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公开(公告)号：CN105074181B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201380073698.3
申请日：2013-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/045 , F02D11/02 , F02D11/105 , F02D11/107 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/22 , F02D41/26
Abstract: 在至少对节气门开度进行控制的发动机(1)的控制装置中，具备目标开度计算部(节气门开度的协调部(541))，选择与转矩要求对应的节气门开度的第一要求值和与除此以外的其他要求对应的第二要求值中的任一个，并根据所选择的要求值来算出目标节气门开度。在选择第一要求值的情况下，通过异常判定部(560)根据该第一要求值与目标节气门开度的偏差的大小来判定异常。在选择第二要求值的情况下，根据目标节气门开度是否为预定的上限值以上来判定异常。
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公开(公告)号：CN105074181A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201380073698.3
申请日：2013-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/045 , F02D11/02 , F02D11/105 , F02D11/107 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/22 , F02D41/26
Abstract: 在至少对节气门开度进行控制的发动机(1)的控制装置中，具备目标开度计算部(节气门开度的协调部(541))，选择与转矩要求对应的节气门开度的第一要求值和与除此以外的其他要求对应的第二要求值中的任一个，并根据所选择的要求值来算出目标节气门开度。在选择第一要求值的情况下，通过异常判定部(560)根据该第一要求值与目标节气门开度的偏差的大小来判定异常。在选择第二要求值的情况下，根据目标节气门开度是否为预定的上限值以上来判定异常。
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公开(公告)号：CN105189990B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201480002828.9
申请日：2014-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/1497 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/263 , F02D2200/1004 , F02D2250/18 , Y02T10/40
Abstract: 一种安装在发动机控制设备上的异常检测设备，该发动机控制设备通过使用目标扭矩来计算目标负荷率，将目标负荷率转换成目标节流阀开度，通过使用目标效率来计算目标点火定时，以及基于目标节流阀开度以及目标点火定时来控制发动机。在该异常检测设备中，通过使用目标点火定时来计算监视用目标效率，通过使用监视用目标效率以及目标负荷率来计算监视用目标扭矩，计算监视用目标扭矩与目标扭矩之间的扭矩偏差，以及通过使用扭矩偏差来检测存在异常或不存在异常。
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公开(公告)号：CN105189990A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480002828.9
申请日：2014-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/1497 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/263 , F02D2200/1004 , F02D2250/18 , Y02T10/40
Abstract: 一种安装在发动机控制设备上的异常检测设备，该发动机控制设备通过使用目标扭矩来计算目标负荷率，将目标负荷率转换成目标节流阀开度，通过使用目标效率来计算目标点火定时，以及基于目标节流阀开度以及目标点火定时来控制发动机。在该异常检测设备中，通过使用目标点火定时来计算监视用目标效率，通过使用监视用目标效率以及目标负荷率来计算监视用目标扭矩，计算监视用目标扭矩与目标扭矩之间的扭矩偏差，以及通过使用扭矩偏差来检测存在异常或不存在异常。
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