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公开(公告)号：CN107620413B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201710919927.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 上海安特迈思建筑系统科技有限公司
Inventor： 刘丰 , 周跃建 , 盛晖 , 罗汉斌 , 张志阳 , 潘国华 , 陈学民 , 李敬学 , 杨劲 , 陶勇 , 宋怀金 , 鲍华 , 李庆 , 毛家茂 , 郭盛 , 熊铁婴 , 孙本昊
IPC: E04B2/96
Abstract: 本发明涉及一种全明框玻璃幕墙，各连接组件均包括压块和分列于对应的骨架构件两侧的两块底板；压块包括压板和支座，压板包括压靠在两玻璃墙板外表面的压靠部以及夹设在两玻璃墙板之间的垫托部，支座包括两块连接板，两连接板均紧固于骨架构件的两个侧面上；底板包括安装段和封装段，安装段紧固于骨架构件上，封装段与玻璃墙板的内表面抵紧。本发明提供的全明框玻璃幕墙，压块和底板均与幕墙支撑骨架直接固连，结构简单、受力合理，连接结构稳定性好，具有较高的结构强度。而且，压块、底板的固定部位均位于室内，从而可在室内对压块、底板、装饰条盖板以及幕墙板等进行检查和更换，操作方便、安全性高。
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公开(公告)号：CN107620413A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710919927.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 上海安特迈思建筑系统科技有限公司
Inventor： 刘丰 , 周跃建 , 盛晖 , 罗汉斌 , 张志阳 , 潘国华 , 陈学民 , 李敬学 , 杨劲 , 陶勇 , 宋怀金 , 鲍华 , 李庆 , 毛家茂 , 郭盛 , 熊铁婴 , 孙本昊
IPC: E04B2/96
Abstract: 本发明涉及一种全明框玻璃幕墙，各连接组件均包括压块和分列于对应的骨架构件两侧的两块底板；压块包括压板和支座，压板包括压靠在两玻璃墙板外表面的压靠部以及夹设在两玻璃墙板之间的垫托部，支座包括两块连接板，两连接板均紧固于骨架构件的两个侧面上；底板包括安装段和封装段，安装段紧固于骨架构件上，封装段与玻璃墙板的内表面抵紧。本发明提供的全明框玻璃幕墙，压块和底板均与幕墙支撑骨架直接固连，结构简单、受力合理，连接结构稳定性好，具有较高的结构强度。而且，压块、底板的固定部位均位于室内，从而可在室内对压块、底板、装饰条盖板以及幕墙板等进行检查和更换，操作方便、安全性高。
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公开(公告)号：CN116150680B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310408873.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F18/2413 , G06F30/23 , G06F18/214 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种基于大数据的地下交通枢纽损伤状态识别方法及系统，包括以下步骤：构建城市交通综合体地下交通枢纽建造方案；根据建造方案，对城市交通综合体地下交通枢纽进行数字化仿真模拟；并添加荷载、边界条件进行计算分析，提取特征点的控制指标信息，构建训练样本集；根据数值仿真分析结果，对受力薄弱和变形薄弱或关键部位进行特征点监测布设，获取特征点监测数据信息，基于特征点监测结果，选取K个特征点实测结构控制指标监测值作为测试样本集；根据训练样本集全部的控制指标信息进行地下枢纽结构损伤识别及预测。本发明基于大数据训练样本集，利用有限的监测点数据测试样本，提出改进的KNN算法，实现地下交通枢纽损伤状态的识别预测。
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公开(公告)号：CN116167145B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310440313.8
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06Q50/26 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种道路下方综合体空间立体安全疏散体系构建方法及系统，方法包括如下步骤：步骤S1.构建由首层架空避难走道及与地下空间首层连通的直通室外的安全出口组成的立体安全疏散体系；步骤S2.建立地下交通枢纽BIM精细化三维建筑模型并进行优化直到协同碰撞检查不再出现碰撞点结果；步骤S3.以降低安全设施设置成本和减少疏散时间为目标构建双层规划数学模型；步骤S4.采用遗传算法对所述步骤S3中的双层规划数学模型进行求解，获取最优解。本发明对疏散设施布局进行优化，构建了道路下方综合体空间立体安全疏散体系，保障了综合体地下空间复杂客流情况下人员疏散的安全。
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公开(公告)号：CN107762020B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201710922959.4
申请日：2017-09-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈学民 , 杨劲 , 罗汉斌 , 盛晖 , 郭盛 , 李敬学 , 潘国华 , 陶勇 , 李庆 , 鲍华 , 宋怀金 , 刘云强 , 张志阳 , 毛家茂 , 刘丰 , 熊铁婴 , 孙本昊
IPC: E04B2/96
