公开(公告)号：CN110273750A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910183905.X

申请日：2019-03-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青柳雄介

IPC: F02B37/18

Abstract: 一种涡轮增压器，抑制排气向涡轮壳体的外部漏出，同时使废气旁通阀适当地转动。涡轮增压器具备涡轮、具有贯通孔的涡轮壳体、具有轴的废气旁通阀、以及将轴支承为能够滑动的衬套。衬套被压入于贯通孔。贯通孔具有其轴线方向上的第1端及第2端，贯通孔在包含第1端的区域具有圆锥面，圆锥面在从第2端朝向第1端的方向上直径变大。衬套具有与圆锥面的整周抵接的抵接部。轴的外周面及衬套的内周面中的至少一方具有沿贯通孔的径向凹陷的凹部。在贯通孔的轴线方向上，凹部所处的范围同圆锥面与抵接部的抵接部分所处的范围至少部分一致。

公开(公告)号：CN105339624B

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201380077777.1

申请日：2013-06-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 有泉义记 ,  青柳雄介

IPC: F02B37/00

CPC classification number: F02M26/06 ,  F02B37/00 ,  F02B37/16 ,  F02B39/16 ,  F02M26/09 ,  F02M26/17 ,  F02M26/34 ,  F02M26/35 ,  Y02T10/144

Abstract: 根据本发明，可以使在压缩机的上游产生的冷凝水流入到槽(44)中而临时积存。流入到了槽(44)内的冷凝水在槽(44)内向重力方向下方(即，ABV(38)侧)移动。在打开ABV(38)时，槽(44)中积存的冷凝水借助返回气体的流动被吹到入口(46)的中心部，与在该中心部流动的进气一同从叶轮(42)的前端面的中央部(42b)流入到压缩机(20)内。中央部(42b)的圆周速度比外周部(42a)低，因此，与外周部(42a)相比，可以抑制因与冷凝水的接触而产生腐蚀。

公开(公告)号：CN105339624A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201380077777.1

申请日：2013-06-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 有泉义记 ,  青柳雄介

IPC: F02B37/00

CPC classification number: F02M26/06 ,  F02B37/00 ,  F02B37/16 ,  F02B39/16 ,  F02M26/09 ,  F02M26/17 ,  F02M26/34 ,  F02M26/35 ,  Y02T10/144

Abstract: 根据本发明，可以使在压缩机的上游产生的冷凝水流入到槽(44)中而临时积存。流入到了槽(44)内的冷凝水在槽(44)内向重力方向下方(即，ABV(38)侧)移动。在打开ABV(38)时，槽(44)中积存的冷凝水借助返回气体的流动被吹到入口(46)的中心部，与在该中心部流动的进气一同从叶轮(42)的前端面的中央部(42b)流入到压缩机(20)内。中央部(42b)的圆周速度比外周部(42a)低，因此，与外周部(42a)相比，可以抑制因与冷凝水的接触而产生腐蚀。