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公开(公告)号：CN118566266B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411048069.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 华东交通大学
IPC: G01N23/04 , G01N25/72 , G06T7/00 , G06F30/23 , G06N3/044 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/0475 , G06N3/088 , G06T17/20 , G06T7/60 , G06T7/73 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供基于X射线的供电设备内部缺陷无损检测方法及系统，涉及检测技术领域，用以解决现有技术检测效率低、漏检率高、对设备损伤大的问题。本发明包括：确定X射线成像时供电设备的最佳检测角度和检测路径参数，控制X射线成像设备根据最佳检测角度和检测路径参数对供电设备进行多角度扫描成像，得到供电设备的多角度X射线图像集；对多角度X射线图像集进行图像增强处理，提取射线图像特征，将射线图像特征输入预先构建的缺陷识别模型，通过缺陷识别模型判断多角度X射线图像集是否存在缺陷区域；若存在缺陷区域，则基于三维模型和多角度X射线图像集，通过三维重建技术确定缺陷区域在供电设备中的三维空间位置和实际尺寸。
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公开(公告)号：CN118566266A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411048069.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 华东交通大学
IPC: G01N23/04 , G01N25/72 , G06T7/00 , G06F30/23 , G06N3/044 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/0475 , G06N3/088 , G06T17/20 , G06T7/60 , G06T7/73 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供基于X射线的供电设备内部缺陷无损检测方法及系统，涉及检测技术领域，用以解决现有技术检测效率低、漏检率高、对设备损伤大的问题。本发明包括：确定X射线成像时供电设备的最佳检测角度和检测路径参数，控制X射线成像设备根据最佳检测角度和检测路径参数对供电设备进行多角度扫描成像，得到供电设备的多角度X射线图像集；对多角度X射线图像集进行图像增强处理，提取射线图像特征，将射线图像特征输入预先构建的缺陷识别模型，通过缺陷识别模型判断多角度X射线图像集是否存在缺陷区域；若存在缺陷区域，则基于三维模型和多角度X射线图像集，通过三维重建技术确定缺陷区域在供电设备中的三维空间位置和实际尺寸。
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公开(公告)号：CN117930291B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311560957.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司 , 北京天枢寰星导航数据科技有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路接触网横跨杆位放样和采集领域，具体涉及了一种基于北斗高精定位的铁路接触网横跨杆位定位方法及系统，旨在解决现有接触网支柱放样采集信息化程度低、效率低、联网作业能力低、技术功能单一、无专业化软件平台的问题。本发明包括：设置1台北斗定位基站，为多个一体化北斗放样采集设备发送差分数据；多个一体化北斗放样采集设备结合差分数据和获取的卫星信号，解算获取对应杆位初步定位结果；进行杆位初步定位结果的误差优化，获得最终杆位定位结果。本发明结合北斗专用测量系统，将单人单机的非互联网模式放样提升为多人多机或者单人多点位的互联网作业模式，作业效率和作业联动性更强。
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公开(公告)号：CN111994782A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011005006.X
申请日：2020-09-22
