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公开(公告)号：CN114790696B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210455281.4
申请日：2022-04-27
申请人： 中铁重工有限公司
摘要： 一种曲线钢箱梁架设和落梁施工方法，涉及桥梁施工领域。该曲线钢箱梁架设和落梁施工方法包括以下步骤：在悬浇混凝土梁段的顶部设置至少四个支撑钢导梁的支撑装置，支撑装置包括多个从下至上依次叠放的第一支撑块、多个从下至上依次叠放的第二支撑块及设于最上方的第一支撑块上的千斤顶；控制各个支撑装置同步减少支撑高度；控制千斤顶伸出支撑钢导梁，控制千斤顶收缩使最顶部的第二支撑块支撑下降的钢导梁，移除最顶部的第一支撑块控制千斤顶伸出支撑钢导梁，移除最顶部的第二支撑块并控制千斤顶收缩使最顶部的第二支撑块支撑下降的钢导梁，重复上述步骤。曲线钢箱梁架设和落梁施工方法能够使钢导梁落梁时负载能均衡地分散于悬浇混凝土梁段。
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公开(公告)号：CN113931889B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111202907.2
申请日：2021-10-15
申请人： 中铁重工有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径管道安装台车液压系统及其控制方法，本大直径管道安装台车液压系统包括油箱、第一油泵、第一两位三通换向比例阀、第一三位四通电磁比例换向阀、第二三位四通电磁比例换向阀、第三三位四通电磁比例换向阀，第一三位四通电磁比例换向阀、第二三位四通电磁比例换向阀和第三三位四通电磁比例换向阀的A口分别与顶部抓取油缸、左侧抓取油缸和右侧抓取油缸的无杆腔连通，第一三位四通电磁比例换向阀、第二三位四通电磁比例换向阀和第三三位四通电磁比例换向阀的P口均与第一两位三通换向比例阀的A口连通。本发明提出的大直径管道安装台车液压系统，可稳定可靠的抓取管道。
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公开(公告)号：CN115897358A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211691831.9
申请日：2022-12-28
申请人： 中铁重工有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D18/00 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 一种悬挂式轨道梁拱桥结构施工方法，涉及桥梁施工领域。悬挂式轨道梁拱桥结构施工方法包括以下步骤：在设计桥位一侧的拼装区布置整桥拼装场地并施工得到桥墩；搭建拼装支架和顶推临时支架并在拼装支架上拼装得到整桥结构，拆除拼装支架；采用多个步履机将整桥结构使用顶推临时支架顶推至设计桥位处并落梁至桥墩上；在顶推过程中调整轨道梁的位置和标高，并使用多个底板约束装置限定整桥结构中轨道梁的两块底板的位置，使步履机前后1‑1.5m范围内的轨道梁的两块底板之间开口的间距保持固定。本申请提供的悬挂式轨道梁拱桥结构施工方法通过在顶推过程中固定轨道梁中两个底板的底板纵肋间距来控制轨道梁顶推过程中的局部的钢梁变形。
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公开(公告)号：CN114790696A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210455281.4
申请日：2022-04-27
申请人： 中铁重工有限公司
摘要： 一种曲线钢箱梁架设和落梁施工方法，涉及桥梁施工领域。该曲线钢箱梁架设和落梁施工方法包括以下步骤：在悬浇混凝土梁段的顶部设置至少四个支撑钢导梁的支撑装置，支撑装置包括多个从下至上依次叠放的第一支撑块、多个从下至上依次叠放的第二支撑块及设于最上方的第一支撑块上的千斤顶；控制各个支撑装置同步减少支撑高度；控制千斤顶伸出支撑钢导梁，控制千斤顶收缩使最顶部的第二支撑块支撑下降的钢导梁，移除最顶部的第一支撑块控制千斤顶伸出支撑钢导梁，移除最顶部的第二支撑块并控制千斤顶收缩使最顶部的第二支撑块支撑下降的钢导梁，重复上述步骤。曲线钢箱梁架设和落梁施工方法能够使钢导梁落梁时负载能均衡地分散于悬浇混凝土梁段。
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公开(公告)号：CN112342891A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011209260.1
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁重工有限公司
摘要： 一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法，涉及桥梁施工领域。该斜拉索钢拱景观桥的施工方法包括以下步骤：依次安装两个相对布置的拱脚、两端分别与两个拱脚连接的主纵梁及两个端横梁，两个端横梁垂直于主纵梁且中部分别与两个拱脚连接；搭设拱肋支架，由两个拱脚开始向中部利用拱肋支架依次安装拱肋节段直至拱肋安装完成，在主纵梁的两侧分别安装平行于主纵梁的边纵梁，依次安装桥面横梁和桥面板，安装并张拉拉索。本申请提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法采用拱梁交叉施工的方法，能够在保证拱梁稳定性及经济性的前提下实现斜拉索钢拱景观桥的施工，具有施工安全性高、成本低和施工效率高等优点。
