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公开(公告)号:CN100378312C
公开(公告)日:2008-04-02
申请号:CN200510066196.5
申请日:2005-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N99/004 , F02N11/04 , F02P5/1506 , Y02T10/46
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的起动装置,所述发动机具有多个气缸和一个输出轴。所述装置包括电源、具有切换元件的逆变器、电动发电机、ECU和曲轴转角传感器。电动发电机耦合到输出轴并通过逆变器连接到电源。当发动机被起动时ECU通过控制逆变器来使所述电动发电机通电。ECU使得在特定气缸中发生点火,所述特定气缸在发动机停机状态中容纳有空气燃油混合气并且处于膨胀冲程。曲轴转角传感器间接检测所述电动发电机的转速。在产生点火后,ECU禁止所述电动发电机通电,直到检测到的转速达到或者超过预定值。结果,此装置抑制了切换元件温度的过度升高。
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公开(公告)号:CN1690394A
公开(公告)日:2005-11-02
申请号:CN200510066196.5
申请日:2005-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N99/004 , F02N11/04 , F02P5/1506 , Y02T10/46
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的起动装置,所述发动机具有多个气缸和一个输出轴。所述装置包括电源、具有切换元件的逆变器、电动发电机、ECU和曲轴转角传感器。电动发电机耦合到输出轴并通过逆变器连接到电源。当发动机被起动时ECU通过控制逆变器来使所述电动发电机通电。ECU使得在特定气缸中发生点火,所述特定气缸在发动机停机状态中容纳有空气燃油混合气并且处于膨胀冲程。曲轴转角传感器间接检测所述电动发电机的转速。在产生点火后,ECU禁止所述电动发电机通电,直到检测到的转速达到或者超过预定值。结果,此装置抑制了切换元件温度的过度升高。
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