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公开(公告)号：CN102587265B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210041291.X
申请日：2012-02-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面施工辅助构件、混凝土板和路面施工方法，其中，路面施工辅助构件包括：筒体、底板和调平螺栓；所述筒体包括相连接且相通的第一筒体部和第二筒体部，所述第一筒体部设置有吊具安装件和浆料入口，所述第二筒体部的底部连接底板；所述底板上设置有与所述第二筒体部的内腔连通的螺栓伸出孔和浆料流出孔；所述调平螺栓包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆穿设于所述螺栓伸出孔中，所述螺栓头部位于所述第二筒体部内，且所述螺栓头部小于所述第二筒体部的内径。本发明显著提高了路面预制拼装施工的效率和路面质量。
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公开(公告)号：CN107300432A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710484486.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 一种用于实现现场自适应索力测量的方法和装置属于桥梁索力检测领域。其包括激励锤、拉索和两个液压千斤顶；拉索两端由液压千斤顶张拉，锚索测力计安装在拉索上用来测量张拉拉力值；拉索上还安装有振动测量模块，振动测量模块由加速度传感器和微控制器组成；将位置敏感器件安装在拉索上，其纵向方向和拉索方向平行，位置敏感器件正对激光器；主机和激光器连接，主机和位置敏感器件连接，主机和锚索测力计连接，主机和振动测量模块连接；锚索测力计用来测量张拉拉力值；激励锤用来手动敲击拉索，激励拉索产生振动，振动测量模块用来测量拉索振动频率。本发明实现了对成桥后的拉索的索力测量，结果不依赖人为经验，准确度高。
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公开(公告)号：CN112066924A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010919057.7
申请日：2020-09-03
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B21/00
Abstract: 一种便携可调集成式的混凝土钢筋位置测定仪标准器，属于公路交通工程检测检定技术领域。包括标准器箱、多块可插拔式的钢筋标准板等。标准器箱为硬质空心长方体箱体，左右两个相对面板的内侧面设计为对称的凹槽，锯齿凹槽用于稳定承托钢筋标准板，标准器箱的前面板侧边标识相应刻度，标准器箱的前面板开口，用于插拔钢筋标准板；可插拔式钢筋标准板包括标准板和设在标准板顶部的3个矩形凸起，标准板剖面为等腰梯形，材质与箱体相同，标准板侧边与锯齿凹槽形状匹配，凸起高度根据插入钢筋直径的不同而不同。解决混凝土钢筋位置测定仪计量检定的准确性及便携性问题，为钢筋混凝土结构检测和评定的准确性和可靠性提供技术保障。
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公开(公告)号：CN111257016A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201911289480.7
申请日：2019-12-13
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 一种加速磨光机整机准确性测试方法属于加速磨光机整机准确性测试领域。堵砂、断砂现象一般在设备运转过程发生，具有很强的隐蔽性，很难被发现，甚至有些堵砂、断砂现象通过肉眼的方式根本无法识别，怎么从源头上杜绝此类现象的发生是每一个涉及此领域工程技术人员必须面对的问题。本发明对现有方法进行了改进，对水和粗细砂作用于试件的前后顺序、作用方式、作用位置进行了细化，以解决或部分解决目前在试件磨光过程中存在的粗细砂堵砂、断砂现象。另外，对粗、细砂输送装置进行了改进。本发明解决了以上问题。
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公开(公告)号：CN103030321B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210575139.X
申请日：2012-12-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种膨胀剂、后张法预应力混凝土孔道压浆剂及压浆料。所述膨胀剂包括：氮气型膨胀剂、石膏和氧化镁，且所述氮气型膨胀剂、石膏和氧化镁的质量比为0.3-0.6：30：3-15。后张法预应力混凝土孔道压浆剂包括：减水剂5-12质量份、稳定剂0.3-0.7质量份、矿物掺合料18-60质量份、早强剂0-15质量份和本发明提供的膨胀剂35-50质量份。本发明还提供一种后张法预应力混凝土压浆料，包括硅酸盐水泥、水和本发明提供的压浆剂，其中所述压浆剂和硅酸盐水泥的质量比为10-20：80-90，水胶比的范围为0.26-0.28。在压浆料浆体硬化的过程中产生持续且稳定的膨胀效果，使其能与预应力钢筋和结构混凝土紧密贴合，保证应力的有效传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103452247A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310425163.X
