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公开(公告)号：CN104425906A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410402005.7
申请日：2014-08-15
CPC classification number: B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L2210/40 , B60L2270/145 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , H01R9/16 , H01R9/18
Abstract: 本发明涉及用于车辆的电缆单元。电缆单元包括第一连接器(12)、第二连接器(14)和电缆(16)。第一连接器与驱动桥壳的端子台连接。第二连接器与电力控制单元外壳的端子台连接。电缆将第一连接器与第二连接器连接。电缆被布线成弯曲形状以三维地弯曲。并且当驱动桥壳和电力控制单元外壳随着车辆被驱动而彼此相对移动时，电缆变形。
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公开(公告)号：CN108140994B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201680059346.6
申请日：2016-10-14
IPC: H01R13/6593
Abstract: 屏蔽连接器(1)具备电线(11)、壳体(20)、屏蔽导体(30)及屏蔽托架(40)。屏蔽托架(40)具备主托架(50)及辅助托架(80)，主托架(50)具备导体保持部(51)、第一连接部(61)及第二连接部(71)。导体保持部(51)和保持于该导体保持部(51)的屏蔽导体(30)从一个方向覆盖多个导出筒部(27)和电线(11)。壳体(20)具有第一安装突起(25)及第二安装突起(26)，第一连接部(61)具有与第一安装突起(25)卡合的第一安装片(64)，辅助托架(80)具有与第二安装突起(26)卡合的辅助安装片(82)，第二连接部(71)具有压紧片(75)，辅助托架(80)的重叠板部(81)被压紧片(75)压紧于第二连接部(71)。
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公开(公告)号：CN108140994A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680059346.6
申请日：2016-10-14
IPC: H01R13/6593
Abstract: 屏蔽连接器(1)具备电线(11)、壳体(20)、屏蔽导体(30)及屏蔽托架(40)。屏蔽托架(40)具备主托架(50)及辅助托架(80)，主托架(50)具备导体保持部(51)、第一连接部(61)及第二连接部(71)。导体保持部(51)和保持于该导体保持部(51)的屏蔽导体(30)从一个方向覆盖多个导出筒部(27)和电线(11)。壳体(20)具有第一安装突起(25)及第二安装突起(26)，第一连接部(61)具有与第一安装突起(25)卡合的第一安装片(64)，辅助托架(80)具有与第二安装突起(26)卡合的辅助安装片(82)，第二连接部(71)具有压紧片(75)，辅助托架(80)的重叠板部(81)被压紧片(75)压紧于第二连接部(71)。
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公开(公告)号：CN108353522B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201680062459.1
申请日：2016-10-12
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明提供一种屏蔽罩(1)，由金属制成，安装于设备并覆盖屏蔽对象，其具备：罩主体(10)，覆盖屏蔽对象；两个安装板(11、13)，从罩主体(10)呈板状伸出，且沿板厚方向贯通有螺栓插通口(11A、13A)，该螺栓插通口供用于将该屏蔽罩(1)安装于设备的螺栓(30)插通，各个安装板以在与该设备之间夹着托架(20)的方式安装于设备；以及肋部(12)，沿至少一个安装板的边缘部立起，对安装板中未被螺栓(30)与托架(20)夹持的部分进行加强。
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公开(公告)号：CN108353522A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680062459.1
申请日：2016-10-12
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明提供一种屏蔽罩(1)，由金属制成，安装于设备并覆盖屏蔽对象，其具备：罩主体(10)，覆盖屏蔽对象；两个安装板(11、13)，从罩主体(10)呈板状伸出，且沿板厚方向贯通有螺栓插通口(11A、13A)，该螺栓插通口供用于将该屏蔽罩(1)安装于设备的螺栓(30)插通，各个安装板以在与该设备之间夹着托架(20)的方式安装于设备；以及肋部(12)，沿至少一个安装板的边缘部立起，对安装板中未被螺栓(30)与托架(20)夹持的部分进行加强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101601173B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200880002078.X
申请日：2008-04-10
IPC: H01R13/52 , H01R13/405
CPC classification number: H01R13/5205 , H01R4/183 , H01R13/504 , H01R13/5216 , H01R43/24 , Y10S439/936
Abstract: 连接器(10)具有一体地覆盖端子(18)和包覆材料(14)的一次树脂成型部件(20)。在该一次树脂成型部件(20)与包覆材料(14)的第一接合部分(28)上配置有对该部位进行密封的第一密封材料(24)。第一密封材料(24)和一次树脂成型部件(20)同时被二次树脂成型部件(22)一体地覆盖。通过二次树脂成型部件(22)，抑制了第一密封材料(24)从第一接合部分(28)上剥离，因此改善了防水构造的耐久性。
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公开(公告)号：CN101601173A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200880002078.X
申请日：2008-04-10
IPC: H01R13/52 , H01R13/405
CPC classification number: H01R13/5205 , H01R4/183 , H01R13/504 , H01R13/5216 , H01R43/24 , Y10S439/936
Abstract: 连接器(10)具有一体地覆盖端子(18)和包覆材料(14)的一次树脂成型部件(20)。在该一次树脂成型部件(20)与包覆材料(14)的第一接合部分(28)上配置有对该部位进行密封的第一密封材料(24)。第一密封材料(24)和一次树脂成型部件(20)同时被二次树脂成型部件(22)一体地覆盖。通过二次树脂成型部件(22)，抑制了第一密封材料(24)从第一接合部分(28)上剥离，因此改善了防水构造的耐久性。
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公开(公告)号：CN101632208B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200880006341.2
申请日：2008-02-22
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 将多个缆线捆扎而成的束线(32)的固定器(40)，具有保持束线(32)的保持部(42)和从该保持部突出的两个突起部(44)。突起部(44)包含有伸出形成的伸出部(46)。由于在突出部(44)中的从保持部(42)的基座面(48)至伸出部(46)的长度不同，所以，各个伸出部(46)插入贯通孔(56)的时刻错开，可以减小突起部(44)的插入负荷。从而，可以改进将束线(32)固定到托架(54)上的作业性。
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公开(公告)号：CN101632208A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880006341.2
申请日：2008-02-22
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 将多个缆线捆扎而成的束线(32)的固定器(40)，具有保持束线(32)的保持部(42)和从该保持部突出的两个突起部(44)。突起部(44)包含有伸出形成的伸出部(46)。由于在突出部(44)中的从保持部(42)的基座面(48)至伸出部(46)的长度不同，所以，各个伸出部(46)插入贯通孔(56)的时刻错开，可以减小突起部(44)的插入负荷。从而，可以改进将束线(32)固定到托架(54)上的作业性。
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公开(公告)号：CN102104286A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010603466.2
申请日：2010-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及定子及设有该定子的电机。定子包括：定子芯，所述定子芯由沿圆周方向布置的多个分裂芯(24)形成；和圆筒形本体，所述圆筒形本体从周边围绕定子芯并将定子芯固定。分裂芯(24)每个具有沿圆周方向在一端上的第一端部(30)和沿圆周方向在另一端上的第二端部(32)。第一端部(30)具有沿圆周方向向外突出的突出部(34)，并且第二端部(32)具有凹入部(36)，所述凹入部(36)沿圆周方向向内凹入并与相邻分裂芯(24)的第一端部(30)的突出部(34)装配在一起。
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