公开(公告)号：CN102472199A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080035103.1

申请日：2010-04-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 能川真一郎 ,  奥村大地

IPC: F02F3/26 ,  F02F3/28

CPC classification number: F02F3/26 ,  F02B23/08 ,  F02B2023/106 ,  F02B2275/48 ,  Y02T10/125

Abstract: 活塞(1)用于在燃烧室(53)内产生旋转气流(T)的发动机(50)。该活塞(1)具有：头道环槽(3)；和上表面外周部的一部分(10)，该部分在发动机(50)中被配置于与相邻的气缸相对的位置处，并且，形成为鼓起的形状，以使得在燃烧室(53)内，在从压缩行程上止点后至少到超过表示燃烧室(53)的热的移动量的热流通量成为最大的位置的期间内，不使气缸(51a)的壁面露出到在上止点与头道环槽(3)相对的位置处。

公开(公告)号：CN102472199B

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201080035103.1

申请日：2010-04-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 能川真一郎 ,  奥村大地

IPC: F02F3/26 ,  F02F3/28

CPC classification number: F02F3/26 ,  F02B23/08 ,  F02B2023/106 ,  F02B2275/48 ,  Y02T10/125

Abstract: 活塞(1)用于在燃烧室(53)内产生旋转气流(T)的发动机(50)。该活塞(1)具有：头道环槽(3)；和上表面外周部的一部分(10)，该部分在发动机(50)中被配置于与相邻的气缸相对的位置处，并且，形成为鼓起的形状，以使得在燃烧室(53)内，在从压缩行程上止点后至少到超过表示燃烧室(53)的热的移动量的热流通量成为最大的位置的期间内，不使气缸(51a)的壁面露出到在上止点与头道环槽(3)相对的位置处。

公开(公告)号：CN101688494B

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN200880020593.0

申请日：2008-06-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥村大地 ,  太田笃治

IPC: F02D41/30 ,  F02D13/02 ,  F02B31/08

CPC classification number: F02D41/3029 ,  F02B31/085 ,  F02D13/0257 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/18

Abstract: 在扭矩低于T1但不低于T2的低负荷区域内，本发明使用稀薄单气门小操作角模式以在所述单气门小操作角状态下提供稀薄燃烧，或使用EGR单气门小操作角模式以在所述单气门小操作角状态下提供外部EGR。

公开(公告)号：CN101688494A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880020593.0

申请日：2008-06-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥村大地 ,  太田笃治

IPC: F02D41/30 ,  F02D13/02 ,  F02B31/08

CPC classification number: F02D41/3029 ,  F02B31/085 ,  F02D13/0257 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/18

Abstract: 在扭矩低于T1但不低于T2的低负荷区域内，本发明使用稀薄单气门小操作角模式以在所述单气门小操作角状态下提供稀薄燃烧，或使用EGR单气门小操作角模式以在所述单气门小操作角状态下提供外部EGR。