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公开(公告)号：CN111720232B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010166371.2
申请日：2020-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田才夫
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的诊断设备。诊断设备被应用于直列三缸内燃机，并且包括诊断单元和角加速度导出单元。所述诊断单元被构造成执行用于在所述内燃机稳定运行的同时诊断在气缸中的任一个气缸中是否存在压缩泄漏的诊断处理。所述角加速度导出单元被构造成导出所述内燃机的曲轴的角加速度。所述诊断单元被构造成：在所述诊断处理中，当在气缸中的任一个气缸的膨胀冲程期间每预定时间段的角加速度的变化量小于或等于阈值变化量时，诊断出在所述气缸中的所述任一个气缸中存在压缩泄漏。
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公开(公告)号：CN113775450B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110583249.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田才夫
Abstract: 本发明涉及用于燃料供应系统的控制装置。控制装置被应用于燃料供应系统，该燃料供应系统包括：燃料泵，该燃料泵使在壳体中的叶轮旋转并且从燃料箱泵送燃料；以及燃料管，从燃料泵排出的燃料在该燃料管中流动。该控制装置控制燃料泵。该控制装置包括：执行装置；以及存储装置，该存储装置存储由执行装置执行的处理的程序。在控制装置中，当叶轮变形并且检测到与壳体的干涉时，与未检测到该干涉的情况相比，执行装置执行增大叶轮的操作量的应对处理。
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公开(公告)号：CN111828192B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202010310293.9
申请日：2020-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田才夫
IPC: F02D41/22
Abstract: 提供一种发动机诊断系统及该发动机诊断系统使用的车辆及发动机诊断方法。发动机诊断系统构成为，基于使用频度信息来诊断搭载于车辆的发动机的劣化程度，该使用频度信息是与根据发动机转速及发动机负荷率划分的多个运转区域各自的使用频度相关的信息。发动机诊断系统，具备构成为针对每个发动机的个体储存从同一款式的多个车辆取得的各运转区域的使用频度信息的数据库。发动机诊断系统构成为，进行基于储存于数据库的各发动机的各运转区域的使用频度信息来运算所指定的发动机的劣化程度的评价值的评价处理。
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公开(公告)号：CN113217623B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011100852.X
申请日：2020-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田才夫
Abstract: 本发明提供一种要因辨别装置，其在具有使来自驱动源的动力变速而传递到驱动轮的变速器的变速装置的工作油的油温达到了规定温度以上的情况下，当规定条件成立时，判定为变速器在规定高负荷下的动作是工作油的油温达到了规定温度以上的要因，在规定条件未成立时，判定为与变速装置相关的规定异常的发生是工作油的油温达到了规定温度以上的要因，所述规定条件是：变速器在工作油的油温即将达到规定温度以上之前的对象期间内在规定高负荷下进行动作并且对象期间的车辆加速度为规定加速度以上。
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公开(公告)号：CN113775450A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110583249.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田才夫
Abstract: 本发明涉及用于燃料供应系统的控制装置。控制装置被应用于燃料供应系统，该燃料供应系统包括：燃料泵，该燃料泵使在壳体中的叶轮旋转并且从燃料箱泵送燃料；以及燃料管，从燃料泵排出的燃料在该燃料管中流动。该控制装置控制燃料泵。该控制装置包括：执行装置；以及存储装置，该存储装置存储由执行装置执行的处理的程序。在控制装置中，当叶轮变形并且检测到与壳体的干涉时，与未检测到该干涉的情况相比，执行装置执行增大叶轮的操作量的应对处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113217623A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202011100852.X
申请日：2020-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田才夫
Abstract: 本发明提供一种要因辨别装置，其在具有使来自驱动源的动力变速而传递到驱动轮的变速器的变速装置的工作油的油温达到了规定温度以上的情况下，当规定条件成立时，判定为变速器在规定高负荷下的动作是工作油的油温达到了规定温度以上的要因，在规定条件未成立时，判定为与变速装置相关的规定异常的发生是工作油的油温达到了规定温度以上的要因，所述规定条件是：变速器在工作油的油温即将达到规定温度以上之前的对象期间内在规定高负荷下进行动作并且对象期间的车辆加速度为规定加速度以上。
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公开(公告)号：CN111828192A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010310293.9
申请日：2020-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田才夫
IPC: F02D41/22
Abstract: 提供一种发动机诊断系统及该发动机诊断系统使用的车辆及发动机诊断方法。发动机诊断系统构成为，基于使用频度信息来诊断搭载于车辆的发动机的劣化程度，该使用频度信息是与根据发动机转速及发动机负荷率划分的多个运转区域各自的使用频度相关的信息。发动机诊断系统，具备构成为针对每个发动机的个体储存从同一款式的多个车辆取得的各运转区域的使用频度信息的数据库。发动机诊断系统构成为，进行基于储存于数据库的各发动机的各运转区域的使用频度信息来运算所指定的发动机的劣化程度的评价值的评价处理。
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公开(公告)号：CN105275654B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510319917.2
申请日：2015-06-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/22 , F02D41/062 , F02D41/1497 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
Abstract: 一种用于内燃发动机的控制装置(10)，该内燃发动机包括多个气缸，并且该控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元被配置成：a)判断曲轴在压缩上止点处的加速度是否等于或大于阈值；b)当所述曲轴的所述加速度等于或大于所述阈值时，判定已经在所述气缸中发生了压缩损失；以及c)当所述曲轴在压缩上止点处的旋转的加速已经在所述多个气缸中连续地发生了第一特定次数时，禁止压缩损失的判断。
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公开(公告)号：CN113775428A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110440417.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供异常诊断系统、异常诊断装置以及数据发送装置。异常诊断系统应用于具备从燃料箱汲取燃料的燃料泵和供从燃料泵喷出的燃料流动的燃料管的燃料供给系统。在异常诊断系统中，将从燃料供给系统的主开关接通到断开为止的一个行程期间的燃料管内的最低燃料压力和表示记录了该最低燃料压力时的状态的数据作为诊断用数据而存储于存储装置。在异常诊断系统中，执行装置使用存储于存储装置的诊断用数据来判别与燃料管内的燃料压力的下降相关的故障的部位，从而诊断燃料供给系统的异常。
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公开(公告)号：CN111720232A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010166371.2
申请日：2020-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田才夫
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的诊断设备。诊断设备被应用于直列三缸内燃机，并且包括诊断单元和角加速度导出单元。所述诊断单元被构造成执行用于在所述内燃机稳定运行的同时诊断在气缸中的任一个气缸中是否存在压缩泄漏的诊断处理。所述角加速度导出单元被构造成导出所述内燃机的曲轴的角加速度。所述诊断单元被构造成：在所述诊断处理中，当在气缸中的任一个气缸的膨胀冲程期间每预定时间段的角加速度的变化量小于或等于阈值变化量时，诊断出在所述气缸中的所述任一个气缸中存在压缩泄漏。
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