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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112597646A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011491439.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06Q50/26 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种交叉渡线的建模方法、系统、计算机设备及可读介质，属于轨道交通配线技术领域。所述建模方法包括：采集多个向量组，各向量组包括站台长度和正线线间距，各向量组均对应交叉渡线的多个特征参数；基于BIM技术，设置交叉渡线三维模型的构建方法；接收实际交叉渡线的实际向量组和多个特征参数的实际数值，根据接收到的实际向量组、实际数值和构建方法，生成对应的初级三维交叉渡线模型；根据初级三维交叉渡线模型，对站台和正线进行约束，生成对应的次级三维交叉渡线模型。本发明提供的建模方法能够提高三维交叉渡线模型的设计效率。
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公开(公告)号：CN112380609A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011326978.9
申请日：2020-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法，包括：处理带高程点的CAD文件，导入openrail生成地形三角网，生成空间三维地形模型；确定车辆基地用地红线；输入车辆基地高程参数及放坡参数，创建场坪模型，对场坪模型进行放坡；剪切地形模型，合并地形模型与场坪模型，生成最终的车辆基地场坪BIM模型。本发明中，模型建立后，不仅可以直观展示场坪标高以上各建筑模型和设计场坪关系，检查场坪设计是否满足工程要求，而且可以运用到后期的三维仿真模拟。因此，本发明非常符合现代交通工程建设的实际需要，在轨道交通建设领域具有较为广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN112597646B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011491439.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06Q50/26 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种交叉渡线的建模方法、系统、计算机设备及可读介质，属于轨道交通配线技术领域。所述建模方法包括：采集多个向量组，各向量组包括站台长度和正线线间距，各向量组均对应交叉渡线的多个特征参数；基于BIM技术，设置交叉渡线三维模型的构建方法；接收实际交叉渡线的实际向量组和多个特征参数的实际数值，根据接收到的实际向量组、实际数值和构建方法，生成对应的初级三维交叉渡线模型；根据初级三维交叉渡线模型，对站台和正线进行约束，生成对应的次级三维交叉渡线模型。本发明提供的建模方法能够提高三维交叉渡线模型的设计效率。
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公开(公告)号：CN213831660U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022239631.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种悬挂式单轨接轨站与车辆基地一体化布局结构，悬挂式单轨接轨站与车辆基地一体化布局结构，包括线路和车辆基地，还包括第一接轨站，所述车辆基地、第一接轨站分别位于线路靠近正线A的同一侧，从线路的正线A设第一出入线于第一接轨站前接入车辆基地或/和从线路的正线A设第二出入线于第一接轨站后接入车辆基地。本实用新型通过提出悬挂式单轨车辆基地与接轨站一体化布局结构，可以减少悬挂式单轨车辆基地接轨站用地规模，解决悬挂式单轨车辆基地出入线与正线立交，出入线长度较长的问题，降低工程规模及施工难度，节省投资。
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公开(公告)号：CN214657594U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022741314.0
申请日：2020-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E03F5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种道路排水结构，包括支撑圈，所述支撑圈的内部设有排水篦，排水篦侧面设有第一排水口，排水篦侧面顶部搭接有浮板，浮板底部设有固定绳与排水篦连接排，水篦顶部设有第二排水口；该排水结构通过设置立体的排水篦，并设置第一排水口和第二排水口，利用浮板的设置，可提高排水口的总面积，也可提高水量大时的排水速度，同时也能够在其中一个排水口堵塞后，另一个排水口依然能够排水，避免彻底堵死的情况发生。
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