一种公路现浇梁用插板式钢支架的焊接方法

    公开(公告)号:CN115673578A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202210959616.6

    申请日:2022-08-11

    摘要: 本发明涉及桥梁钢架技术领域,具体为一种公路现浇梁用插板式钢支架的焊接方法,包括以下步骤:先呈60度夹角焊接横撑架和斜撑架,然后焊接若干插板组和横架封板、插板组和斜架封板,再将横架封板和斜架封板分别与横撑架和斜撑架的端面做坡口焊接,并调整两个插板组的间距为989mm,然后在横撑架内部焊接加强板,并在加强板前后方焊接若干抗压板。本发明通过设置的由横撑架和斜撑架呈夹角结构焊接的钢支架,并在横撑架和斜撑架前端焊接了插板组,其整体水平力由螺纹钢筋张拉承受,其整体竖直力由插板组抗剪承受,插板组分成上下支点,分别承受竖直力,分散了集中应力,有效减小了以往一个支点局部应力过大的弊端,具有实用价值。

    一种可推式隧道衬砌检测作业台车

    公开(公告)号:CN111007502B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN201911412577.2

    申请日:2019-12-31

    摘要: 本发明公开一种可推式隧道衬砌检测作业台车,包括支撑座,在支撑座顶部设有支撑架,支撑架一侧设有爬梯,爬梯通过连杆连接支撑架,支撑架与爬梯之间从下至上依序设有装机盒和操作台,操作台位于连杆下方,支撑架下部安装转动组件,转动组件通过链条传动连接转动轴,转动轴的上方通过支撑杆连接天线箱,在支撑座的底部设有数个移动装置。本发明能够实现操作简单,达到提高工作效率,降低了隧道检测成本及检测安全隐患,实现隧道衬砌检测工作效率高,人工成本低,现场检测安全隐患极小,焊接一次可长期使用,实现最大限度的减轻了操作人员劳动强度的同时也避免了安全事故的发生。