公开(公告)号：CN110071306B

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN201910057876.2

申请日：2019-01-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小名国仁 ,  片桐鹰英 ,  宫永圭佑 ,  金原宏

IPC: H01M8/0286 ,  H01M8/026

Abstract: 本发明提供一种能够避免薄板状的隔板的输送不良，且能够减少将一对隔板接合的粘合剂的涂覆量的燃料电池的制造方法。使用在周缘部具有屈曲部(13)，利用该屈曲部(13)在一个面形成有凹部(14)且在相反面形成有凸部(15)的隔板(10)。在输送工序(S7)中，利用把持工具(F)对隔板(10)的长边方向的两端部的屈曲部(13)进行把持。在密封部形成工序(S8)中，在由一方的隔板(10A)的屈曲部(13)形成的凹部(14)，配置粘合剂(16)而使由另一方的隔板(10B)的屈曲部(13)形成的凸部(15)与该凹部(14)嵌合。

公开(公告)号：CN110180978A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201910132177.X

申请日：2019-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平山正宣 ,  片桐鹰英 ,  堤雄吾 ,  广濑学 ,  胜川康宏

IPC: B21H5/00 ,  B21C23/14

Abstract: 本公开实现能够抑制对齿轮坯件的齿部施加滚轧加工时该齿部的内部产生破裂的齿轮的制造方法。本公开的一个方式所涉及的齿轮的制造方法是通过对烧结的齿轮坯件(2)的齿部(2a)实施滚轧加工来对齿轮(15)进行制造的方法，在对齿轮坯件(2)的齿部(2a)实施滚轧加工时，利用滚轧机(4)朝向齿轮坯件(2)的旋转中心挤压该齿轮坯件(2)，并且利用挤压机(5)朝向齿轮坯件(2)的齿部(2a)的厚度中央至少对在实施滚轧加工时该齿轮坯件(2)的齿部(2a)的内部的密度降低的区域(A)进行挤压。

公开(公告)号：CN110071306A

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201910057876.2

申请日：2019-01-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小名国仁 ,  片桐鹰英 ,  宫永圭佑 ,  金原宏

IPC: H01M8/0286 ,  H01M8/026

Abstract: 本发明提供一种能够避免薄板状的隔板的输送不良，且能够减少将一对隔板接合的粘合剂的涂覆量的燃料电池的制造方法。使用在周缘部具有屈曲部(13)，利用该屈曲部(13)在一个面形成有凹部(14)且在相反面形成有凸部(15)的隔板(10)。在输送工序(S7)中，利用把持工具(F)对隔板(10)的长边方向的两端部的屈曲部(13)进行把持。在密封部形成工序(S8)中，在由一方的隔板(10A)的屈曲部(13)形成的凹部(14)，配置粘合剂(16)而使由另一方的隔板(10B)的屈曲部(13)形成的凸部(15)与该凹部(14)嵌合。

公开(公告)号：CN115263919A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210388757.7

申请日：2022-04-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 片桐鹰英

IPC: F16C32/00

Abstract: 轴承构造体具备锥形轴承和衬垫，该锥形轴承设置于第一部件与第二部件之间，该衬垫在与锥形轴承和第一部件分别接触的状态下设置于锥形轴承与第一部件之间。第一部件和衬垫中的至少一方具有容易变形部，该容易变形部由于轴承构造体的组装而沿着与轴承构造体的中心轴大致平行的方向变形。

公开(公告)号：CN110180978B

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN201910132177.X

申请日：2019-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平山正宣 ,  片桐鹰英 ,  堤雄吾 ,  广濑学 ,  胜川康宏

IPC: B21H5/00 ,  B21C23/14

Abstract: 本公开实现能够抑制对齿轮坯件的齿部施加滚轧加工时该齿部的内部产生破裂的齿轮的制造方法。本公开的一个方式所涉及的齿轮的制造方法是通过对烧结的齿轮坯件(2)的齿部(2a)实施滚轧加工来对齿轮(15)进行制造的方法，在对齿轮坯件(2)的齿部(2a)实施滚轧加工时，利用滚轧机(4)朝向齿轮坯件(2)的旋转中心挤压该齿轮坯件(2)，并且利用挤压机(5)朝向齿轮坯件(2)的齿部(2a)的厚度中央至少对在实施滚轧加工时该齿轮坯件(2)的齿部(2a)的内部的密度降低的区域(A)进行挤压。