公开(公告)号：CN100434747C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200510108398.1

申请日：2005-10-13

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

发明人： 上田泰史 ,  青户一朗 ,  铃木裕二 ,  日比野良一 ,  大泽正敬 ,  服部雅士 ,  藤井克守 ,  中村亮

IPC分类号： F16G5/16

CPC分类号： F16G5/16 ,  F16H9/16

摘要： 本发明涉及环形金属带及其制造方法以及无级变速器。第一元件(102)具有第一厚度(T1)。第二元件(103)具有比第一厚度(T1)小的第二厚度(T2)，并且第二元件(103)的数目与第一元件(102)的数目大致相等。第一和第二元件(102、103)都由箍(104)支承以根据最长序列沿厚度方向叠置。

公开(公告)号：CN1760566A

公开(公告)日：2006-04-19

申请号：CN200510108398.1

申请日：2005-10-13

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

发明人： 上田泰史 ,  青户一朗 ,  铃木裕二 ,  日比野良一 ,  大泽正敬 ,  服部雅士 ,  藤井克守 ,  中村亮

IPC分类号： F16G5/16

CPC分类号： F16G5/16 ,  F16H9/16

摘要： 本发明涉及环形金属带及其制造方法以及无级变速器。第一元件(102)具有第一厚度(T1)。第二元件(103)具有比第一厚度(T1)小的第二厚度(T2)，并且第二元件(103)的数目与第一元件(102)的数目大致相等。第一和第二元件(102、103)都由箍(104)支承以根据最长序列沿厚度方向叠置。

公开(公告)号：CN100585227C

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200710080013.4

申请日：2007-02-28

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 上田泰史 ,  平井利治 ,  河本笃志

IPC分类号： F16H15/48

CPC分类号： F16H1/48 ,  F16H3/727 ,  F16H57/0006 ,  F16H57/08 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2055/176

摘要： 一种动力传输装置的复合齿轮构件(42)，其分成为环形的第一构件(44)和第二构件(46)。所述环形的第一构件(44)形成有输出齿轮(32)。所述第二构件(46)形成有内齿(58)并花键耦联到第一构件(44)的内部。因此，通过花键耦联减少了由第一构件(44)的输出齿轮(32)产生的接合反作用力的影响，并且降低振动。

公开(公告)号：CN101029674A

公开(公告)日：2007-09-05

申请号：CN200710080013.4

申请日：2007-02-28

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 上田泰史 ,  平井利治 ,  河本笃志

IPC分类号： F16H1/28

CPC分类号： F16H1/48 ,  F16H3/727 ,  F16H57/0006 ,  F16H57/08 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2055/176

摘要： 一种动力传输装置的复合齿轮构件(42)，其分成为环形的第一构件(44)和第二构件(46)。所述环形的第一构件(44)形成有输出齿轮(32)。所述第二构件(46)形成有内齿(58)并花键耦联到第一构件(44)的内部。因此，通过花键耦联减少了由第一构件(44)的输出齿轮(32)产生的接合反作用力的影响，并且降低振动。