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公开(公告)号：CN109293304A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811203920.8
申请日：2018-10-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及一种高延性水泥基材料及其方法，由高模量聚乙烯醇纤维、粉煤灰、砂、普通硅酸盐水泥、矿物掺合料、萘系高效减水剂、水混合制成。本发明作为耗能材料在工程中的应用，高延性水泥基复合材料较高的能量吸收和变形能力使其可用于抗震结构关键部位的梁、柱、墙以及梁柱节点等部位；作为修复材料在工程中的应用，高延性水泥基复合材料超高的韧性和独特的多缝开裂特性，使其在土木工程领域有着较广阔的应用空间。
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公开(公告)号：CN114753240A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210269556.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种新型磁控半主动摩擦型自复位隔震支座。传统橡胶隔震支座存在竖向抗压强而抗拉很弱的问题，影响隔震效果。本发明包括上部连接体，其下端与高强承压腔连接；高强承压腔与摩擦块通过相贯方式连接，组成内部中空的腔体，腔体内部有与外部电压控制装置连接的励磁线圈；摩擦块与下部连接体滑动连接；下部连接体上连接有抗倾覆钢架，高强承压腔和摩擦块设置于抗倾覆钢架内部；上部连接体与下部连接体之间设置有多根预先施加相同预拉应变的SMA丝。本发明通过控制电压改变磁场大小，以此来改变摩擦块与接触面间的正压力，从而改变摩擦力，使其自适应于地震力，达到消耗地震能量的目的。
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公开(公告)号：CN109580196A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811485494.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及桥梁阻尼器减震监测系统及方法，所述系统包括阻尼器、传感器节点、无线网络节点和桥梁监测终端；阻尼器安装于桥梁并对桥梁起到减震作用，传感器节点采集阻尼器的工作数据，转换后上传无线网络节点，继而发送给桥梁监测终端。本发明能通过阻尼器对桥梁结构起到减震作用，记录减震数据加以分析，能获得震动数据的变化曲线，根据震动曲线变化规律，推理桥梁量变引起质变问题可能发生的时间点，进而预测桥梁使用时间，在质变发生前组织相关工作人员对桥梁结构进行维护。
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公开(公告)号：CN108518023A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810513307.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站抗震延性中柱，包括横截面呈十字形、竖直设置的内置分隔板，内置分隔板由互相垂直的两块板体组成，在内置分隔板范围内形成四个竖向区域，各竖向区域内均设置有钢筋笼，每个钢筋笼内均包括多道分体柱中纵向钢筋，四个竖向区域内浇筑混凝土后形成混凝土柱。当地震作用时，本发明的柱子首先沿内置分隔板与混凝土分体柱的界面处出现竖缝，而后捆绑钢筋笼的钢筋箍受到破坏，竖缝宽度、长度随着柱子侧移的增大而逐渐增大，最终趋于稳定并将柱子分隔成四个小柱子，使得短柱变长柱，大大提高了柱子的延性和耗能能力。从而保证了地震中地下结构关键构件中柱的安全性能，大大减轻地下结构在地震中可能出现的破坏。
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公开(公告)号：CN112942841A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110119048.4
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及一种踩踏式钢筋绑扎装置，包括套筒、尾端转动连接在套筒内的转轴、固接在转轴首端的钩子、位于套筒内转轴尾端的环形凹槽、转动连接在环形凹槽内的线轮、位于环形凹槽一侧的出线孔、一端缠绕在线轮上的拉线、连接在拉线远离线轮穿过出线孔一端的脚套、用以给线轮复位的复位弹簧和用以连接转轴和线轮的连接机构。本发明涉及的踩踏式钢筋绑扎装置，能克服钢筋绑扎纯手工操作中的缺陷，有效防止铁丝环被扭断，省时省力，提高了施工效率和质量，也有效改善了人工操作的施工环境，保障了操作的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108918254B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
Abstract: 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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公开(公告)号：CN112942841B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110119048.4
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及一种踩踏式钢筋绑扎装置，包括套筒、尾端转动连接在套筒内的转轴、固接在转轴首端的钩子、位于套筒内转轴尾端的环形凹槽、转动连接在环形凹槽内的线轮、位于环形凹槽一侧的出线孔、一端缠绕在线轮上的拉线、连接在拉线远离线轮穿过出线孔一端的脚套、用以给线轮复位的复位弹簧和用以连接转轴和线轮的连接机构。本发明涉及的踩踏式钢筋绑扎装置，能克服钢筋绑扎纯手工操作中的缺陷，有效防止铁丝环被扭断，省时省力，提高了施工效率和质量，也有效改善了人工操作的施工环境，保障了操作的安全性。
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公开(公告)号：CN108918254A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
Abstract: 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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公开(公告)号：CN109374463A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811504181.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水平冻结法冻胀融沉受力实验模拟装置，包括模拟试验箱体、加压传力机构以及液压动力系统；所述模拟试验箱体内设置有水平的联络通道，联络通道中轴为模拟施工隧道，模拟施工隧道外围的联络通道空间内放置待试验材料并均匀布置多个冻结管，冻结管外围设置有多个用于检测冻结温度的热电偶和多个用于检测冻胀融沉压力的压力传感器；加压传力机构从模拟试验箱体上方向下施压模拟隧道施工上覆地层自重，加压传力机构的压力由液压动力系统提供。本发明结构简单，设计合理，模拟程度高，能够为水平冻结法形成的冻结壁的稳定性和可靠性评价提供可靠的数据支持，使用效果好，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN219604570U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202321279352.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下室防水结构。现有地下室防水结构整体的强度不足，在雨水的渗透下容易造成墙体开裂，影响结构稳定。本实用新型包括顶板、与顶板相对设置的底板以及设置在顶板之间的侧墙；顶板上设有第一防水结构，底板上设有第二防水结构，侧墙上设有第三防水结构，第一与第三防水结构相互限位，第二与第三防水结构相互限位；顶板、顶板以及侧板构成地下室结构整体。本实用新型第一防水结构与第三防水结构相互限位，第二防水结构与第三防水结构相互限位能够加强防水结构之间的结构强度，从而加强整体结构的强度。
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