-
公开(公告)号：CN101094777A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200580045763.7
申请日：2005-12-13
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 今城卓
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/34 , E05F1/1016 , E05Y2900/538 , F16F1/041 , F16F2236/08
Abstract: 无论可移动本体枢转的角度位置，枢转可移动本体所需要的操作力都能维持基本上恒定。枢转机构(翻倒机构10A)包括固定在所要求位置的地板侧构件(B)、通过铰接联接与地板侧构件(B)联接以可在预定角度范围内枢转的座椅侧构件(12)、以及设置成在与作用在座椅侧构件(12)上重力相反的枢转方向偏置座椅侧构件(12)的扭转弹簧件(14)。枢转机构构造成使得作用在座椅侧构件(12)上的围绕枢转中心(13a)的重力力矩根据其枢转而变化。扭转弹簧件(14)具有用于使座椅侧构件(12)偏置的偏置部分(14b)和支承在地板侧构件(B)上的支承部分(14a)。支承部分(14b)位于由枢转机构的枢转产生的偏置部分(14b)的枢转轨迹和枢转机构的枢转中心之间的位置。
-
公开(公告)号：CN103025576A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180031096.2
申请日：2011-04-20
Abstract: 座椅（1）使得支腿（30）被紧固到座椅（1）的座椅座垫（2），并且包括由第一壁（40）到第四壁（46）构成的四个壁；在四个壁中，通过将螺栓（70）和螺母（72）拧紧在一起而将面向地板（60）的第一壁（40）和面向第一壁（40）的第二壁（42）一起紧固到地板（60）。防止支腿（30）被上述拧紧在一起的操作压坏的衬套（50）被设置在支腿（30）内。凸缘（54）形成在衬套（50）的一个端边缘处。该凸缘（54）被保持在地板（60）和支腿（30）的第一壁（40）之间。此外，支腿（30）的第二壁（42）被保持在螺栓（70）的头部和衬套（50）的另一个轴向端之间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101668915B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200880013278.5
申请日：2008-04-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 今城卓
CPC classification number: B60N2/01583 , B60N2/305 , E05B77/40 , E05C3/24
Abstract: 本发明的一个目的是消除在锁定机构的锁定状态下钩和爪之间产生的噪音。本发明具有如下结构。也就是，锁定装置包括锁定机构(20)和撞销(50)。锁定机构(20)包括锁定基部(22)、钩(30)和爪(40)。锁定基部具有能够接收撞销的凹部(23)。钩能够形成撞销被保持在钩和锁定基部的凹部之间的锁定状态或者钩与撞销分离开的解除锁定状态。爪能够转动至爪能够与钩的接合面(32)接合的位置并且能够将钩保持在锁定状态。钩的接合面(32)设置有构成弹性反作用部(35)的树脂涂覆物(34)。弹性反作用部(35)的形状被形成为在锁定状态下在钩的接合面(32)和爪(40)之间产生弹性反作用力。
-
公开(公告)号：CN100537296C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200580045763.7
申请日：2005-12-13
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 今城卓
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/34 , E05F1/1016 , E05Y2900/538 , F16F1/041 , F16F2236/08
Abstract: 无论可移动本体枢转的角度位置，枢转可移动本体所需要的操作力都能维持基本上恒定。枢转机构(翻倒机构10A)包括固定在所要求位置的地板侧构件(B)、通过铰接联接与地板侧构件(B)联接以可在预定角度范围内枢转的座椅侧构件(12)、以及设置成在与作用在座椅侧构件(12)上重力相反的枢转方向偏置座椅侧构件(12)的扭转弹簧件(14)。枢转机构构造成使得作用在座椅侧构件(12)上的围绕枢转中心(13a)的重力力矩根据其枢转而变化。扭转弹簧件(14)具有用于使座椅侧构件(12)偏置的偏置部分(14b)和支承在地板侧构件(B)上的支承部分(14a)。支承部分(14b)位于由枢转机构的枢转产生的偏置部分(14b)的枢转轨迹和枢转机构的枢转中心之间的位置。
-
公开(公告)号：CN103025576B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180031096.2
申请日：2011-04-20
Abstract: 座椅（1）使得支腿（30）被紧固到座椅（1）的座椅座垫（2），并且包括由第一壁（40）到第四壁（46）构成的四个壁；在四个壁中，通过将螺栓（70）和螺母（72）拧紧在一起而将面向地板（60）的第一壁（40）和面向第一壁（40）的第二壁（42）一起紧固到地板（60）。防止支腿（30）被上述拧紧在一起的操作压坏的衬套（50）被设置在支腿（30）内。凸缘（54）形成在衬套（50）的一个端边缘处。该凸缘（54）被保持在地板（60）和支腿（30）的第一壁（40）之间。此外，支腿（30）的第二壁（42）被保持在螺栓（70）的头部和衬套（50）的另一个轴向端之间。
-
公开(公告)号：CN101668915A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880013278.5
申请日：2008-04-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 今城卓
CPC classification number: B60N2/01583 , B60N2/305 , E05B77/40 , E05C3/24
Abstract: 本发明的一个目的是消除在锁定机构的锁定状态下钩和爪之间产生的噪音。本发明具有如下结构。也就是，锁定装置包括锁定机构(20)和撞销(50)。锁定机构(20)包括锁定基部(22)、钩(30)和爪(40)。锁定基部具有能够接收撞销的凹部(23)。钩能够形成撞销被保持在钩和锁定基部的凹部之间的锁定状态或者钩与撞销分离开的解除锁定状态。爪能够转动至爪能够与钩的接合面(32)接合的位置并且能够将钩保持在锁定状态。钩的接合面(32)设置有构成弹性反作用部(35)的树脂涂覆物(34)。弹性反作用部(35)的形状被形成为在锁定状态下在钩的接合面(32)和爪(40)之间产生弹性反作用力。
-
公开(公告)号：CN202966010U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220633214.9
申请日：2012-11-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用座椅，具有上下设置的横向座椅滑轨和纵向座椅滑轨，能够高效且低成本地防止上侧的座椅滑轨的上轨道和下轨道之间的剥离。设置：上端固定于座椅主体且下端具有截面为钩形的第一卡合部的板状的第一防剥离部件、和下端直接固定在设于下侧的座椅滑轨的上轨道上且上端具有可与第一防剥离部件的第一卡合部卡合的截面为钩形的第二卡合部的板状的第二防剥离部件。在从座椅主体被施加了大负荷时，两防剥离部件的卡合部卡合，从座椅主体对第一防剥离部件施加的负荷经由第二防剥离部件直线地传递到车辆地板面。由此，向横向座椅滑轨传递的负荷减少，防止滑轨轨道的剥离。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.024 seconds)
