公开(公告)号：CN101730955B

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN200880020419.6

申请日：2008-06-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本卓哉 ,  洼英树

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04746 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/0441 ,  H01M8/04432 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04753 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明减少因氧化剂极的水分浓度较高造成的燃料电池的输出的降低。具备电解质膜(11)、设于电解质膜(11)的一侧的氧化剂极、设于电解质膜(11)的另一侧的燃料极并利用供给到氧化剂极的氧化剂气体和供给到燃料极的燃料气体进行发电的燃料电池(10)的控制装置(50)，在燃料电池(10)的电流电压特性比规定的基准降低且电解质膜(11)没有比规定的基准干燥的情况下，进行使氧化剂极的气体压力上升的控制。

公开(公告)号：CN101689665A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880023086.2

申请日：2008-06-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本卓哉 ,  窪英树

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04291 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04753 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明能够不使燃料气体的压力下降地实现电解质膜的水分分布的均匀化。一种燃料电池系统(1)，包括电解质膜(11)、设置在电解质膜(11)的一个面上的氧化剂极和设置在电解质膜(11)的另一个面上的燃料极，沿着氧化剂极的面供给氧化剂气体的氧化剂气体流路(14)与沿着燃料极的面供给燃料气体的燃料气体流路(15)被设置成氧化剂气体的流通方向与燃料气体的流通方向相对向。在该燃料电池系统中，控制单元(50)在电解质膜(11)干燥的情况下，进行使在燃料气体流路(15)中流动的燃料气体的流量增加的控制。

公开(公告)号：CN101496215A

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200780028115.X

申请日：2007-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 山下浩一郎 ,  白滨淳一 ,  松冈克弥 ,  加藤育康 ,  堀部和夫 ,  浜野井修 ,  桥本卓哉 ,  洼英树 ,  盐泽方浩 ,  赤川亮

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/241 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种燃料电池，具备层叠了3个以上的发电单体的层叠体，各发电单体包含在电解质膜的一面及另一面上分别接合了阳极电极及阴极电极的组件，阳极电极配置于比阴极电极靠近发电单体的层叠方向的一端侧。在相互邻接的发电单体的一方的阳极电极与另一方的阴极电极之间，在所述层叠方向上在多个部位配设有用于进行这些阳极电极及阴极电极的温度调整的温度调整部，配设于多个部位的温度调整部用于进行温度调整以使阳极电极与阴极电极的散热能力差根据层叠方向而不同。

公开(公告)号：CN101689665B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200880023086.2

申请日：2008-06-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本卓哉 ,  窪英树

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04291 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04753 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明能够不使燃料气体的压力下降地实现电解质膜的水分分布的均匀化。一种燃料电池系统(1)，包括电解质膜(11)、设置在电解质膜(11)的一个面上的氧化剂极和设置在电解质膜(11)的另一个面上的燃料极，沿着氧化剂极的面供给氧化剂气体的氧化剂气体流路(14)与沿着燃料极的面供给燃料气体的燃料气体流路(15)被设置成氧化剂气体的流通方向与燃料气体的流通方向相对向。在该燃料电池系统中，控制单元(50)在电解质膜(11)干燥的情况下，进行使在燃料气体流路(15)中流动的燃料气体的流量增加的控制。

公开(公告)号：CN101730955A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200880020419.6

申请日：2008-06-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本卓哉 ,  洼英树

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04746 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/0441 ,  H01M8/04432 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04753 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明减少因氧化剂极的水分浓度较高造成的燃料电池的输出的降低。具备电解质膜(11)、设于电解质膜(11)的一侧的氧化剂极、设于电解质膜(11)的另一侧的燃料极并利用供给到氧化剂极的氧化剂气体和供给到燃料极的燃料气体进行发电的燃料电池(10)的控制装置(50)，在燃料电池(10)的电流电压特性比规定的基准降低且电解质膜(11)没有比规定的基准干燥的情况下，进行使氧化剂极的气体压力上升的控制。

公开(公告)号：CN101496215B

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200780028115.X

申请日：2007-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 山下浩一郎 ,  白滨淳一 ,  松冈克弥 ,  加藤育康 ,  堀部和夫 ,  浜野井修 ,  桥本卓哉 ,  洼英树 ,  盐泽方浩 ,  赤川亮

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/241 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种燃料电池，具备层叠了3个以上的发电单体的层叠体，各发电单体包含在电解质膜的一面及另一面上分别接合了阳极电极及阴极电极的组件，阳极电极配置于比阴极电极靠近发电单体的层叠方向的一端侧。在相互邻接的发电单体的一方的阳极电极与另一方的阴极电极之间，在所述层叠方向上在多个部位配设有用于进行这些阳极电极及阴极电极的温度调整的温度调整部，配设于多个部位的温度调整部用于进行温度调整以使阳极电极与阴极电极的散热能力差根据层叠方向而不同。