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公开(公告)号：CN118719477A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410914963.6
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种控制工件表面涂覆膜体厚度的方法，包括如下操作步骤：浸润，将工件放入料框，将料框浸入涂料桶，料框相对于涂料桶在水平方向上旋转并在垂直方向上做上下运动；离心，将料框从涂料桶中提出并转运至离心机，由离心机离心；烘干，将料筒内离心后的工件送入烘干线烘干。本发明，在浸润过程中，通过料框的正反转和涂料桶的上下运动，可有效打散工件，避免工件在浸润时堆叠，便于离心后在工件表面形成平整光滑的膜体，提高工件表面质量。重复进行的浸润和离心操作，则有利于均匀控制工件表面涂覆膜体厚度。
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公开(公告)号：CN119799105A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510014478.8
申请日：2025-01-06
Applicant: 中国铁路南昌局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: C09D133/08 , C09D5/10 , C09D7/61 , C09D7/62
Abstract: 本发明涉及涂料技术领域，具体涉及一种环保型铝合金零部件的防腐涂料。碳纳米管容易在水性涂料体系中发生团聚，以碳纳米管作为防腐蚀添加剂的水性涂料,防腐蚀性能有待于进一步提高。针对上述问题，本发明提供一种环保型铝合金零部件的防腐涂料，本发明所获防腐涂料中添加的精氨酸改性磺化碳纳米管相比于传统的气相缓蚀剂而言，高比表面积的纳米材料对精氨酸能起到锚定和吸附作用，能够缓慢释放胺类小分子到大气，从而提升防腐性能，延长耐腐蚀时间，同时涂料体系中二维纳米磷酸锆片的引入，能通过覆盖效应进一步增加涂层的防腐作用，二维纳米磷酸锆同一维碳纳米管协同进行防腐覆盖网络的搭建，进一步提升了涂层的防腐性能。
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公开(公告)号：CN222816631U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421647469.X
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B01F27/1152 , B01F27/1151 , B01F101/30
Abstract: 本发明是一种防腐涂料搅拌工具，包括：电机；搅盘轴，其与电机的输出端连接；第一搅盘、第二搅盘，两者呈上下设置与搅盘轴固定连接；第一搅盘上的第一通流孔位于第一盘体的内圈处，第二搅盘上的第二通流孔位于第二盘体的外圈处，这样从俯视图看，第一通流孔、第二通流孔呈错位设置，这样设计能够有效避免出现部分涂料在重力的作用下经过同一位置的第一、二通流孔，而在底部沉积甚至结块的情况。
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公开(公告)号：CN112683123B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202011557472.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
Abstract: 本发明涉及腕臂生产的测量领域，特别涉及一种检测模组、测量装置及测量方法，一种检测模组，包括阻挡模块和位置检测模块，所述阻挡模块被配置为滑动安装，初始状态下所述阻挡模块位于被测物体的行走路径的一侧，工作时所述阻挡模块移动至所述行走路径上以限位所述被测物体，同时所述位置检测模块检测反馈所述被测物体的位置信息，解决了现有技术中检测装置在腕臂长度检测过程中容易产生错误的技术问题。
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公开(公告)号：CN116454677B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310706169.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州亿力恒达工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种用于接触线电连接的排型扣压缓冲装置及安装方法，其中排型扣压缓冲装置包括：橡胶缓冲体和排型扣压件。排型扣压件扣压在承力索上，形成可靠连接，并可以形成标准化作业规范；橡胶缓冲体吸收和消耗软铜绞线的摆动能量，特别是弧形缓冲橡胶管和橡胶加强筋对软铜绞线摆动能量沿软铜绞线弧形孔道轴线方向形成分级耗能，有效吸收消耗软铜绞线的摆动能量，避免软铜绞线在与承力索电连接线夹处形成疲劳折断，充分保障接触网电连接装置可靠工作，本发明结构简单，操作方便，充分保障了产品质量和安装质量，提高了产品的可靠性，具有广泛的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115972990A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310275325.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州亿力恒达工程技术有限公司
