一种围油栏快速布放装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116752509A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310809419.0

    申请日:2023-07-04

    IPC分类号: E02B15/08

    摘要: 本发明属于水利工程技术领域,涉及一种围油栏快速布放装置,包括围油栏、系拉绳和接绳板,系拉绳的一端固定在河岸上,系拉绳的另一端通过接绳板连接围油栏,接绳板上还连接有布放舵,布放舵包括翼片,多个翼片间隔布设在两个板架之间,板架固定在浮箱的底部,稳定臂的前端连接板架,稳定臂的尾端连接稳定浮漂,副翼安装在稳定臂的中部,控制舵安装在稳定臂的尾端,控制舵包括控制绳和导流板,导流板的一侧转动安装在稳定臂上,控制绳连接导流板的另一侧,接绳板上还安装有缆座,控制绳与缆座滑动连接。通过稳定臂和控制舵,对布放舵的方向进行控制,通过控制舵的控制绳对导流板的角度进行调整,使布放舵能够在水流中保持正确的前进方向。

    一种带可拆卸飞翼的围油栏
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116676939A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310809416.7

    申请日:2023-07-04

    IPC分类号: E02B15/08

    摘要: 本发明涉及水域设备技术领域,具体提供了一种带可拆卸飞翼的围油栏,包括浮体,所述浮体能够漂浮于水面,所述浮体的表面沿着浮体的长度方向设有阶梯槽;柔性插柱,所述柔性插柱设置于阶梯槽内;飞翼,所述飞翼活动连接于阶梯槽内,所述飞翼靠近阶梯槽的一侧表面开设有与柔性插柱相匹配的嵌入槽,本发明可通过充气囊条和支撑气柱的配合,使得飞翼插入阶梯槽时可以快速实现固定和拆卸的操作。还可通过按压柱和注液筒的配合,实现在组装的同时同步提升水下部分的重力,使得浮体不会轻易出现倾覆的现象。还能通过连接片和滑卡槽的配合,可以辅助相邻的围油栏进行快速连接。

    一种散货港口污水处理站智慧运维系统及方法

    公开(公告)号:CN116282455A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310560500.X

    申请日:2023-05-18

    IPC分类号: C02F1/66 C02F1/52

    摘要: 本发明提出一种散货港口污水处理站智慧运维系统及方法,涉及污水管理技术领域。针对污水站控制和运行智慧化程度较低,且难以实现自动化控制,造成污水站药耗高、能耗高的问题,本发明提出的系统包括:数据采集模块、污水站设备自动联锁运行模块、污水提升泵智慧运行模块、污水处理精细化加药模块、出水口水质自动判定模块,通过污水站设备自动联锁运行模块实现系统整体的控制,通过污水提升泵智慧运行模块实现对污水提升泵的运行频率的控制,通过污水处理精细化加药模块实现对加药泵的运行频率的控制,通过出水口水质自动判定模块实现对处理后污水的水质进行判断,最终实现了对散货港口污水处理的自动化控制。

    一种带搅拌器的真空式收油机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116808634A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310809415.2

    申请日:2023-07-04

    IPC分类号: B01D17/032

    摘要: 本发明涉及浮油回收技术领域,具体提供了一种带搅拌器的真空式收油机,包括吸油管;吸油头,所述吸油头与吸油管的一端密封连接,所述吸油头能够朝吸油管内推送液体;推送头,所述推送头与吸油管的另一端密封连接;收油罐,所述收油罐与推送头远离吸油管的一端密封连接,所述收油罐能够将吸油管内压强降低并抽吸位于吸油管内的液体,本发明通过鼓液筒和封堵头的配合,将抽入吸油管的液体加速送入收油罐,避免了附着或者积聚在管体内的油液对沿着吸油管流动的液体产生影响,导致油液进入收油罐的效率降低的情况发生。

    一种船舶压载水系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116477008A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310748210.8

    申请日:2023-06-25

    IPC分类号: B63B39/03 B63J4/00

    摘要: 本发明涉及水处理技术领域,其公开了一种船舶压载水系统,适用于压载水液面高于码头地面的船舶,包括压载水存储系统、引水系统以及压载水接受系统,其特征在于:压载水存储系统包括设于码头地面的接收水箱,压载水存储系统包括船舶压载舱;引水系统用于将船舶压载舱内的压载水的至少部分转移至接收水箱内。本发明将船舶与岸上接收水箱连通,先通过引水系统将接收管路充满压载水,之后在重力和压力的作用下,船舶内液面高的压载水会通过接收管路自动向岸上进行输送处理,无需使用水泵提供动力,无需过多的消耗能源,节约能源且容易实现,且消防接头、消防管路标准一般较为统一,容易进行零件更换,还实现装置的快速拆卸和安装。