公开(公告)号：CN1966321B

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN200610138197.0

申请日：2006-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大久保胜康 ,  水谷恭司 ,  坂崎和义

IPC: B60T8/40

CPC classification number: B60T8/4081 ,  B60T8/17616 ,  B60T8/36

Abstract: 本发明提高用于限制车轮滑动的控制中的可控制性。制动控制装置(20)包括：多个轮缸(23)，通过供应工作液向多个车轮分别施加制动力；多个保持阀(51-54)，其分别设置于多个轮缸(23)的上游，并且其打开或关闭，以限制多个车轮的滑动；共用控制阀(66、67)，设置于多个保持阀(51-54)的上游，以向多个轮缸(23)供应工作液；以及控制部分(70)，通过不同控制规则控制共用控制阀(66、67)，通过打开或关闭多个保持阀(5 1-54)，限制多个保持阀(51-54)的初级侧压力的变动，该变动由供应自共用控制阀(66、67)的工作液的容积变动引起。

公开(公告)号：CN1966321A

公开(公告)日：2007-05-23

申请号：CN200610138197.0

申请日：2006-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大久保胜康 ,  水谷恭司 ,  坂崎和义

IPC: B60T8/40

CPC classification number: B60T8/4081 ,  B60T8/17616 ,  B60T8/36

Abstract: 本发明提高用于限制车轮滑动的控制中的可控制性。制动控制装置(20)包括：多个轮缸(23)，通过供应工作液向多个车轮分别施加制动力；多个保持阀(51－54)，其分别设置于多个轮缸(23)的上游，并且其打开或关闭，以限制多个车轮的滑动；共用控制阀(66、67)，设置于多个保持阀(51－54)的上游，以向多个轮缸(23)供应工作液；以及控制部分(70)，通过不同控制规则控制共用控制阀(66、67)，通过打开或关闭多个保持阀(51－54)，限制多个保持阀(51－54)的初级侧压力的变动，该变动由供应自共用控制阀(66、67)的工作液的容积变动引起。