公开(公告)号：CN108215762A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711193140.5

申请日：2017-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 西村幸将 ,  冈和宏 ,  秋田钦三

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/54 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/50

Abstract: 提供混合动力车辆及其控制装置和控制方法。当升压变换器具有异常时，通过切断升压变换器的门并且将电容器(高压系统电力线)的电压指令VH*设定成高于电池电压VB的预定电压VHset来执行无电池行驶。然后，在执行无电池行驶期间，当判定充电电流已经流过电池或者当判定电容器的电压(高压系统电压)VH已经接近电池电压VB时，判定升压变换器的上臂已经被短路。

公开(公告)号：CN108215762B

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201711193140.5

申请日：2017-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 西村幸将 ,  冈和宏 ,  秋田钦三

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/54 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/50

Abstract: 提供混合动力车辆及其控制装置和控制方法。当升压变换器具有异常时，通过切断升压变换器的门并且将电容器(高压系统电力线)的电压指令VH*设定成高于电池电压VB的预定电压VHset来执行无电池行驶。然后，在执行无电池行驶期间，当判定充电电流已经流过电池或者当判定电容器的电压(高压系统电压)VH已经接近电池电压VB时，判定升压变换器的上臂已经被短路。