公开(公告)号：CN101632208B

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN200880006341.2

申请日：2008-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电装株式会社

Inventor： 水谷龙彦 ,  杉山智也 ,  加藤裕 ,  服部英树 ,  坂田勉 ,  藤泽厚

IPC: H02G3/30 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215

Abstract: 将多个缆线捆扎而成的束线(32)的固定器(40)，具有保持束线(32)的保持部(42)和从该保持部突出的两个突起部(44)。突起部(44)包含有伸出形成的伸出部(46)。由于在突出部(44)中的从保持部(42)的基座面(48)至伸出部(46)的长度不同，所以，各个伸出部(46)插入贯通孔(56)的时刻错开，可以减小突起部(44)的插入负荷。从而，可以改进将束线(32)固定到托架(54)上的作业性。

公开(公告)号：CN101632208A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200880006341.2

申请日：2008-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电装株式会社

Inventor： 水谷龙彦 ,  杉山智也 ,  加藤裕 ,  服部英树 ,  坂田勉 ,  藤泽厚

IPC: H02G3/30 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215

Abstract: 将多个缆线捆扎而成的束线(32)的固定器(40)，具有保持束线(32)的保持部(42)和从该保持部突出的两个突起部(44)。突起部(44)包含有伸出形成的伸出部(46)。由于在突出部(44)中的从保持部(42)的基座面(48)至伸出部(46)的长度不同，所以，各个伸出部(46)插入贯通孔(56)的时刻错开，可以减小突起部(44)的插入负荷。从而，可以改进将束线(32)固定到托架(54)上的作业性。