公开(公告)号：CN1965158A

公开(公告)日：2007-05-16

申请号：CN200580019115.4

申请日：2005-06-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 片冈显二 ,  辻公寿 ,  日下康 ,  栗田丰明 ,  武山雅树

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/04 ,  F02D41/06

CPC classification number: F02D41/042 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/065 ,  F02D2041/0095 ,  F02N11/0844 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明的目标是提供一种能通过抑制内燃机停机时的振动和曲柄角的分散来停止和起动内燃机的技术。在从内燃机停机条件成立以后直到内燃机实际停机为止的期间内，当发动机转数高于规定转数时(S102)，减小流入内燃机气缸中的空气的空气量，当发动机转数等于或低于规定转数时(S106)，增加流入内燃机气缸中的空气的空气量。

公开(公告)号：CN100497909C

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN200580019115.4

申请日：2005-06-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 片冈显二 ,  辻公寿 ,  日下康 ,  栗田丰明 ,  武山雅树

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/04 ,  F02D41/06

CPC classification number: F02D41/042 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/065 ,  F02D2041/0095 ,  F02N11/0844 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明的目标是提供一种能通过抑制内燃机停机时的振动和曲柄角的分散来停止和起动内燃机的技术。在从内燃机停机条件成立以后直到内燃机实际停机为止的期间内，当发动机转数高于规定转数时(S102)，减小流入内燃机气缸中的空气的空气量，当发动机转数等于或低于规定转数时(S106)，增加流入内燃机气缸中的空气的空气量。