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公开(公告)号：CN114855619B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210457896.0
申请日：2022-04-27
申请人： 中铁重工有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 一种异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法，涉及桥梁施工领域。该异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法包括以下步骤：建立钢主塔与桥面锚固结构配合的三维模型、钢主塔节段制造、桥面锚固结构制造，结合桥梁监控线形对桥梁的桥面锚固结构进行修正并根据监控线形进行节段间的组拼。本申请提供的异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法通过建立异形独塔和桥面锚固结构的模型获得钢主塔锚固耳板及桥面锚固结构的理论坐标，从而解决了空间异形独塔与桥面锚固结构难以制造和定位的问题，并在三维模型中对受影响零部件进行局部修改，使需要修改的零件等到监控线形确认后排到第二批下料，根据监控线形进行节段间的组拼以适应设计线型优化调整需求。
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公开(公告)号：CN114855619A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210457896.0
申请日：2022-04-27
申请人： 中铁重工有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 一种异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法，涉及桥梁施工领域。该异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法包括以下步骤：建立钢主塔与桥面锚固结构配合的三维模型、钢主塔节段制造、桥面锚固结构制造，结合桥梁监控线形对桥梁的桥面锚固结构进行修正并根据监控线形进行节段间的组拼。本申请提供的异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法通过建立异形独塔和桥面锚固结构的模型获得钢主塔锚固耳板及桥面锚固结构的理论坐标，从而解决了空间异形独塔与桥面锚固结构难以制造和定位的问题，并在三维模型中对受影响零部件进行局部修改，使需要修改的零件等到监控线形确认后排到第二批下料，根据监控线形进行节段间的组拼以适应设计线型优化调整需求。
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公开(公告)号：CN112342891B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011209260.1
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁重工有限公司
摘要： 一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法，涉及桥梁施工领域。该斜拉索钢拱景观桥的施工方法包括以下步骤：依次安装两个相对布置的拱脚、两端分别与两个拱脚连接的主纵梁及两个端横梁，两个端横梁垂直于主纵梁且中部分别与两个拱脚连接；搭设拱肋支架，由两个拱脚开始向中部利用拱肋支架依次安装拱肋节段直至拱肋安装完成，在主纵梁的两侧分别安装平行于主纵梁的边纵梁，依次安装桥面横梁和桥面板，安装并张拉拉索。本申请提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法采用拱梁交叉施工的方法，能够在保证拱梁稳定性及经济性的前提下实现斜拉索钢拱景观桥的施工，具有施工安全性高、成本低和施工效率高等优点。
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公开(公告)号：CN113931889A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111202907.2
申请日：2021-10-15
申请人： 中铁重工有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径管道安装台车液压系统及其控制方法，本大直径管道安装台车液压系统包括油箱、第一油泵、第一两位三通换向比例阀、第一三位四通电磁比例换向阀、第二三位四通电磁比例换向阀、第三三位四通电磁比例换向阀，第一三位四通电磁比例换向阀、第二三位四通电磁比例换向阀和第三三位四通电磁比例换向阀的A口分别与顶部抓取油缸、左侧抓取油缸和右侧抓取油缸的无杆腔连通，第一三位四通电磁比例换向阀、第二三位四通电磁比例换向阀和第三三位四通电磁比例换向阀的P口均与第一两位三通换向比例阀的A口连通。本发明提出的大直径管道安装台车液压系统，可稳定可靠的抓取管道。
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