申请日：2013-09-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广西信达高速公路有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本发明提供一种连接构件，所述连接构件是两端开口的筒体，所述筒体设置有内螺纹；所述内螺纹包括：用于连接具有外螺纹的第一工件的第一螺纹段、以及用于连接具有外螺纹的第二工件的第二螺纹段。本发明操作简单快速，连接构件的制造成本也较低，并且该方式不会对工件造成额外的外力施压，不易造成工件损坏，连接质量和效果较高。
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公开(公告)号：CN102587265A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210041291.X
申请日：2012-02-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面施工辅助构件、混凝土板和路面施工方法，其中，路面施工辅助构件包括：筒体、底板和调平螺栓；所述筒体包括相连接且相通的第一筒体部和第二筒体部，所述第一筒体部设置有吊具安装件和浆料入口，所述第二筒体部的底部连接底板；所述底板上设置有与所述第二筒体部的内腔连通的螺栓伸出孔和浆料流出孔；所述调平螺栓包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆穿设于所述螺栓伸出孔中，所述螺栓头部位于所述第二筒体部内，且所述螺栓头部小于所述第二筒体部的内径。本发明显著提高了路面预制拼装施工的效率和路面质量。
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公开(公告)号：CN115436135A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211175586.6
申请日：2022-09-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种路用粗集料磨光值标定用标准样品的制备方法，包括以下步骤：将75％‑85％的氧化铝陶瓷、15％‑25％的SiO2以及粘合剂混合制成路用粗集料磨光值检定用标准样品；将路用粗集料磨光值检定用标准样品经160MPa静压并保持30秒；将路用粗集料磨光值检定用标准样品放入炉中烧结。达到的技术效果为：创新性地使用了一种新材料制作的标准试件，该标准试件的原料简单易获得，抗压能力强，能够极大减少试件在试验过程中出现崩断现象。
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公开(公告)号：CN112014268A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010418330.8
申请日：2020-05-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N11/14
Abstract: 本发明提供一种动态剪切流变仪校准方法，其主要特征是，采用测温仪和黏度标准物质作为校准标准仪器，分别评价动态剪切流变仪温度以及加载性能；通过将测温仪的测温探头安装在在动态剪切试验板中心位置，依次选取52℃、58℃、64℃、70℃、76℃测量点，计算该点设备温度偏差；通过用黏度标准物质作为试样，计算该点测得复数剪切黏度的偏差。本发明通过温度仪和黏度标准物质实现了动态剪切流变仪测量结果的数据评价，具备操作便捷、校准效率高等优点，解决了校准动态剪切流变仪的量值溯源问题，可有效防止质量低劣及不符合沥青试验需求的动态剪切流变仪进入检测活动。
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公开(公告)号：CN105548241B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201510976803.5
申请日：2015-12-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N25/04
Abstract: 本发明公开了一种沥青软化点仪的校准方法及装置，克服现有技术针对沥青软化点仪的检定/校准的精确性较低的不足。沥青软化点仪包括待校温度传感器以及容器，该校准装置包括：检测用温度传感器，与所述待校温度传感器均设置在所述容器中，用于与所述待校温度传感器各自进行温度采集；触发装置，设置在所述容器中，用于产生一分析时刻；分析装置，用于对在所述分析时刻分别由所述检测用温度传感器及所述待校温度传感器各自采集的温度进行比较。本发明解决了现有技术无法实时监测钢球接触下支撑板瞬间的真实温度的缺陷，提高了检定/校准的精度和准确性，降低了操作步骤的复杂程度。
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