Abstract: 本发明涉及一种幕墙的横向节点结构，包括夹设于相邻两立柱之间的横梁以及上下相邻布置的两块幕墙板，两幕墙板通过连接组件安装于横梁上，连接组件包括压块和两块底板；压块包括压板和支座，压板包括压靠在两幕墙板外表面的压靠部以及夹设在两幕墙板之间的垫托部，支座包括两块连接板，两连接板分别紧固于横梁的上下两个侧面上；两底板分列于横梁的上下方，均包括安装段和封装段，安装段紧固于横梁上，封装段与幕墙板的内表面抵紧。上述横向节点结构，压块和底板均与横梁直接固连，结构简单、受力合理，连接结构稳定性好。压块、底板的固定部位均位于室内，可在室内对压块、底板、装饰条盖板以及幕墙板等进行检查和更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107558645B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201710919026.X
申请日：2017-09-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 熊铁婴 , 盛晖 , 刘丰 , 杨劲 , 李庆 , 罗汉斌 , 孙本昊 , 陈学民 , 潘国华 , 李敬学 , 陶勇 , 鲍华 , 宋怀金 , 毛家茂 , 郭盛 , 刘云强 , 张志阳
IPC: E04B2/96
Abstract: 本发明公开了一种可室内更换的幕墙节点结构，包括立柱、连接机构和玻璃面板，所述连接机构包括底板、压块、第一连接件和第二连接件，所述压块、底板和立柱由外向内依次连接，所述底板通过所述第一连接件与所述立柱侧面连接，所述压块通过所述第二连接件与所述立柱侧面连接，所述压块与所述底板之间形成供玻璃面板插入夹紧的通槽；本发明盖板和底板通过卡扣咬合连接，玻璃面板通过底板和压块内外的挤压进行固定，因而压块、盖板和底板均可在室内进行安装拆卸，可方便在室内对玻璃面板组件进行检查和更换。本发明还提供一种可室内更换的幕墙，包括至少两块玻璃面板和至少两个如上所述的明框玻璃幕墙节点结构，构造简单，传力明确，且便于施工。
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公开(公告)号：CN116167145A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310440313.8
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06Q50/26 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种道路下方综合体空间立体安全疏散体系构建方法及系统，方法包括如下步骤：步骤S1.构建由首层架空避难走道及与地下空间首层连通的直通室外的安全出口组成的立体安全疏散体系；步骤S2.建立地下交通枢纽BIM精细化三维建筑模型并进行优化直到协同碰撞检查不再出现碰撞点结果；步骤S3.以降低安全设施设置成本和减少疏散时间为目标构建双层规划数学模型；步骤S4.采用遗传算法对所述步骤S3中的双层规划数学模型进行求解，获取最优解。本发明对疏散设施布局进行优化，构建了道路下方综合体空间立体安全疏散体系，保障了综合体地下空间复杂客流情况下人员疏散的安全。
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公开(公告)号：CN107620411A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710919908.6
申请日：2017-09-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 鲍华 , 潘国华 , 陈学民 , 孙本昊 , 盛晖 , 罗汉斌 , 李敬学 , 杨劲 , 陶勇 , 宋怀金 , 刘丰 , 李庆 , 刘云强 , 郭盛 , 熊铁婴 , 张志阳 , 毛家茂
IPC: E04B2/88
Abstract: 本发明涉及一种幕墙用底板及采用该幕墙用底板的幕墙的室内支撑组件，该底板包括用于通过螺纹紧固件与幕墙支撑骨架构件固连的安装段及用于与幕墙板内表面抵紧的封装段，封装段与安装段对接，安装段的板面与封装段的抵接面相垂直，安装段上开设有与螺纹紧固件适配的紧固件穿设孔。本发明提供的幕墙用底板，安装段与室内的幕墙支撑骨架构件固连，封装段直接与幕墙板抵接，安装段的板面与封装段的抵接面相垂直，即可以认为封装段所受到的幕墙板的抵接力的方向与安装段的板面是基本平行的，从而安装段上的第二螺纹紧固件受剪力作用，不易出现螺纹紧固件松动的情况，有效提高幕墙系统的抗风揭能力，保证幕墙系统的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN103410085A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310303989.9
申请日：2013-07-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高铁人行天桥减振吊顶装置及其加工方法，该装置包括吊顶、多个牛腿、多个弹簧和多个阻尼器，各所述牛腿分别连接于天桥铺板及天桥结构次梁内侧面，各所述弹簧和阻尼器的上端分别连接于一牛腿上，各所述弹簧和阻尼器下端均连接在吊顶上。本发明高铁人行天桥减振吊顶装置及其加工方法可以解决列车风引起的高铁人行天桥振动，减振效果明显，而且不受高铁人行天桥跨度的制约可灵活设置。
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公开(公告)号：CN117309569A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311266253.9
申请日：2023-09-27
Applicant: 徐州地铁集团有限公司 , 徐州地铁基础设施工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制条板拼缝抗拉强度测量装置，属于预制条板领域，包括底座，底座沿水平方向的两端分别设置有第一立柱和第二立柱，第一立柱连接有第一夹持组件，第二立柱连接有第二夹持组件。第二立柱与第二夹持组件之间还连接有千斤顶，千斤顶能够带动第二夹持组件沿水平方向移动。还包括第一调节件和第二调节件，第一夹持组件通过所述第一调节件与第一立柱连接，第二夹持组件通过第二调节件与千斤顶连接，第二调节件上还连接有力传感器。本发明的预制条板拼缝抗拉强度测量装置，其通过夹持组件对试验件进行较为牢固的夹紧，且在夹持组件一端连接千斤顶和力传感器能够检测到试件被拉断时的力，如此能够对试件抗拉强度进行检测。
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