01 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供了一种基于时空注意力机制的交通态势预测方法、装置及设备,包括:获取待预测交通路网内每个交通感知节点在历史时段下对应的交通流数据;通过预先训练的交通态势推演模型,提取待预测交通路网对应的时空嵌入表示,并基于交通流数据和时空嵌入表示生成待预测交通路网对应的交通态势预测结果;其中,交通态势推演模型是对结合时空注意力机制、转换注意力机制的密集连接时空多头注意力模型进行训练得到的,交通态势预测结果包括每个交通感知节点在预测时段下对应的交通流数据。本发明极大地提升了多感知节点的交通态势推演场景下的交通态势预测精度。
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公开(公告)号:CN119809703A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510300534.4
申请日:2025-03-14
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q30/0202 , G06Q30/0203 , G06Q50/40 , G06Q50/02
Abstract: 本发明提供了一种基于实物量的港口铁矿石进口量预测方法和装置,涉及港口铁矿石进口量预测的技术领域,该方法利用铁矿石下游行业的关键实物量数据来预测国内铁矿石实际需求量,其中,关键实物量数据包括:交通线路长度综合系数、房地产企业房屋施工面积和汽车产量。鉴于关键实物量数据与铁矿石实际需求量相关性较高,因此,利用关键实物量数据预测国内铁矿石实际需求量,能够自动剔除价格因素的影响,使得预测模型更为客观,输出的预测结果更为准确。得到国内铁矿石实际需求量之后,再结合预测时间段内的港口进口铁矿石库存增加量和国内铁矿石原矿产量,即可得到港口铁矿石进口量,该方法缓解了现有方法存在的预测精度低的技术问题。
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公开(公告)号:CN118865689A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411141004.1
申请日:2024-08-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种时序交通流的异常数据识别与修复的方法和装置,涉及数据处理的技术领域,该方法首先基于交通流理论、交通流数据的时间连续性和机动车流量的时间分布特征从交通流数据的集合中识别异常数据,得到初始交通流异常数据集合,然后结合指定时间段内影响交通的所有交通事件信息对初始交通流异常数据集合进行校正,得到目标交通流异常数据集合,最后利用历史交通流数据对目标交通流异常数据中的机动车流量进行修复。该方法基于交通流理论和路网交通流特征,利用交通流数据内部潜在规律与关联,实现了交通流异常数据的识别与修复,为路网流量交通预测、交通管理、交通诱导等提供完备、准确的数据支撑。
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公开(公告)号:CN210166778U
公开(公告)日:2020-03-20
申请号:CN201920800237.6
申请日:2019-05-30
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F15/02 , G06F16/954 , G06Q50/30
Abstract: 本实用新型公开了一种交通运输行业的信息资源目录自动采集著录装置,该装置包括第一滑动底座、第二滑动底座、固定板、连接臂、摄像头、销轴A、销轴B、啮合轮和齿条支座;第一滑动底座与第二滑动底座的内部设有啮合轮,啮合轮与齿条支座底部的齿条相啮合,啮合轮由电机驱动,啮合轮转动带动第一滑动底座与第二滑动底座沿齿条支座底部的齿条运动。摄像头通过wifi或者蓝牙与远程PC端连接,通过wifi或者蓝牙将摄像头拍摄的图片传输至PC端。本实用新型设计的结构能够沿横向和纵向进行自由调节,实现对于不同厚度(纵向)、不同长度(横向)的自由调节,控制驱动电机即可实现V型结构的角度调整,自动化程度高。
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