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公开(公告)号：CN110911710A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910724458.4
申请日：2019-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田敬祐
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/04746 , H01M8/04955
Abstract: 气体供给系统具备：填充有气体的多个罐；供给配管，所述供给配管分支连接于所述多个罐中的每一个，构成为供所述气体流通而向供给目的地供给所述气体；多个截止阀，所述多个截止阀切断所述多个罐中的每一个与所述供给配管的连接；多个温度测量部，所述多个温度测量部测量所述多个罐中的每一个的内部温度；以及控制部，所述控制部在从所述多个截止阀关闭的状态起将所述截止阀开阀并开始所述气体的供给时，使用在开始所述气体的供给时测量出的所述多个罐中的每一个的内部温度来决定所述多个截止阀中最先开阀的截止阀。
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公开(公告)号：CN109538936A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811085659.6
申请日：2018-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 配备有罐的装置包括：罐，其存储将被供给到气体消耗设备的气体；插座，其将被联接到气体供给设施的气体供给喷嘴；填充通路，其使罐与插座连通；及判定单元，其被构造成判定是否存在来自填充通路的气体泄漏，其中插座包含被构造成抑制气体在填充通路中从罐朝向插座流动的止回阀，且判定单元被构造成：在从气体供给设施通过插座和填充通路向罐供给被冷却到低于水的冰点的温度的气体完成后，当(i)插座的温度等于或大于使水不冻结的预定温度且(ii)在用于打开和关闭填充通路的所有的阀被关闭的状态下的填充通路中的压力大于第一压力时，基于每单位时间填充通路中的压力的降低量来判定是否存在来自填充通路的气体泄漏，第一压力大于大气压力。
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公开(公告)号：CN109532469A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201810953007.3
申请日：2018-08-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田敬祐
IPC: B60K15/03 , B60K15/035
Abstract: 本发明涉及配备有罐的装置。配备有罐的装置包括：要用燃料气体填充的罐；阀机构，该阀机构被设置在罐中；插座，燃料气体填充装置的喷嘴能够与该插座连接；第一填充通路，该第一填充通路的上游端与所述插座连通；第二填充通路，该第二填充通路的下游端通过阀机构与所述罐连通；以及储存容器，该储存容器在所述第一填充通路的下游端和所述第二填充通路的上游端之间密封地连通，并且储存燃料气体中包含的异物，其中，该储存容器被定位在所述第一填充通路的下游端的竖直上方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117926276A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311132443.1
申请日：2023-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C25B1/04 , C25B9/19 , C25B9/60 , C25B13/02 , C25B9/70 , C25B9/05 , C25B11/031 , C25B11/052
Abstract: 本发明的水电解小室具有阳极侧多孔流路、膜电极接合体、阴极侧多孔流路、以及配置于上述阳极侧多孔流路的与上述膜电极接合体侧相反的一侧、与上述阴极侧多孔流路的与上述膜电极接合体侧相反的一侧中的至少任意一侧的隔离件。依次具备上述阳极侧多孔流路、上述膜电极接合体以及上述阴极侧多孔流路。上述膜电极接合体从上述阳极侧多孔流路侧依次具有阳极催化剂层、电解质膜以及阴极催化剂层。上述阳极侧多孔流路的面方向的面积在俯视视角中大于上述阴极侧多孔流路的面方向的面积。
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公开(公告)号：CN116334668A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211580622.7
申请日：2022-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田敬祐
IPC: C25B11/052 , C25B1/04 , C25B11/02
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体及膜电极接合体的制造方法。即便在催化剂层中包含电解质也无需使成分呈现梯度，兼顾催化剂层与固体高分子电解质膜的粘接性和电解性能。催化剂层包含催化剂和电解质，且电解质/催化剂所表示的质量比率大于0.05且小于0.2。
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公开(公告)号：CN109538936B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811085659.6
申请日：2018-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 配备有罐的装置包括：罐，其存储将被供给到气体消耗设备的气体；插座，其将被联接到气体供给设施的气体供给喷嘴；填充通路，其使罐与插座连通；及判定单元，其被构造成判定是否存在来自填充通路的气体泄漏，其中插座包含被构造成抑制气体在填充通路中从罐朝向插座流动的止回阀，且判定单元被构造成：在从气体供给设施通过插座和填充通路向罐供给被冷却到低于水的冰点的温度的气体完成后，当(i)插座的温度等于或大于使水不冻结的预定温度且(ii)在用于打开和关闭填充通路的所有的阀被关闭的状态下的填充通路中的压力大于第一压力时，基于每单位时间填充通路中的压力的降低量来判定是否存在来自填充通路的气体泄漏，第一压力大于大气压力。
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公开(公告)号：CN116770364A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310149875.7
申请日：2023-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C25B15/02 , C25B9/19 , C25B9/70 , C25B15/023 , C25B1/04
Abstract: 本公开涉及一种控制水电解堆的负载的方法、制造氢气的方法和水电解设备。提供了控制水电解堆的负载的方法，在所述水电解堆中堆叠并容纳多个水电解单元，所述多个水电解单元包括以其间插入有固体聚电解质膜的方式而布置在一侧上的阳极和布置在另一侧上的阴极。该方法包括从所述水电解堆的内部的温度、电阻和水流量中的至少一个获得的所述水电解堆的内部的状态来判定适当的负载，并且改变所述水电解堆上的所述负载的施加，使得所述负载是所述适当的负载。
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公开(公告)号：CN108630962A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810205643.8
申请日：2018-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04701
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统，其包括：燃料电池；罐，该罐储存燃料气体；供给通道，燃料气体从罐经由该供给通道供给至燃料电池；第一阀和第二阀，该第一阀和该第二阀打开及关闭供给通道，并且该第一阀和该第二阀在从上游侧朝向下游侧的方向上以第一阀、第二阀的顺序设置；压力传感器，该压力传感器对检测目标区域中的压力进行检测，该检测目标区域为供给通道的位于第一阀与第二阀之间的区域；加热单元，该加热单元对压力传感器进行加热；以及控制器，该控制器在压力传感器的检测值不大于预定阈值的状态下使加热单元对压力传感器进行加热。
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