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公开(公告)号：CN119675066A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411857427.3
申请日：2024-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02J3/28 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种地面储能系统应急牵引控制策略优化方法及装置，属于轨道交通技术领域，方法包括：响应于调度中心下达的应急牵引指令，根据地面储能系统的当前剩余能量以及列车的运行信息，确定当前剩余能量可牵引的最长距离；在列车的当前位置与最近站台的距离大于最长距离的情况下，以牵引过程中的总行驶距离最长为目标，设置节能策略；在列车的当前位置与最近站台的距离小于最长距离的情况下，以牵引过程中的总行驶时长最短为目标，设置节时策略以完成从当前位置至最近站台的牵引。本发明通过实时监测列车状态、线路条件以及储能系统的剩余能量，能够根据实际情况动态调整应急牵引策略，在面对不同类型的紧急情况时具有更高的灵活性和适应性。
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公开(公告)号：CN117421881A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311340938.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种金属管线杂散电流腐蚀影响评价方法及系统，本发明针对特定评价对象，综合考虑可能对评价结果产生影响的相关因素，建立特定环境下的金属管线杂散电流影响仿真计算模型并得到杂散电流分布计算值；同时基于评价对象土壤环境，建立金属杂散电流电化学腐蚀试验模型并得到金属极化电位偏移测试值；再通过仿真与试验相结合的方式，建立特定环境下杂散电流与极化电位偏移耦合关系，确定金属管线腐蚀综合评估指标，以实现杂散电流腐蚀影响安全性的准确评价。本发明从多个方面综合实现金属管线杂散电流腐蚀安全性的准确评估，对于杂散电流防护手段的有效性和监测方法的科学性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115355602A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210947244.5
申请日：2022-08-09
Applicant: 南京亚派软件技术有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调机组的节能控制方法，包括对历史数据进行预处理后存储；建立于水泵能耗估算模型；以单台水泵实际功率Pa作为因变量，自变量为水泵运行频率F、水泵额定功率Pe；拟合确定c的实际数值，且c缺省值为2.8c=2.8；计算总功率；基于水泵能耗估算模型，分别计算出单台水泵直至N台水泵在运行频率上下限以内的总功率，确定水泵并联的切换临界频率，生成水泵运行能耗库；实际运行时，以总功率Pt最低为目标，对水泵能耗库进行遍历查询，确认水泵开启台数及水泵运行频率设定值。本发明易于实现，对监测和计算能力要求较低，可在工程实际中兼顾经济性与实用性。
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公开(公告)号：CN114676997A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210268614.2
申请日：2022-03-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出的一种城市轨道交通能耗优化方法从线路级、车站级、牵引级等维度建立了城市轨道交通能耗评价指标体系，针对细分的具体指标采用打分制给出直观的能耗水平，并给出具体的指标分值计算方法；在此指标体系下，建立城市轨道交通能耗数据库，通过对数据库的数据进行分项分类统计后通过平均值法确定不同能耗/能效指标的基准值，通过线路具体能耗值与数据库基准值的对比，可以横向反映线路在同区域范围内能耗水平、纵向反映线路在不同运营年度能耗水平，从而优化线路的用能规划；通过线路设备实际能效参数与数据库基准值对比可以反映线路设备选型的能效水平，用于指导后续线路建设项目的设备选型。
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公开(公告)号：CN109390922B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201811420246.9
申请日：2018-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种用于轨道交通控制柜联跳回路的转接装置，包括：信号接收回路、信号输出回路以及信号转换单元。通过信号转换单元读取信号接收回路接收的第一控制柜的第一信号，并通过预设转换程序将第一信号转换为第二控制柜能够识别的第二信号，再通过信号输出回路向第二控制柜发送第二信号。该转接装置可以克服轨道交通建设前后期项目中控制柜联跳回路和联跳机制存在差异而带来的对接困难问题，同时该转接装置结构简单，简化了后期的检修工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110459980B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910816558.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02B13/045 , H02B1/56
Abstract: 本发明提供了一种气箱，包括第一隔室和第一隔室散热部；所述第一隔室具有第一容纳腔；所述第一隔室散热部包括第一散热箱；所述第一散热箱包括具有第一散热腔的第一箱体，以及多个第一散热片；所述第一散热腔与所述第一容纳腔连通；多个所述第一散热片分别设置在所述第一箱体的外表面，以及所述第一散热腔中。本发明还提供了一种气体绝缘金属封闭开关设备。采用本发明，可以在气体绝缘金属封闭开关设备的工作过程中，有效地降低第一隔室中的温升，从而可以保障气体绝缘金属封闭开关设备运行的稳定性，进而可以延长气体绝缘金属封闭开关设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113193649B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110412596.6
申请日：2021-04-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备。该方法包括获取牵引变电所的牵引负荷数据，并将牵引负荷数据与预设的最低能耗限值进行比对；当牵引负荷数据高于最低能耗限值时，从预设的数据库中查找与牵引负荷数据相匹配的决策信号，数据库中存储有历史牵引负荷数据以及历史牵引负荷数据所对应的历史决策信号；根据决策信号控制调整地铁供电系统的负荷状态。本发明实现了通过监测地铁能耗数据，根据历史数据和决策判断系统能耗超过限制时如何进行决策，进而对地铁能耗系统进行实时监测和控制，实现了基于实时能耗数据的系统节能优化。
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公开(公告)号：CN113162234A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110384284.9
申请日：2021-04-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于GOOSE通信的直流联跳系统及监控方法，该直流联跳系统设置有每个直流保护牵引站一一对应的GOOSE交换机，直流保护牵引站设置有与多个直流开关柜一一对应的多个直流保护装置。直流保护装置的通信端口通过光缆与对应的GOOSE交换机连接，相邻站之间的GOOSE交换机相互连接，形成线路级的GOOSE过程层网络。直流保护装置通过站间光缆和自身的过程层网络接口以及GOOSE交换机，将保护信号和断路器位置信号共享于过程层网络，直流联跳系统的保护装置可以通过过程层网络收集联跳需要的各种信息，进行联跳的逻辑判断和处理。
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公开(公告)号：CN112614723A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011478050.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种壁挂式三工位上网隔离开关及供电系统，该隔离开关包括：第一绝缘支柱，其上设置有第一进线板以及与第一进线板连接的隔离动触头组件；第二绝缘支柱，其上设置有第二进线板以及与第二进线板连接的隔离静触头组件；第三绝缘支柱，与第二绝缘支柱相对设置，其上设置有第三进线板以及与第三进线板连接的接地静触头组件；隔离动触头组件可在隔离静触头组件与接地静触头组件之间转动，择一与隔离静触头组件、接地静触头组件进行连接；本发明减小了开关的体积，使其较适合安装于轨行区，且无需上网隔开及接地闭锁接线，避免接地开关合闸时上网隔开合闸误送电；采用高清摄像头和电动操作装置，可实时监控隔离开关动作状态并进行远程操作。
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公开(公告)号：CN118380999A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410429497.2
申请日：2024-04-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双向变流系统牵引网应急支援中压环网的方法，包括：获取被隔离的故障供电分区内和非故障供电分区内，双向变流机组的相关参数；确定支援区间牵引网的功率限制；根据故障供电分区内和非故障供电分区内，双向变流机组的相关参数，确定供电支援方案。本发明利用双向变流装置整流、逆变的双重功能，在城轨供电系统首末供电分区发生中压环网两回高压电压失电的极端工况下，通过牵引网和双向变流装置，完成对故障分区内的降压变电所支援供电，充分保证了车站的动力照明负荷的用电。
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