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公开(公告)号：CN110137546A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910078856.3
申请日：2019-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/04701 , H01M8/2457 , H01M8/0258
Abstract: 一种燃料电池系统，包括：燃料电池，所述燃料电池包括燃料气体流过的燃料气体流路以及氧化剂气体流过的氧化剂气体流路，燃料气体流路的入口被定位成离氧化剂气体流路的出口比离氧化剂气体流路的入口近，燃料气体流路的出口被定位成离氧化剂气体流路的入口比离氧化剂气体流路的出口近；氧化剂气体供应单元，所述氧化剂气体供应单元将氧化剂气体供应到燃料电池；以及供应量控制器，所述供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，其中供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，使得高温高输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比大于高温低输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比。
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公开(公告)号：CN105552408B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510700546.2
申请日：2015-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04664
CPC classification number: G01R31/3641 , G01R31/3631 , G01R31/3679 , H01M8/04582 , H01M8/04671 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及燃料电池的检査方法及制造方法，实现过渡性的条件下的输出的检査。以0.5A/(cm2·sec)的上升速度使电流密度从规定值(J1)上升至最大值(J2)(步骤S120)。取得从所述上升完成起5秒后的单电池电压(V3)(步骤S130)。在单电池电压(V3)低的情况下(步骤S150为“否”)，判定为发生了阳离子污染(步骤S160)。
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公开(公告)号：CN105552408A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510700546.2
申请日：2015-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04664
CPC classification number: G01R31/3641 , G01R31/3631 , G01R31/3679 , H01M8/04582 , H01M8/04671 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , H01M8/04679 , H01M8/04559
Abstract: 本发明涉及燃料电池的检査方法及制造方法，实现过渡性的条件下的输出的检査。以0.5A/(cm2·sec)的上升速度使电流密度从规定值(J1)上升至最大值(J2)(步骤S120)。取得从所述上升完成起5秒后的单电池电压(V3)(步骤S130)。在单电池电压(V3)低的情况下(步骤S150为“否”)，判定为发生了阳离子污染(步骤S160)。
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公开(公告)号：CN110137546B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910078856.3
申请日：2019-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/04701 , H01M8/2457 , H01M8/0258
Abstract: 一种燃料电池系统，包括：燃料电池，所述燃料电池包括燃料气体流过的燃料气体流路以及氧化剂气体流过的氧化剂气体流路，燃料气体流路的入口被定位成离氧化剂气体流路的出口比离氧化剂气体流路的入口近，燃料气体流路的出口被定位成离氧化剂气体流路的入口比离氧化剂气体流路的出口近；氧化剂气体供应单元，所述氧化剂气体供应单元将氧化剂气体供应到燃料电池；以及供应量控制器，所述供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，其中供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，使得高温高输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比大于高温低输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比。
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