一种汽车方向盘发泡成型模具

    公开(公告)号:CN116852630B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311118290.5

    申请日:2023-09-01

    Abstract: 本发明属于方向盘成型设备技术领域,且公开了一种汽车方向盘发泡成型模具,包括一号模板和二号模板,所述一号模板和二号模板的正面均开设有成型腔。本发明通过使得一号模板和二号模板靠近围成一个空腔,并在初始靠近时配合喷涂组件和开设的连通流道,在有限空腔中完成瞬间雾化喷涂,使得喷涂的雾化脱模剂流动逸散效率降低,从而同步完成一号模板和二号模板中成型腔内壁的快速喷涂附着脱模剂,且在喷涂后随着启动转动组件带动抽吸组件旋转抽吸空气,从在喷涂后将空腔中多余的脱模剂吸出,将悬浮在空腔中且多余的脱模剂吸出,避免脱模剂分量过多,从而实现发泡成型前的便捷处理,提高后续脱模效果,降低喷涂难度,综合提高最终成型效率。

    一种汽车方向盘发泡成型模具

    公开(公告)号:CN116852630A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202311118290.5

    申请日:2023-09-01

    Abstract: 本发明属于方向盘成型设备技术领域,且公开了一种汽车方向盘发泡成型模具,包括一号模板和二号模板,所述一号模板和二号模板的正面均开设有成型腔。本发明通过使得一号模板和二号模板靠近围成一个空腔,并在初始靠近时配合喷涂组件和开设的连通流道,在有限空腔中完成瞬间雾化喷涂,使得喷涂的雾化脱模剂流动逸散效率降低,从而同步完成一号模板和二号模板中成型腔内壁的快速喷涂附着脱模剂,且在喷涂后随着启动转动组件带动抽吸组件旋转抽吸空气,从在喷涂后将空腔中多余的脱模剂吸出,将悬浮在空腔中且多余的脱模剂吸出,避免脱模剂分量过多,从而实现发泡成型前的便捷处理,提高后续脱模效果,降低喷涂难度,综合提高最终成型效率。

    一种汽车配件焊接工装
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219403022U

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202320577796.1

    申请日:2023-03-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车配件焊接工装,包括工作台,在工作台底部安装有旋转部件,借助旋转部件实现对工作台工作角度的调节,在工作台对应安装有两个装夹部件,并在工作台上表面安装有半圆调节部件,其中一个装夹部件设置在半圆调节部件的圆心位置,另一个装夹部件安装在半圆调节部件输出端。本实用新型借助装夹部件对配件进行加固固定,利用旋转部件可以带动工作台进行整体的转动实现加工位置的微调,在半圆调节部件的配合下,能够对其中一个装夹部件的位置进行活动调节,使得两个装夹部件能够形成不同夹角下的配件固定效果,可快速的对不同角度下焊接需求的适配调整,方便使用。

    一种汽车配件生产用冲压模具

    公开(公告)号:CN219786290U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202321326644.0

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车配件生产用冲压模具,一种汽车配件生产用冲压模具,包括操作台,所述操作台的顶端设置有冲压机构,所述冲压机构的外侧设置有冲头模具,所述操作台的上表面放置有待加工件,所述操作台的外侧设置有用于限制待加工件位置的限位机构,所述限位机构的下方设置有移动机构,所述限位机构包括移动箱。本实用新型通过设置待加工件放置于移动箱的上表面,以及正反向螺杆的旋转转动,L形板能够移动靠近于待加工件的外侧上,从而圆形槽内部插设有的滑珠能够分别抵触于待加工件的下表面和外侧上,进而对待加工件的位置进行限制,且不影响待加工件的前后移动,以此减少对待加工件冲压中的振幅感。

    一种汽车配件注塑模具
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221089802U

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202322808194.5

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本实用新型涉及注塑技术领域,且公开了一种汽车配件注塑模具,包括定模具和动模具,所述定模具和动模具的内部分别开设有一号腔和二号腔。本实用新型通过将熔融塑料通入至浇口中并输入至成型腔中,进行注塑成型,且将冷却液通过注入管注入,冷却液在套接框中向着两侧分别通过一号引导框和二号引导框注入至一号腔和二号腔中,冷却液在一号腔和二号腔中升温吸热,且通过连通口、底部口以及排液半边框向下朝着指定位置排液,利用固定位置的注入管和定模具下方的排液半边框,使得实际进出液位置固定,且在对定模具和动模具进行同步冷却时,利用单套设备单组进出液即可完成,减少额外设备投入,冷却进出液便捷,维护成本低。

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