公开(公告)号：CN116706189A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202211589739.1

申请日：2022-12-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金泽秀幸

IPC: H01M8/247 ,  H01M8/2475 ,  H01M8/0276

Abstract: 本发明涉及电池组外壳，该电池组外壳将多个燃料电池单元以层叠的状态进行收纳，具备外壳主体、盖部以及密封件。电池组外壳以如下方式被配置于车辆内：越接近排出管，则层叠方向相对于水平方向越朝下方倾斜，越接近排出管，则外壳主体的上表面相对于水平方向越朝上方倾斜。

公开(公告)号：CN110190293B

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN201811608468.3

申请日：2018-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 滨田仁 ,  金泽秀幸 ,  小林辉史

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/04 ,  B60L50/71 ,  B60L50/72

Abstract: 本发明涉及燃料电池及搭载有该燃料电池的车辆，能够抑制单元层叠体从电池组壳体露出。燃料电池(1)具备：单元层叠体(3)；端板(4、5)，配置于单元层叠体(3)的层叠方向的两端部；以及电池组壳体(2)，收纳单元层叠体(3)及端板(4、5)。电池组壳体(2)具有：底面部(21)；端板对置部(23、24)，与端板(4、5)对置；侧面部(25、26)，沿层叠方向延伸配置；以及装配部(27a～27d)，配置于侧面部与端板对置部(23、24)的角部的附近并且隔着底面部(21)设置于侧面部(25、26)的外壁。底面部(21)具有被配置于将成对的装配部(27a～27d)彼此连结的位置的肋部(28、29)。

公开(公告)号：CN110190293A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201811608468.3

申请日：2018-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 滨田仁 ,  金泽秀幸 ,  小林辉史

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/04 ,  B60L53/54

Abstract: 本发明涉及燃料电池及搭载有该燃料电池的车辆，能够抑制单元层叠体从电池组壳体露出。燃料电池(1)具备：单元层叠体(3)；端板(4、5)，配置于单元层叠体(3)的层叠方向的两端部；以及电池组壳体(2)，收纳单元层叠体(3)及端板(4、5)。电池组壳体(2)具有：底面部(21)；端板对置部(23、24)，与端板(4、5)对置；侧面部(25、26)，沿层叠方向延伸配置；以及装配部(27a～27d)，配置于侧面部与端板对置部(23、24)的角部的附近并且隔着底面部(21)设置于侧面部(25、26)的外壁。底面部(21)具有被配置于将成对的装配部(27a～27d)彼此连结的位置的肋部(28、29)。

公开(公告)号：CN111244522A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201911139933.8

申请日：2019-11-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金泽秀幸 ,  糸贺道太郎 ,  滨田仁

IPC: H01M8/2475

Abstract: 本发明涉及燃料电池壳体。燃料电池壳体包含：壳体部，其设置有通孔，所述通孔使用于容纳燃料电池组的内部空间与壳体部的外部之间连通；盖部，其通过第一连接部被附接到壳体部的外表面以便封闭通孔；和罩部，其被布置在盖部上并附接于壳体部的外表面。所述燃料电池壳体被构造为当壳体部的内部压力增加到等于或高于预定压力时，盖部和第一连接部中的至少一个破裂，且即使在盖部和第一连接部中的至少一个破裂之后，罩部仍保持附接到壳体部。

公开(公告)号：CN209133615U

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201822037729.2

申请日：2018-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金泽秀幸 ,  浜田仁 ,  高畠悠真

IPC: H01M8/2475 ,  H01M8/248

Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池。该燃料电池具备由多个燃料电池单体层叠而成的燃料电池堆、支撑燃料电池堆的壳体、在燃料电池堆的燃料电池单体的层叠方向的一端与壳体的内壁之间配置的压板、及用于沿层叠方向对压板施加压力负荷的负荷调节螺杆，负荷调节螺杆具有与压板相抵接的抵接面，在抵接面上形成有凹部。采用该燃料电池，能充分确保压板与负荷调节螺杆之间的摩擦力，从而能防止燃料电池单体的层叠错位所引起的冷却水泄漏等。