公开(公告)号：CN100430587C

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200410082577.8

申请日：2004-09-21

申请人： 五十铃自动车株式会社

发明人： 作本弘司 ,  成田和义 ,  永田重信

IPC分类号： F02D41/06 ,  F02M37/20 ,  F02M47/00 ,  F02M55/02

CPC分类号： F02D41/3082 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2250/31 ,  F02M63/0225

摘要： 本发明提供一种柴油机，其在燃料用尽后的再起动等时，可以自动进行必要的起动注油作业。其具备：高压泵(5)，其由发动机(E)驱动，用于将燃油箱(2)内的燃料供给共轨(3)；设置在从燃油箱(2)向高压泵(5)延伸的燃料通路(15)中的电动起动泵(13)；以及，用于控制电动起动泵(13)的控制装置(10)，其中，控制装置(10)，在发动机起动时，发动机的转速(Ne)比第一设定转速(N1)高，并且共轨压(Cp)比第一设定压力(C1)低的状态在第一设定期间(T1)以上持续时，驱动电动起动泵(13)。

公开(公告)号：CN110945222A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201880048664.1

申请日：2018-07-26

申请人： 五十铃自动车株式会社

发明人： 冈崎敦 ,  成田和义

IPC分类号： F02B37/16 ,  F02D23/00

摘要： 一种内燃机的控制装置，该内燃机包括涡轮增压器、绕过涡轮增压器的压缩机的旁路通道、以及被设置于旁路通道的泄压阀，该控制装置包括被构成为控制泄压阀的控制单元。控制单元基于泄压阀的动作即将开始前的预定时间内的油门开度的最大值来设定泄压阀的动作时间。

公开(公告)号：CN110945222B

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN201880048664.1

申请日：2018-07-26

申请人： 五十铃自动车株式会社

发明人： 冈崎敦 ,  成田和义

IPC分类号： F02D23/00 ,  F02B37/16

摘要： 一种内燃机的控制装置，该内燃机包括涡轮增压器、绕过涡轮增压器的压缩机的旁路通道、以及被设置于旁路通道的泄压阀，该控制装置包括被构成为控制泄压阀的控制单元。控制单元基于泄压阀的动作即将开始前的预定时间内的油门开度的最大值来设定泄压阀的动作时间。

公开(公告)号：CN105229293A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201480028823.3

申请日：2014-05-29

申请人： 五十铃自动车株式会社

发明人： 长崎孝广 ,  成田和义 ,  铃木健太

IPC分类号： F02M37/00 ,  F02D41/20 ,  F02D41/38 ,  F02M51/00

CPC分类号： F02M63/0285 ,  F02D41/266 ,  F02D41/3845 ,  F02D41/3863 ,  F02M51/061 ,  F02M59/366 ,  F02M63/0225

摘要： 本发明涉及一种共轨式燃料喷射装置的控制装置，能够避免压送泵与减压阀的同时驱动，而进行共轨压力的控制。该共轨式燃料喷射装置的控制装置包括：第一以及第二流量调整阀(12E、F)，用于对朝共轨(13)压送燃料的压送泵(12)的排出量进行调整；以及减压阀(18)，用于对共轨压力进行减压；其具备：第一驱动控制部(21)，对第二流量调整阀(12F)的电磁驱动部(32)以及减压阀(18)的电磁驱动部(33)进行控制；以及第二驱动控制部(22)，对第一流量调整阀(12E)的电磁驱动部(31)进行控制，第一驱动控制部(21)在朝减压阀(18)输出驱动指示的情况下禁止朝第二流量调整阀(12F)的驱动指示。

公开(公告)号：CN110998075A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201880049451.0

申请日：2018-07-26

申请人： 五十铃自动车株式会社

发明人： 冈崎敦 ,  成田和义

IPC分类号： F02B29/04 ,  F02B37/16 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

摘要： 一种内燃机的控制装置，该内燃机包括涡轮增压器、中冷器、节气门、旁通通道、以及旁通阀，该节气门被配置在中冷器的进气下游侧，该旁通通道绕过节气门并连结中冷器与节气门的进气下游侧的进气通道，该旁通阀被设置于旁通通道；该控制装置包括被构成为控制旁通阀的控制单元。控制单元基于内燃机的运转状态来判断被储存于中冷器的内部的冷凝水是否未冻结，并在判断为未冻结的情况下，允许旁通阀的动作。

公开(公告)号：CN1601077A

公开(公告)日：2005-03-30

申请号：CN200410082577.8

申请日：2004-09-21

申请人： 五十铃自动车株式会社

发明人： 作本弘司 ,  成田和义 ,  永田重信

IPC分类号： F02M37/20 ,  F02M47/00 ,  F02M55/02

CPC分类号： F02D41/3082 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2250/31 ,  F02M63/0225

摘要： 本发明提供一种柴油机，其在燃料用尽后的再起动等时，可以自动进行必要的起动注油作业。其具备：高压泵(5)，其由发动机(E)驱动，用于将燃油箱(2)内的燃料供给共轨(3)；设置在从燃油箱(2)向高压泵(5)延伸的燃料通路(15)中的电动起动泵(13)；以及，用于控制电动起动泵(13)的控制装置(10)，其中，控制装置(10)，在发动机起动时，发动机的转速(Ne)比第一设定转速(N1)高，并且共轨压(Cp)比第一设定压力(C1)低的状态在第一设定期间(T1)以上持续时，驱动电动起动泵(13)。