公开(公告)号：CN116683481A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310684727.5

申请日：2023-06-09

Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院

Inventor： 严玉廷 ,  杨家全 ,  杜肖 ,  李旻松 ,  施庞 ,  梁俊宇 ,  张旭东 ,  杨洋 ,  和学豪 ,  王世福 ,  李玉江 ,  周寒英

IPC: H02J3/26 ,  H02J3/28

Abstract: 本发明属于电力储能技术领域，尤其涉及解决台区三相不平衡的方法、装置、存储介质及设备。一种解决台区三相不平衡的方法，包括以下步骤：获取移动储能装置的当前电量以及台区的三相电流；若当前电量大于预设电量阈值，则将电量状态设为放电标志，利用移动储能装置对台区的三相进行放电补偿；若当前电量小于预设电量阈值，则将电量状态设为充电标志，利用移动储能装置对台区的三相进行充电补偿。本发明通过获取移动储能装置的当前电量以及三相电流。根据移动储能装置的电量状态动态选择此时是放电补偿还是充电补偿。面对复杂的三相电流的情况，能够更好的适配电力系统调荷的需求。因此，可以提高电力系统调荷的能力，增强供电安全，提高供电质量。

公开(公告)号：CN219883630U

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202321176088.3

申请日：2023-05-16

Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院

Inventor： 杜肖 ,  杨家全 ,  严玉廷 ,  李旻松 ,  施庞 ,  梁俊宇 ,  张旭东 ,  杨洋 ,  王世福 ,  周寒英

IPC: B60D1/42 ,  B60D1/167 ,  B60P3/00 ,  B60L53/50 ,  B60L53/57 ,  B62D59/02

Abstract: 本实用新型公开了一种牵引式移动电源车，涉及电力设备的技术领域。牵引式移动电源车包括车体、箱体、电池模组、接口组件以及牵引架；箱体安装于车体，以能够跟随车体移动，箱体内设有收容空间；电池模组收容于收容空间；接口组件穿设于箱体，并与电池模组电性连接，接口组件用于使外部用电设备与电池模组电性连通；牵引架转动连接于车体，牵引架在其转动路径中至少具有靠近箱体的第一位置，及远离箱体的第二位置，牵引架在其位于第二位置时远离其与车体连接处的端部能够与外部动力装置连接，以牵引车体及带动车体上的箱体移动。本实用新型解决了现有移动式储能应急电源车占地面积大的技术问题。