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公开(公告)号：CN102388255A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200980158619.2
申请日：2009-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C1/06
CPC classification number: F17C13/06 , B29C53/602 , B29C53/66 , B29C63/24 , B29C70/32 , B29L2031/7156 , F17C2201/0109 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2203/0665 , F17C2203/067 , F17C2205/0305 , F17C2205/0397 , F17C2209/2154 , F17C2209/2163 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2260/011 , F17C2260/042 , F17C2270/0184 , F17C2270/0763 , Y02E60/321
Abstract: 本发明提供实现了兼顾爆破强度和疲劳强度的结构的罐及其制造方法。为了实现该目的，在包括内衬(20)、和由在该内衬(20)的外周卷绕纤维(70)所形成的环带层(70P)及螺旋层(70H)构成的FRP层(21)的罐(1)中，至少最内侧的螺旋层(70H)是平滑螺旋层。通过形成平滑螺旋层，即完全凹凸没有或较少凹凸的螺旋层，由此能够抑制凹凸被转印到与该螺旋层(70H)相邻的环带层(70P)。通过抑制环带层(70P)的纤维(70)的构造上的弯曲(起伏)，从而能够提高该纤维(70)本身的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN101300447B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200680040594.2
申请日：2006-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C1/16 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/012 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2203/0673 , F17C2205/0305 , F17C2205/0323 , F17C2205/0338 , F17C2209/2154 , F17C2209/221 , F17C2209/224 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2260/013 , F17C2260/036 , F17C2270/0168 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及一种箱。箱的开口部分突出到箱的内部。在向内突出部分(14)中，装配件(20)围绕基本为圆柱状的阀(32)突出到箱的内侧。另外，内周壁(18)突出到箱的内部从而围绕装配件(20)。此外，设置有围绕内周壁(18)的金属环(44)，并且从内周壁(18)在突出方向上的端部连接金属螺母(42)。金属环(44)和金属螺母(42)起用于支持内周壁(18)的支持部件的作用，并显著提高了内周壁(18)与装配件(20)之间的密封性。
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公开(公告)号：CN102388255B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200980158619.2
申请日：2009-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C1/06
CPC classification number: F17C13/06 , B29C53/602 , B29C53/66 , B29C63/24 , B29C70/32 , B29L2031/7156 , F17C2201/0109 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2203/0665 , F17C2203/067 , F17C2205/0305 , F17C2205/0397 , F17C2209/2154 , F17C2209/2163 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2260/011 , F17C2260/042 , F17C2270/0184 , F17C2270/0763 , Y02E60/321
Abstract: 本发明提供实现了兼顾爆破强度和疲劳强度的结构的罐及其制造方法。为了实现该目的，在包括内衬(20)、和由在该内衬(20)的外周卷绕纤维(70)所形成的环带层(70P)及螺旋层(70H)构成的FRP层(21)的罐(1)中，至少最内侧的螺旋层(70H)是平滑螺旋层。通过形成平滑螺旋层，即完全凹凸没有或较少凹凸的螺旋层，由此能够抑制凹凸被转印到与该螺旋层(70H)相邻的环带层(70P)。通过抑制环带层(70P)的纤维(70)的构造上的弯曲(起伏)，从而能够提高该纤维(70)本身的疲劳强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102388257B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN200980158625.8
申请日：2009-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C1/06
CPC classification number: F17C1/06 , F17C1/04 , F17C13/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/011 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0621 , F17C2203/0646 , F17C2203/0665 , F17C2203/0668 , F17C2203/067 , F17C2205/0305 , F17C2205/0397 , F17C2209/2154 , F17C2209/2163 , F17C2209/232 , F17C2209/234 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2260/011 , F17C2270/01 , F17C2270/0184 , Y02E60/321 , Y10T29/49863 , Y10T428/1369
