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公开(公告)号：CN101511620A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780033166.1
申请日：2007-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 根本敦记
CPC classification number: B60K1/04 , B60H1/00278 , B60H1/00407 , B60H2001/003 , B60J7/223 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L2240/12 , B60L2240/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 获得能够吸入充分的量的空气的车辆装载物空气冷却结构。空气导流装置(20)的后方在极为靠近空气导流装置(20)的附近，使吸气部(36)的上端开口。借此，被空气导流装置(20)限制指向乘坐空间(12)侧的气流(W4)，朝向吸气部(36)的上端，流入吸气部(36)的内部。这样，通过对应于车辆(10)的行驶速度的快速的气流W4流入吸气部(36)的内部，与气流(W4)是外部气体无关，可以有效地空气冷却电池容纳部(32)内的电池(34)。
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公开(公告)号：CN101516657A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780035726.7
申请日：2007-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00778 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H1/00885
Abstract: 当选择DEF模式时，空调ECU基于外界空气温度将最大流速或低于最大流速的设定流速设定为所需流速Vr，并请求循环冷却剂(步骤100至110)。同样，当加热期间冷却剂温度Tw在设定温度TS3与设定温度TS1之间时，请求以最小流速循环冷却剂(步骤134、130、132)。当冷却剂温度等于或低于设定温度TS3而停止风扇并且选择新鲜空气模式时，若车辆速度Sv超过设定车辆速度则请求以最小流速循环冷却剂(步骤134至146)。通过抑制电泵的速度防止冷空气从空气出口吹出，并促进冷却剂的加热，同时保持防止起雾。
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公开(公告)号：CN101511620B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200780033166.1
申请日：2007-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 根本敦记
CPC classification number: B60K1/04 , B60H1/00278 , B60H1/00407 , B60H2001/003 , B60J7/223 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L2240/12 , B60L2240/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 获得能够吸入充分的量的空气的车辆装载物空气冷却结构。空气导流装置(20)的后方在极为靠近空气导流装置(20)的附近，使吸气部(36)的上端开口。借此，被空气导流装置(20)限制指向乘坐空间(12)侧的气流(W4)，朝向吸气部(36)的上端，流入吸气部(36)的内部。这样，通过对应于车辆(10)的行驶速度的快速的气流W4流入吸气部(36)的内部，与气流(W4)是外部气体无关，可以有效地空气冷却电池容纳部(32)内的电池(34)。
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公开(公告)号：CN101516657B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200780035726.7
申请日：2007-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00778 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H1/00885
Abstract: 当选择DEF模式时，空调ECU基于外界空气温度将最大流速或低于最大流速的设定流速设定为所需流速Vr，并请求循环冷却剂(步骤100至110)。同样，当加热期间冷却剂温度Tw在设定温度TS3与设定温度TS1之间时，请求以最小流速循环冷却剂(步骤134、130、132)。当冷却剂温度等于或低于设定温度TS3而停止风扇并且选择新鲜空气模式时，若车辆速度Sv超过设定车辆速度则请求以最小流速循环冷却剂(步骤134至146)。通过抑制电泵的速度防止冷空气从空气出口吹出，并促进冷却剂的加热，同时保持防止起雾。
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