公开(公告)号：CN119009319A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202410327091.3

申请日：2024-03-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东原克成 ,  福冈孝啓 ,  山本晴彦 ,  加藤阳菜

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289 ,  H01M50/242 ,  H01M50/233 ,  H01M50/224

Abstract: 本公开提供一种电池壳体的壳体侧壁。该电池壳体的壳体侧壁具有由上壁、下壁、内壁以及外壁构成的闭合截面结构的管状部分、内侧凸缘和外侧凸缘。钢板制的第一部件形成内侧凸缘、内壁、上壁、外壁上部分、外侧凸缘，钢板制的第二部件形成外侧凸缘、外壁下部分、下壁、两个加强壁。加强壁位于管状部分的内部空间的与外侧凸缘相同的高度处以及比外侧凸缘靠下的位置处。加强壁被配置在与冲击吸收体对置的位置处，提高了该部分的强度，从而在发生侧方碰撞时可以抑制壳体侧壁的变形，进而可以抑制电池壳体的损伤。

公开(公告)号：CN118299744A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202311368673.8

申请日：2023-10-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东原克成

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289 ,  H01M50/242

Abstract: 本发明提供一种部件连接结构以及电池壳体。本发明的部件连接结构(100)将第一长条部件(10)的第一端部(20)和第二长条部件(30)的第二端部(30a)以成角度的方式而连接在一起，其中，第一长条部件(10)为封闭截面，并具备将内部空间在宽度方向上隔开的第一隔板(15)，第一端部(20)具备从左侧板(14)的外侧面起直至第一隔板(15)的跟前为止将顶端部分在宽度方向上切掉的切口部(21)，第二端部(30a)以顶端面与切口部(21)的第一隔板(15)抵碰、后侧板(33)的外侧面与切口部(21)的长度方向端面(11a、14a、12a)抵碰的方式而与切口部(21)组合，并与第一端部(20)焊接连接。

公开(公告)号：CN211943514U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020254127.7

申请日：2020-03-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东原克成

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B62D27/02

Abstract: 本实用新型提供一种车身侧部结构。该车身侧部结构中，边梁内板的上表面与中柱下扣板的水平部相重叠并接合，边梁内板的内侧面与中柱下扣板的垂直部相重叠并接合，同时，在边梁内板的上表面及中柱下扣板的水平部分别形成有线卡安装孔，设置在边梁内板与中柱下扣板之间并将线卡安装孔围住的密封构件被配置为，从边梁内板的上表面与中柱下扣板的水平部之间的区域一直延伸到边梁内板的内侧面与中柱下扣板的垂直部之间的区域。基于本实用新型的上述结构，能够防止进入边梁内的水流入车室内。