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公开(公告)号：CN108432058A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201780005845.1
申请日：2017-01-17
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/46 , H01R13/518 , H01R25/00
Abstract: 本发明的连接器壳体(1)具备：嵌合部(10)，其在嵌合有对象连接器的前方，沿宽度方向并排地配置有多个嵌合罩(11)；以及盖(30)，其作为比嵌合部(10)更配置于后方的后方构造部。盖(30)的特征在于，具备：实体构造部(32)，其设置于邻接的两个嵌合罩(11)之间；以及切口(34)，其设置于邻接的两个实体构造部(32)之间。
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公开(公告)号：CN110022063A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910015296.7
申请日：2019-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 村上晃庸
Abstract: 一种多相转换器系统，具备：多个转换器并联连接而成的多相转换器；使制冷剂流动来对所述多相转换器进行冷却的冷却器；对所述制冷剂的温度进行计测的温度传感器；以及控制器。所述控制器构成为，在所述多相转换器的目标输出比预定的输出阈值低且所述制冷剂的温度处于预定的温度范围内的情况下，驱动n相的所述转换器，在所述目标输出比所述预定的输出阈值低且所述制冷剂的温度比所述预定的温度范围低的情况下，驱动比n多的m相的所述转换器。
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公开(公告)号：CN102754282A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201180009022.9
申请日：2011-02-11
IPC: H01R13/44 , H01R13/443 , H01R13/447 , H01R13/713
CPC classification number: H01R13/4538 , B60L11/1818 , H01R13/447 , H01R13/707 , H01R13/713 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , Y10S439/911
Abstract: 一种连接器（510、520），包括：第一连接器端子（510U、520U），第一电缆要被连接到所述第一连接器端子；第二连接器端子（510V、520V），第二电缆要被连接到所述第二连接器端子；围绕第一连接器端子（510U、520U）和第二连接器端子（510V、520V）的侧壁；保护罩；和互锁机构。互锁机构包括互锁连接器（541）和互锁销。互锁连接器（541）布置在第一连接器端子（510U、520U）和第二连接器端子（510V、520V）之间，且互锁销设置在保护罩处且定位为使得当保护罩附接到侧壁时互锁销插入到互锁连接器（541）中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110022063B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910015296.7
申请日：2019-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 村上晃庸
Abstract: 一种多相转换器系统，具备：多个转换器并联连接而成的多相转换器；使制冷剂流动来对所述多相转换器进行冷却的冷却器；对所述制冷剂的温度进行计测的温度传感器；以及控制器。所述控制器构成为，在所述多相转换器的目标输出比预定的输出阈值低且所述制冷剂的温度处于预定的温度范围内的情况下，驱动n相的所述转换器，在所述目标输出比所述预定的输出阈值低且所述制冷剂的温度比所述预定的温度范围低的情况下，驱动比n多的m相的所述转换器。
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公开(公告)号：CN108432058B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201780005845.1
申请日：2017-01-17
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/46 , H01R13/518 , H01R25/00
Abstract: 本发明的连接器壳体(1)具备：嵌合部(10)，其在嵌合有对象连接器的前方，沿宽度方向并排地配置有多个嵌合罩(11)；以及盖(30)，其作为比嵌合部(10)更配置于后方的后方构造部。盖(30)的特征在于，具备：实体构造部(32)，其设置于邻接的两个嵌合罩(11)之间；以及切口(34)，其设置于邻接的两个实体构造部(32)之间。
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公开(公告)号：CN106505265A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610774766.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/0046 , B60L58/12 , B60L2240/547 , G01R31/3835 , G01R31/396 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , H01M10/482
Abstract: 一种电压监视系统，包括连接至第一监视IC20）的输入端子（21a-21d）的第一连接线组23）、配置为将第一连接线组（23）中的连接线22a-22d）连接至均布置在第一电池组（11）中的任一个电池单体（10a-10d）的正电极或负电极一侧的连接点（12a-12d）或者从该连接点（12a-12d）上断开的第一连接器（30）、连接至第二监视IC（50）的输入端子（52a-52d）的第二连接线组53），以及配置为将第二连接线组（53）中的连接线（22a-22d）连接至均布置在第二电池组（41）中的任一个电池单体（40a-40c）的正电极或负电极一侧上的连接点（42a-42d）或者从该连接点42a-42d）上断开的第二连接器（60）。第一监视IC（20）与第二监视IC（50）之间是电气隔离的。第一连接线组（23）与第二连接线组（53）之间是电气隔离的。
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公开(公告)号：CN102754282B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201180009022.9
申请日：2011-02-11
IPC: H01R13/44 , H01R13/443 , H01R13/447 , H01R13/713
CPC classification number: H01R13/4538 , B60L11/1818 , H01R13/447 , H01R13/707 , H01R13/713 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , Y10S439/911
Abstract: 一种连接器（510、520），包括：第一连接器端子（510U、520U），第一电缆要被连接到所述第一连接器端子；第二连接器端子（510V、520V），第二电缆要被连接到所述第二连接器端子；围绕第一连接器端子（510U、520U）和第二连接器端子（510V、520V）的侧壁；保护罩；和互锁机构。互锁机构包括互锁连接器（541）和互锁销。互锁连接器（541）布置在第一连接器端子（510U、520U）和第二连接器端子（510V、520V）之间，且互锁销设置在保护罩处且定位为使得当保护罩附接到侧壁时互锁销插入到互锁连接器（541）中。
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公开(公告)号：CN204103175U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420549217.3
申请日：2014-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 村上晃庸
Abstract: 本实用新型提供一种电器装置连接器的安装结构。该电器装置连接器的安装结构具备机箱(2)和连接器(3)，机箱(2)上设有安装孔(22)，连接器(3)能够嵌入安装孔(22)内，在连接器(3)的外周面(3a)上，形成有两条与机箱(2)的安装孔(22)的周缘部对应且环绕着该连接器(3)的整个外周的突起部(34、35)，安装孔(22)的周缘部能被夹在两条突起部(34、35)之间。采用本实用新型的结构，能够有效地防止异物进入机箱(2)的内部。
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