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公开(公告)号：CN104648369A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410645221.4
申请日：2014-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐藤泰弘
IPC: B60T13/74
CPC classification number: B60T13/741 , B60T7/122 , B60T7/18 , B60T13/586 , B60T13/662
Abstract: 本公开涉及一种用于电动驻车制动器的控制装置，该电动驻车制动器包括通过根据制动请求而接触的摩擦材料来生成制动力的电机，该控制装置包括：无负载电流检测单元，检测无负载电机的电流；电压监控单元，检测在电力线上的两点之间监控的施加到电机的电压；电阻计算单元，基于无负载电流和监控电压来计算两点之间的电阻；所需电压计算单元，基于电阻和目标电流来计算驱动电机以生成制动力所需的两点之间的所需电压；以及控制单元，基于所需电压和监控电压之间的比较使超过目标电流的电流在电机中流动。
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公开(公告)号：CN111066101B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201880058049.9
申请日：2018-06-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于实现线束的在室外区域的端部构造的小型化并抑制水从室外区域向室内区域的侵入。线束跨室内区域和室外区域地配置并与室外区域侧的连接对象部件连接。线束具备：防水线缆，通过室内区域与室外区域的交界地配置，所述防水线缆被进行了线间防水；及非防水线缆，在室外区域与防水线缆连接，并能够与连接对象部件连接。
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公开(公告)号：CN111066102B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201880058608.6
申请日：2018-06-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使不在至分支为止的相同路线的部分设置不同的外装件，也能够简单地制造具有分支部分的线束的技术。线束(10)具备第一电路组(20)和第二电路组(30)。第一电路组(20)的一端与第一连接器(12)连接并且另一端与第二连接器(14)连接。第二电路组(30)的一端与上述第一连接器(12)连接并且在上述第二连接器(14)或者与上述第二连接器连接的连接对象的位置与上述第一电路组分支，且另一端与第三连接器(18)连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112005321A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980023171.7
申请日：2019-04-16
Applicant: 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够实现电缆直径的细径化的汽车的架构(9)。架构(9)具备复合电缆(1)、主电子控制单元(91)、副电子控制单元(92)、电动机传感器(940)及车轮速度传感器(93)。在架构(9)中，复合电缆(1)将主电子控制单元(91)与副电子控制单元(92)连接，电动机传感器(940)和车轮速度传感器(93)与副电子控制单元(92)连接。
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公开(公告)号：CN111066102A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201880058608.6
申请日：2018-06-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使不在至分支为止的相同路线的部分设置不同的外装件，也能够简单地制造具有分支部分的线束的技术。线束(10)具备第一电路组(20)和第二电路组(30)。第一电路组(20)的一端与第一连接器(12)连接并且另一端与第二连接器(14)连接。第二电路组(30)的一端与上述第一连接器(12)连接并且在上述第二连接器(14)或者与上述第二连接器连接的连接对象的位置与上述第一电路组分支，且另一端与第三连接器(18)连接。
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公开(公告)号：CN111066101A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201880058049.9
申请日：2018-06-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于实现线束的在室外区域的端部构造的小型化并抑制水从室外区域向室内区域的侵入。线束跨室内区域和室外区域地配置并与室外区域侧的连接对象部件连接。线束具备：防水线缆，通过室内区域与室外区域的交界地配置，所述防水线缆被进行了线间防水；及非防水线缆，在室外区域与防水线缆连接，并能够与连接对象部件连接。
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公开(公告)号：CN104648369B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410645221.4
申请日：2014-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐藤泰弘
IPC: B60T13/74
CPC classification number: B60T13/741 , B60T7/122 , B60T7/18 , B60T13/586 , B60T13/662
Abstract: 本公开涉及一种用于电动驻车制动器的控制装置，该电动驻车制动器包括通过根据制动请求而接触的摩擦材料来生成制动力的电机，该控制装置包括：无负载电流检测单元，检测无负载电机的电流；电压监控单元，检测在电力线上的两点之间监控的施加到电机的电压；电阻计算单元，基于无负载电流和监控电压来计算两点之间的电阻；所需电压计算单元，基于电阻和目标电流来计算驱动电机以生成制动力所需的两点之间的所需电压；以及控制单元，基于所需电压和监控电压之间的比较使超过目标电流的电流在电机中流动。
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