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公开(公告)号：CN114091142A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111235285.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于有限元分析领域，具体提供一种车站结构模型修正分析方法及系统，包括S1，对车站结构建立有限元模型，指定所述有限元模型中感兴趣的单元为设计变量；S2，从每部分选出感兴趣的单元，并把其中材料相同的单元作为超单元处理，每个超单元增加贡献一个设计变量，每个设计变量的材料性质分别赋予一个弹性模量；S3，对各所述超单元进行敏感性分析得到Spearman等级相关系数；S4，将各超单元的Spearman等级相关系数的绝对值与预设值比较以删除不合格的设计变量；S5，对筛选后的模型进行优化分析得到优化修正后的模型。通过对大型的有限元分析软件进行二次开发，参数化建模并利用优化模块实现了对模型的修正，提高了后续模型的数据分析精度。
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公开(公告)号：CN114091142B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202111235285.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于有限元分析领域，具体提供一种车站结构模型修正分析方法及系统，包括S1，对车站结构建立有限元模型，指定所述有限元模型中感兴趣的单元为设计变量；S2，从每部分选出感兴趣的单元，并把其中材料相同的单元作为超单元处理，每个超单元增加贡献一个设计变量，每个设计变量的材料性质分别赋予一个弹性模量；S3，对各所述超单元进行敏感性分析得到Spearman等级相关系数；S4，将各超单元的Spearman等级相关系数的绝对值与预设值比较以删除不合格的设计变量；S5，对筛选后的模型进行优化分析得到优化修正后的模型。通过对大型的有限元分析软件进行二次开发，参数化建模并利用优化模块实现了对模型的修正，提高了后续模型的数据分析精度。
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公开(公告)号：CN114993835B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110589439.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于静动力响应的钢筋混凝土梁损伤识别方法，包括：对混凝土结构分别进行静力加载试验和动力响应试验，得到当前混凝土结构的静力数据和动力响应参数；分别将所得的静力数据和动力响应数据进行预设处理，并将处理后的数据进行小波分解，得到相应的小波系数；将得到的小波系数代入损伤识别计算公式，得到损伤识别指标；根据所得的指标识别出混凝土结构损伤识别结果。本方法利用小波分解和方差曲率对异常信号非常敏感，使得所得的静力测量数据能够识别出结构的损伤；在动力响应方面，通过将所得的动力响应振型参数进行小波降噪、小波分解处理可以有效的降低动力参数观测不完整以及环境噪音产生的测量误差，使得测量结果更加准确。
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公开(公告)号：CN111827474A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010676519.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/21
Abstract: 本申请实施例提供一种型钢连接结构及混凝土梁柱转换节点，包括第一型钢和第二型钢。第一型钢位于混凝土梁内，第二型钢的下端与第一型钢顶部连接，第二型钢延伸至混凝土柱内。由于第二型钢的下端与第一型钢顶部连接，混凝土柱内的第二型钢的载荷可以传递到混凝土梁内的第一型钢以及混凝土梁，相比于现有技术中混凝土柱内的型钢钢骨上焊接栓钉以将载荷传递至裹握型钢钢骨和栓钉的混凝土的方式，本申请实施例的型钢连接结构形成的传力方式更为直接有效，在确保混凝土柱在竖向不连续的情况下能有效传力至下部结构，且能够减少混凝土柱内的第二型钢插入混凝土梁内的深度要求，从而减少混凝土梁的截面高度，在一定程度上降低建筑净高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115841061A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211721208.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于铁路站房结构损伤技术领域，具体提供了一种基于有限元的RC框架数值建模方法及系统，其中方法包括：获取铁路站房结构的原型结构；采用量纲分析法，从构件层面上保证原型结构与模型结构的相似，确定原型结构与模型结构之间各物理量对应的相似关系；根据相似关系的计算得到模型结构的各构件的配筋尺寸，建立RC框架结构有限元分析模型。该方案基于静动力的损伤识别方法在RC框架结构中的应用，利用ABAQUS软件建立了三层两跨RC框架结构有限元分析模型。并经过试验验证后可靠可行，为后续的工程实际施工提供了强有力的保证。具有非常重大的工程实际意义。
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公开(公告)号：CN114993835A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110589439.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于静动力响应的钢筋混凝土梁损伤识别方法，包括：对混凝土结构分别进行静力加载试验和动力响应试验，得到当前混凝土结构的静力数据和动力响应参数；分别将所得的静力数据和动力响应数据进行预设处理，并将处理后的数据进行小波分解，得到相应的小波系数；将得到的小波系数代入损伤识别计算公式，得到损伤识别指标；根据所得的指标识别出混凝土结构损伤识别结果。本方法利用小波分解和方差曲率对异常信号非常敏感，使得所得的静力测量数据能够识别出结构的损伤；在动力响应方面，通过将所得的动力响应振型参数进行小波降噪、小波分解处理可以有效的降低动力参数观测不完整以及环境噪音产生的测量误差，使得测量结果更加准确。
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公开(公告)号：CN115095020A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210906589.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种柱梁节点结构及其施工方法，柱梁节点结构包括竖柱、横梁和节点板，节点板设有贯穿的安装孔，竖柱穿设于安装孔中并与节点板连接；横梁的第一端与节点板连接，且第一端的上表面与节点板的上表面在水平方向上平齐，以使具有不同高度尺寸的第一端的上表面在水平方向上平齐。本发明实施例中的柱梁节点结构利用节点板降低了不同尺寸的横梁的第一端在安装过程中出现干涉以及安装不便的几率，也便于后续楼板的施工作业；横梁所受的作用力传递给节点板后在传递至竖柱上，从而增大了竖柱的受力面积，降低了出现应力集中的几率，提高了承载能力和结构安全冗余。
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公开(公告)号：CN214329947U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022391774.5
申请日：2020-10-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种往复式孔道灌浆结构，包括进行灌浆料制备加工的搅拌台、储存灌浆料的储存罐、位于梁体内的预应力孔道，所述预应力孔道上设有若干出浆管，各所述出浆管均伸出梁体，所述预应力孔道的一端连通有第一压浆设备，所述预应力孔道的另一端连通有第二压浆设备，所述往复式孔道灌浆结构还包括控制所述第一压浆设备和所述第二压浆设备交错开启关闭的控制台，所述第一压浆设备和所述第二压浆设备均与所述储存罐连通。本实用新型提供的往复式孔道灌浆结构可使得浆体柱在孔道内往复流动，其孔道内气泡和浮浆经过往复的震荡，并通过出浆口排出。
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公开(公告)号：CN212689210U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021380032.6
申请日：2020-07-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/21
Abstract: 本申请实施例提供一种型钢连接结构及混凝土梁柱转换节点，包括第一型钢和第二型钢。第一型钢位于混凝土梁内，第二型钢的下端与第一型钢顶部连接，第二型钢延伸至混凝土柱内。由于第二型钢的下端与第一型钢顶部连接，混凝土柱内的第二型钢的载荷可以传递到混凝土梁内的第一型钢以及混凝土梁，相比于现有技术中混凝土柱内的型钢钢骨上焊接栓钉以将载荷传递至裹握型钢钢骨和栓钉的混凝土的方式，本申请实施例的型钢连接结构形成的传力方式更为直接有效，在确保混凝土柱在竖向不连续的情况下能有效传力至下部结构，且能够减少混凝土柱内的第二型钢插入混凝土梁内的深度要求，从而减少混凝土梁的截面高度，在一定程度上降低建筑净高。
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