Abstract: 避免因位于FRP层中的内层的螺旋层的表面的阶梯差的影响而使与其外侧相邻的层(特别是环状层)的疲劳强度下降的现象。为实现这目的，该罐(1)具有：内衬(20)；和FRP层(21)，其包括在该内衬(20)的外周卷绕纤维束(70)而交替地形成的环状层(70P)和螺旋层(70H)，在位于FRP层(21)的内层的多个螺旋层(70H)中的至少一层中，构成该螺旋层(70H)的纤维束(70)的截面积比构成形成于该螺旋层(70H)的外侧的其它层的纤维束(70)的截面积小。在如上述那样使用截面积小的纤维束(70)来形成螺旋层(70H)的情况下，该螺旋层(70H)的凹凸变小，可抑制向在该螺旋层(70H)外侧形成的其它层(作为一个实例，为环状层(70P))转印凹凸。
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公开(公告)号：CN101300447A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200680040594.2
申请日：2006-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C1/16 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/012 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2203/0673 , F17C2205/0305 , F17C2205/0323 , F17C2205/0338 , F17C2209/2154 , F17C2209/221 , F17C2209/224 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2260/013 , F17C2260/036 , F17C2270/0168 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及一种箱。箱的开口部分突出到箱的内部。在向内突出部分(14)中，装配件(20)围绕基本为圆柱状的阀(32)突出到箱的内侧。另外，内周壁(18)突出到箱的内部从而围绕装配件(20)。此外，设置有围绕内周壁(18)的金属环(44)，并且从内周壁(18)在突出方向上的端部连接金属螺母(42)。金属环(44)和金属螺母(42)起用于支持内周壁(18)的支持部件的作用，并显著提高了内周壁(18)与装配件(20)之间的密封性。
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公开(公告)号：CN113013433B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202011333716.5
申请日：2020-11-25
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276
Abstract: 本发明所涉及的燃料电池用隔板(1)具有：具有第一面(14)和第二面(15)的隔板主体(10)；以及配置于隔板主体的第一面的第一密封构件(20)，在隔板主体的第一面中，在将与第二面侧的电极构件(5)对应的区域作为发电区域(21)、且将与单体内密封构件(4)对应的区域作为密封区域(22)的情况下，具有配置于密封区域的一部分的由聚合物制成的位移/振动抑制构件(30a、30b)。位移/振动抑制构件(30a)具有多个突起部(31)和连结部(32)，在俯视的情况下，将相邻的突起部的图心连接的轴线(31L)与将连结部的短边方向的中心连接的中心线(320L)不一致，连结部具有浇口切断痕迹(321)。
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公开(公告)号：CN113013433A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202011333716.5
申请日：2020-11-25
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276
Abstract: 本发明所涉及的燃料电池用隔板(1)具有：具有第一面(14)和第二面(15)的隔板主体(10)；以及配置于隔板主体的第一面的第一密封构件(20)，在隔板主体的第一面中，在将与第二面侧的电极构件(5)对应的区域作为发电区域(21)、且将与单体内密封构件(4)对应的区域作为密封区域(22)的情况下，具有配置于密封区域的一部分的由聚合物制成的位移/振动抑制构件(30a、30b)。位移/振动抑制构件(30a)具有多个突起部(31)和连结部(32)，在俯视的情况下，将相邻的突起部的图心连接的轴线(31L)与将连结部的短边方向的中心连接的中心线(320L)不一致，连结部具有浇口切断痕迹(321)。
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公开(公告)号：CN102388257A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200980158625.8
申请日：2009-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C1/06
CPC classification number: F17C1/06 , F17C1/04 , F17C13/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/011 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0621 , F17C2203/0646 , F17C2203/0665 , F17C2203/0668 , F17C2203/067 , F17C2205/0305 , F17C2205/0397 , F17C2209/2154 , F17C2209/2163 , F17C2209/232 , F17C2209/234 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2260/011 , F17C2270/01 , F17C2270/0184 , Y02E60/321 , Y10T29/49863 , Y10T428/1369
Abstract: 避免因位于FRP层中的内层的螺旋层的表面的阶梯差的影响而使与其外侧相邻的层(特别是环状层)的疲劳强度下降的现象。为实现这目的，该罐(1)具有：内衬(20)；和FRP层(21)，其包括在该内衬(20)的外周卷绕纤维束(70)而交替地形成的环状层(70P)和螺旋层(70H)，在位于FRP层(21)的内层的多个螺旋层(70H)中的至少一层中，构成该螺旋层(70H)的纤维束(70)的截面积比构成形成于该螺旋层(70H)的外侧的其它层的纤维束(70)的截面积小。在如上述那样使用截面积小的纤维束(70)来形成螺旋层(70H)的情况下，该螺旋层(70H)的凹凸变小，可抑制向在该螺旋层(70H)外侧形成的其它层(作为一个实例，为环状层(70P))转印凹凸。
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