IPC: B60M1/234
Abstract: 本发明公开了一种具有缓冲功能的接触网电连接装置，包括：承力索、软铜绞线、接触线、承力索电连接卡夹、橡胶缓冲件、接触线电连接卡夹。本发明提出的一种具有缓冲功能的接触网电连接装置，通过橡胶缓冲件可以吸收和消耗软铜绞线的摆动能量，特别是橡胶缓冲锥对软铜绞线摆动能量沿软铜绞线弧形孔道轴线方向形成分级耗能，有效吸收消耗软铜绞线的摆动能量，避免软铜绞线在与承力索电连接卡夹处形成疲劳折断，充分保障接触网电连接装置可靠工作，本发明提出的一种具有缓冲功能的接触网电连接装置，结构简单，充分保障了产品质量，提高了产品的可靠性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN115029581B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210652056.X
申请日：2022-06-10
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本发明属于锻压及热处理技术领域，具体涉及一种硅青铜锻件及其无内应力一体式锻压及热处理方法。先将硅青铜棒放入网带炉1区入口端开始匀速运动，经1，2，3，4区到达5区，用时30min；从5区前端至后端，用时30min，温度850±10℃；然后将其放在预热的锻压模具型腔中，中压力锤锻，成型后的坯料快速冷却，然后经一级时效和二级时效处理，完成硅青铜棒的锻压及热处理。锻前固溶使Ni、Si以及杂质元素均匀固溶在棒料中，锻打时组织再结晶，消除内部缺陷，提高了金属的导电性与耐腐蚀性能，锻后快速冷却使得细小晶粒组织得以保留，提高了零件的强度与韧性；锻后分级时效使第二相稳定析出。
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公开(公告)号：CN112683123A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011557472.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
Abstract: 本发明涉及腕臂生产的测量领域，特别涉及一种检测模组、测量装置及测量方法，一种检测模组，包括阻挡模块和位置检测模块，所述阻挡模块被配置为滑动安装，初始状态下所述阻挡模块位于被测物体的行走路径的一侧，工作时所述阻挡模块移动至所述行走路径上以限位所述被测物体，同时所述位置检测模块检测反馈所述被测物体的位置信息，解决了现有技术中检测装置在腕臂长度检测过程中容易产生错误的技术问题。
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公开(公告)号：CN118306272B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410726769.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明属于铁路接触网技术领域，具体涉及一种锻压型无螺栓吊弦线夹及整体吊弦，包括两个插接配合的半夹，每个半夹均包括插接部、吊耳及夹口，每个插接部均包括基板、定位轴及定位孔，两个半夹上的定位轴与定位孔一一对应，每个定位轴均插入其所对应的定位孔且两者转动配合，每个基板均形成有抵接面，两个基板的抵接面相互抵接以限制基板的转动幅度；本发明利用锥形结构的定位轴与定位孔相互挤压实现紧密安装，取代了现有结构中的螺栓结构，提高了线夹的可靠性，且利用定位轴与定位孔的转动配合使基板能以定位轴的中心线为转动轴线并绕其旋转，使得夹环可张开或收拢，并通过抵接面来限制夹环的张开幅度，从而提高了夹环的夹紧效果。
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公开(公告)号：CN118219938B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410659224.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种具有缓冲支撑体的整体吊弦，包括吊弦主线、吊弦上夹持环、吊弦上支撑体、吊弦上环、吊弦上回流线、吊弦下支撑体、吊弦下夹持环、吊弦下环、吊弦下回流线。本发明一方面采用尼龙、聚氨酯等耐冲击材料作为缓冲支撑体，降低整体吊弦的重量，提高支撑体的缓冲性能；另一方面，缓冲支撑体与连接销轴之间形成间隙配合，减少冲击距离，降低冲击能量，同时提高接触面积，降低接触应力。本发明的技术方案可以降低整体吊弦的冲击破坏，提高整体吊弦的寿命，产品结构简单，充分保障产品性能和质量，极大通过产品的生产效率，降低产品成本，具有广泛的应用前景。
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