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化铁路运营管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊钩用自脱绳装置及其使用方法，包括吊钩本体、索具、弹性拨杆、固定装置和弹性部件；吊钩本体的柱状上部固定设置固定装置；弹性拨杆呈U型结构，可转动地连接于所述固定装置的两侧；连接杆位于吊钩本体的开口处时，弹性部件处于自由状态；连接杆绕过吊钩本体的底部时，弹性部件处于拉伸状态，对侧杆产生向吊钩本体开口处移动的拉力；索具的两端分别设置扣环一和扣环二；绑有重物的索具的扣环一扣设于吊钩本体上，扣环二扣设于吊钩本体上并将连接杆压至吊钩本体底部。本发明能在高处将挂在吊钩上的钢丝绳自动卸下，简化了拆卸钢丝绳的工作过程，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117930291A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311560957.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司 , 北京天枢寰星导航数据科技有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路接触网横跨杆位放样和采集领域，具体涉及了一种基于北斗高精定位的铁路接触网横跨杆位定位方法及系统，旨在解决现有接触网支柱放样采集信息化程度低、效率低、联网作业能力低、技术功能单一、无专业化软件平台的问题。本发明包括：设置1台北斗定位基站，为多个一体化北斗放样采集设备发送差分数据；多个一体化北斗放样采集设备结合差分数据和获取的卫星信号，解算获取对应杆位初步定位结果；进行杆位初步定位结果的误差优化，获得最终杆位定位结果。本发明结合北斗专用测量系统，将单人单机的非互联网模式放样提升为多人多机或者单人多点位的互联网作业模式，作业效率和作业联动性更强。
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公开(公告)号：CN111994782B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011005006.X
申请日：2020-09-22
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化铁路运营管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊钩用自脱绳装置及其使用方法，包括吊钩本体、索具、弹性拨杆、固定装置和弹性部件；吊钩本体的柱状上部固定设置固定装置；弹性拨杆呈U型结构，可转动地连接于所述固定装置的两侧；连接杆位于吊钩本体的开口处时，弹性部件处于自由状态；连接杆绕过吊钩本体的底部时，弹性部件处于拉伸状态，对侧杆产生向吊钩本体开口处移动的拉力；索具的两端分别设置扣环一和扣环二；绑有重物的索具的扣环一扣设于吊钩本体上，扣环二扣设于吊钩本体上并将连接杆压至吊钩本体底部。本发明能在高处将挂在吊钩上的钢丝绳自动卸下，简化了拆卸钢丝绳的工作过程，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN220662312U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322310023.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种矩形砼接触网支柱架设辅助装置，涉及铁路工程技术领域，当吊车将矩形砼接触网支柱放入坑位后，通过两组夹持驱动件分别带动各自连接的夹持框架在第一方向上移动，使两组夹持框架夹住矩形砼接触网支柱在第一方向上的两侧，代替吊车对矩形砼接触网支柱进行夹持；当矩形砼接触网支柱位置不正时，扶正驱动件带动扶正框架在第二方向上推动矩形砼接触网支柱，完成对矩形砼接触网支柱的扶正，缓解了现有技术中存在的在接触网支柱的埋设过程中，需要用吊车掉起接触网支柱，并一直维持吊起状，直至接触网支柱埋设完成，限制了吊车的使用的技术问题。
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公开(公告)号：CN216508166U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123302533.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
IPC: B60R9/042
Abstract: 本实用新型公开了一种工程车车顶自动装卸装置，包括底部装置、自动倾斜装置和自动升降装置；所述底部装置包括总底板和轴承座；所述自动倾斜装置包括倾斜油缸、倾斜油缸安装支架、旋转轴、倾斜油缸连接件和旋转轴承；所述自动升降装置包括升降油缸、滑轨、滑动小车、爬梯挂件、杆子挂件、自动升降安装底板、自动升降板和升降油缸连接件。利用本实用新型可以不需要人工登高实现爬梯、杆子等设备在工程车顶部的装卸，省时省力，提高工作效率，同时保证工人的人身安全。
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公开(公告)号：CN217705548U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221833095.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种接触线高度调整专用工具。该专用工具包括安装盒、棘齿、棘爪、丝杠、定位筒、调位机构以及夹持组件；安装盒连接于定位筒，棘齿可转动地设置于安装盒中，且棘齿键连接于定位筒；安装盒上设有螺纹孔，调位机构具有与螺纹孔相适配的螺纹杆，螺纹杆螺接于螺纹孔；棘爪设置于棘齿与调位机构之间，以推动棘齿转动；丝杠配置为两组，并分别设置于定位筒的两端，两组丝杠分别螺纹连接于定位筒的两端；夹持组件配置为两组并分别设置于丝杠的两端，当夹持组件夹持腕臂时，棘齿带动定位筒转动，以调节丝杠的伸出长度。由此，解决了现有技术中对接触线高度的调整有工作效率低、作业成本高、安全系数低的问题。
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