一种基于经济引导的电动汽车集群充放电潜力评估方法

    公开(公告)号:CN113946976A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111248454.7

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 本发明涉及一种基于经济引导的电动汽车集群充放电潜力评估方法,属于智能电网领域。该方法包括:S1:构建电动汽车充放电储能模型;S2:分析考虑经济引导与用户参与度的电动汽车放电潜力,具体包括:通过求解不同用户响应度下电动汽车的调度计划来模拟电动汽车集群的充、放电潜力。本发明评估方法能够更准确地估算出全天各时段的充放电潜力,避免因调度容量估算不准确而对调度机构因造成影响;本发明通过引入分时电价,进一步考虑了经济因素对用户充放电行为及集群充放电潜力的影响,更加符合实际情况。

    一种双输入三电平交错Boost变换器及其闭环控制策略

    公开(公告)号:CN105406709B

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201510764835.9

    申请日:2015-11-11

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种双输入三电平交错Boost变换器及其闭环控制策略,所述Boost变换器拓扑包括第一单元、第二单元、第三单元、电阻、第一低频开关、第二低频开关、第三低频开关、第一输入源和第二输入源;所述第一单元包括第一电感、第一开关管、第一二极管和第二电容;所述第二单元包括第二电感、第二开关管、第三二极管和第三电容;所述第三单元包括第一电容和第二二极管。所述变换器电路工作模式包括分时供电模式和同时供电模式,所述分时供电模式包括第一输入源独立工作和第二输入源独立工作。分时供电模式时,其闭环控制策略包括电压电流双闭环2和电容电压平衡控制环;同时供电模式时,其闭环控制策略包括电压电流双闭环1和电压电流双闭环2。

    基于Switch-Capacitor网络的多输入升压变换器

    公开(公告)号:CN103414339A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310331477.3

    申请日:2013-08-01

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于Switch-Capacitor网络的多输入升压变换器,本发明主要由多个Switch-Capacitor网络并联组成,其中每个Switch-Capacitor网络中的电容电压大小相同,通过多个网络电容电压累加的方式实现较大的输出电压。用一个多输入升压变换器代替多个单输入升压变换器。多输入升压变换器允许多种能源输入,输入源的性质、幅值和特性可以相同,也可以差别很大,多输入源可以分别或同时向负载供电,因此提高了系统的稳定性和灵活性,实现能源的优先利用,并且降低系统成本。

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