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公开(公告)号：CN107791991B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710791186.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/206 , B60R21/2165
Abstract: 具有被保持于气囊收容部位而对折叠的气囊进行覆盖的门部(21)。在门部的周围设置有：断裂预定部(23)，其会被膨胀的气囊推压而发生断裂；以及铰链部(22)，其对进行打开的门部进行保持。断裂预定部(23)具有下述部分而构成：连结撕裂部(25)，其是断续地配置将气囊盖(20)的正反面贯穿的狭缝(27)而使狭缝间的连结部(26)进行断裂的结构；以及薄壁撕裂部(31)，其是设置连续的薄壁部(32)而使薄壁部进行断裂的结构。连结撕裂部配置于从铰链部(22)远离的门部的前端(21f)侧的区域，薄壁撕裂部配置为从铰链部的两端(22a、22b)与连结撕裂部的两端(25a、25b)相连。
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公开(公告)号：CN105459946A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510622676.9
申请日：2015-09-25
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/237 , B60R21/205
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/205
Abstract: 具有预折叠工序、左右缩小折叠工序、以及前后缩小折叠工序的副驾驶席用气囊的折叠方法。预折叠工序是在周壁部的部位形成折痕并使乘员侧壁部靠近气体流入口而形成大致左右对称形状的预折叠气囊的工序。左右缩小折叠工序是一边维持将周壁部和乘员侧壁部重叠的状态，一边将预折叠气囊的左右方向的两缘侧的部位以靠近气体流入口侧的方式折叠，从而形成左右缩小折叠气囊的工序。前后缩小折叠工序是将左右缩小折叠气囊的前侧部位折叠重叠在通过对左右缩小折叠气囊的后侧部位进行折叠，并载置在气体流入口上而形成的后侧折叠部的上方的工序。
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公开(公告)号：CN112141037A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010596854.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/206 , B60R21/231 , B60R21/237 , B60R21/201
Abstract: 一种膝盖保护安全气囊装置，其包括安全气囊。当收纳所述安全气囊时，所述乘坐者侧壁部分和所述车体侧壁部分重叠并平坦地展开，并且进行卷曲折叠使得膝盖接收部分侧的上边缘侧接近所述安装部分侧的下边缘侧，所述被卷曲折叠的卷曲折叠部分的左右两侧的端侧部分形成为折叠部分，所述折叠部分在所述卷曲折叠部分的左右方向上的中心附近的中央部分上折叠以形成折叠完成体。当膨胀气体流入所述安全气囊，且当第一褶皱的折叠被消除并且所述第一重叠部分脱离所述中央部分的后方区域时，所述安全气囊的第一重叠部分与末端侧部分之间的接合被解除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105459946B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201510622676.9
申请日：2015-09-25
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/237 , B60R21/205
Abstract: 具有预折叠工序、左右缩小折叠工序、以及前后缩小折叠工序的副驾驶席用气囊的折叠方法。预折叠工序是在周壁部的部位形成折痕并使乘员侧壁部靠近气体流入口而形成大致左右对称形状的预折叠气囊的工序。左右缩小折叠工序是一边维持将周壁部和乘员侧壁部重叠的状态，一边将预折叠气囊的左右方向的两缘侧的部位以靠近气体流入口侧的方式折叠，从而形成左右缩小折叠气囊的工序。前后缩小折叠工序是将左右缩小折叠气囊的前侧部位折叠重叠在通过对左右缩小折叠气囊的后侧部位进行折叠，并载置在气体流入口上而形成的后侧折叠部的上方的工序。
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公开(公告)号：CN112141037B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202010596854.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 丰田合成株式会社(JP)
IPC: B60R21/206 , B60R21/231 , B60R21/237 , B60R21/201
Abstract: 一种膝盖保护安全气囊装置，其包括安全气囊。当收纳所述安全气囊时，所述乘坐者侧壁部分和所述车体侧壁部分重叠并平坦地展开，并且进行卷曲折叠使得膝盖接收部分侧的上边缘侧接近所述安装部分侧的下边缘侧，所述被卷曲折叠的卷曲折叠部分的左右两侧的端侧部分形成为折叠部分，所述折叠部分在所述卷曲折叠部分的左右方向上的中心附近的中央部分上折叠以形成折叠完成体。当膨胀气体流入所述安全气囊，且当第一褶皱的折叠被消除并且所述第一重叠部分脱离所述中央部分的后方区域时，所述安全气囊的第一重叠部分与末端侧部分之间的接合被解除。
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公开(公告)号：CN107791991A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710791186.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/206 , B60R21/2165
Abstract: 具有被保持于气囊收容部位而对折叠的气囊进行覆盖的门部(21)。在门部的周围设置有：断裂预定部(23)，其会被膨胀的气囊推压而发生断裂；以及铰链部(22)，其对进行打开的门部进行保持。断裂预定部(23)具有下述部分而构成：连结撕裂部(25)，其是断续地配置将气囊盖(20)的正反面贯穿的狭缝(27)而使狭缝间的连结部(26)进行断裂的结构；以及薄壁撕裂部(31)，其是设置连续的薄壁部(32)而使薄壁部进行断裂的结构。连结撕裂部配置于从铰链部(22)远离的门部的前端(21f)侧的区域，薄壁撕裂部配置为从铰链部的两端(22a、22b)与连结撕裂部的两端(25a、25b)相连。
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公开(公告)号：CN105313825B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510404474.7
申请日：2015-07-10
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/205 , B60R21/23
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/205 , B60R21/206 , B60R21/237 , B60R2021/23169 , B60R2021/23308
Abstract: 一种气囊，其具有：安装部；保护膨胀部；以及中间部，其配置于安装部和保护膨胀部之间。从保护膨胀部至中间部的区域由在从安装部远离的前端侧处彼此相连的2片面板部构成，并且设置使面板部的两缘彼此结合的结合部而形成。保护膨胀部在前端侧具有弯折部，该弯折部使从安装部远离的前端侧接近安装部侧，并且以将面板部重叠大于或等于4片的方式，设置大于或等于2个能够使膨胀用气体向相对的面板部之间流入而进行膨胀的膨胀空间，设置与结合部侧相连的折痕而构成。
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公开(公告)号：CN105313825A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510404474.7
申请日：2015-07-10
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/205 , B60R21/23
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/205 , B60R21/206 , B60R21/237 , B60R2021/23169 , B60R2021/23308 , B60R21/23 , B60R2021/0004
Abstract: 一种气囊，其具有：安装部；保护膨胀部；以及中间部，其配置于安装部和保护膨胀部之间。从保护膨胀部至中间部的区域由在从安装部远离的前端侧处彼此相连的2片面板部构成，并且设置使面板部的两缘彼此结合的结合部而形成。保护膨胀部在前端侧具有弯折部，该弯折部使从安装部远离的前端侧接近安装部侧，并且以将面板部重叠大于或等于4片的方式，设置大于或等于2个能够使膨胀用气体向相对的面板部之间流入而进行膨胀的膨胀空间，设置与结合部侧相连的折痕而构成。
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