一种车站结构模型修正分析方法及系统

    公开(公告)号:CN114091142B

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202111235285.3

    申请日:2021-10-22

    Abstract: 本发明属于有限元分析领域,具体提供一种车站结构模型修正分析方法及系统,包括S1,对车站结构建立有限元模型,指定所述有限元模型中感兴趣的单元为设计变量;S2,从每部分选出感兴趣的单元,并把其中材料相同的单元作为超单元处理,每个超单元增加贡献一个设计变量,每个设计变量的材料性质分别赋予一个弹性模量;S3,对各所述超单元进行敏感性分析得到Spearman等级相关系数;S4,将各超单元的Spearman等级相关系数的绝对值与预设值比较以删除不合格的设计变量;S5,对筛选后的模型进行优化分析得到优化修正后的模型。通过对大型的有限元分析软件进行二次开发,参数化建模并利用优化模块实现了对模型的修正,提高了后续模型的数据分析精度。

    一种金属屋面安装光伏组件用挤压式连接件

    公开(公告)号:CN117997235A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410122020.X

    申请日:2024-01-29

    Abstract: 本申请提供一种金属屋面安装光伏组件用挤压式连接件,涉及光伏组件安装技术领域,其包括屋面、若干屋面板和多个光伏面板,连接件包括T码支座,其底部的底座固定在屋面上,中部的腹板位于相邻两个屋面板之间,顶部的支撑头延伸到屋面上方;屋面板边缘处向上弯折形成抵靠在腹板上的倚靠部,倚靠部边缘向下弯折形成扣设在支撑头上的弯钩部,弯钩部搭接在T码支座上;扣件,包括倒扣在弯钩部上的搭扣,使得搭扣内的弯钩部能够自由伸缩;扣件还包括若干组铰接在搭扣内壁上的抵紧板和用于驱使倚靠部抵紧在腹板上的抵紧件;以及光伏安装导轨,固定安装在搭扣顶部,且用于架设安装光伏面板。本申请具有提高光伏组件安装稳定性的效果。

    双层屋面板
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107780598B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201711107052.9

    申请日:2017-11-10

    Abstract: 本发明提供了一种双层屋面板,包括依次连接的多个屋面顶板以及位于屋面顶板下方且依次连接的多个屋面底板,相邻的两个屋面顶板之间通过锁紧装置固定连接,所述锁紧装置包括支座龙骨和扣盖,所述屋面顶板的端部夹设于支座龙骨与扣盖之间,支座龙骨与扣盖之间通过螺栓固定压紧屋面顶板,所述扣盖上方设有盖帽,所述盖帽的两端分别具有两个反向弯折的扣接部,两个所述扣接部分别勾扣于所述扣盖的两端,且分别与相应的两个屋面顶板的端部扣接,所述螺栓与扣盖均罩盖于所述盖帽内。本发明的盖帽的两端分别勾扣于扣盖的两端,且与屋面顶板的端部扣接,有效避免了螺栓处以及屋面顶板与锁紧装置连接处的渗漏,增强屋面系统的防水性能以及抗风揭能力。

    带暗藏式检修马道的金属屋面系统

    公开(公告)号:CN109457876B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN201811539825.5

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本发明涉及一种带暗藏式检修马道的金属屋面系统,包括多个檩条、安装于檩条上且依次连接的多个屋面底板、位于屋面底板上方且依次连接的多个屋面顶板,相邻的两个屋面顶板之间通过锁紧装置固定连接,还包括马道梁及与马道梁固连的马道板,马道梁和马道板均收容于其中一屋面顶板与下方相邻的屋面底板之间且马道板托护该屋面顶板,马道梁与至少部分檩条固连。马道梁和马道板可与马道板顶面上的屋面顶板一起构成可供检修人员通行的检修马道,由于检修马道的主体部件都收容在金属屋面内部,解决了外露式金属屋面检修马道影响建筑美观、造成屋面漏水隐患的弊病,本金属屋面系统具有构造简单、安装方便、安全可靠、建筑美观等优点。

    一种铁路客站超长结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114086455A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111233581.X

    申请日:2021-10-22

    Abstract: 本发明涉及铁路交通站台结构技术领域,为一种铁路客站超长结构,包括纵向分布的铁路正线桥梁结构,还包括位于铁路正线桥梁结构两侧的地下室底板,所述地下室底板上布设有站房结构及进出站结构,且所述地下室底板以上结构与正线桥结构之间通过结构缝分开;所述站房结构从下至上依次为地铁站台层、地下负一层、出站层设备夹层、承轨层、站台层、高架候车层、商业夹层及大跨度钢屋盖。该方案结构简单且强度高,容易施工,结构缝具有很好的抗震作用,将轨道的震动与站房结构隔绝,有效减少了站房结构的震动,提高了使用寿命。

    一种钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接节点

    公开(公告)号:CN109779012A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910099966.8

    申请日:2019-01-31

    Abstract: 本发明涉及建筑技术领域,提供了一种钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接节点,包括钢筋混凝土梁、钢管混凝土柱、工字型钢牛腿以及分别设于工字型钢牛腿上下表面处的两个T形钢连接板,钢筋混凝土梁包括纵向受力筋,两个T形钢连接板处均设有纵向受力筋,每处的纵向受力筋至少有一排;工字型钢牛腿的一侧安装在钢管混凝土柱上。本发明的一种钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接节点,通过工字型钢牛腿及T形钢连接板来进行连接,不仅有效的解决了节点处梁纵筋、环梁箍筋、环形加劲板等交错汇集,钢筋绑扎困难,混凝土浇筑不密实等难题,同时避免了在钢管混凝土柱上开孔,而且完美的解决了节点处存在两排钢筋时第二排钢筋连接问题。

    一种提高防水性能的双层屋面板系统

    公开(公告)号:CN105926867A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610429694.X

    申请日:2016-06-17

    CPC classification number: E04D3/365

    Abstract: 本发明提供了一种提高防水性能的双层屋面板系统,包括主檩条、次檩条、屋面板以及屋面底板,相邻两个屋面板之间通过锁紧装置固定连接,锁紧装置包括支座龙骨和扣盖,屋面板的上端部卡设于支座龙骨与扣盖之间,锁紧装置通过一转换件安装于对应的次檩条上;扣盖边沿处具有向外侧且斜向下延伸的凸缘,支座龙骨位于扣盖的竖直投影内,扣盖上设有螺孔,支座龙骨与扣盖之间通过螺栓固定压紧屋面板,扣盖上方设有盖帽,螺栓罩盖于该盖帽内。该双层屋面板系统采用了扣盖式的固定方式,通过扣盖盖住螺栓以及屋面板和支座龙骨的连接处,使得屋面没有螺钉外露,整个屋面不但美观,而且杜绝了现有螺钉造成的漏水隐患,增强了双层屋面板系统的防水性能。

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