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公开(公告)号：CN210375219U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921730237.X
申请日：2019-10-15
摘要： 本实用新型涉及隧道施工附属装置的技术领域，特别是涉及一种适用于隧道洞口段的工程稳定性物联网实时监测系统，既能够对边坡的稳定性进行监测又可对围岩的受力和变形进行监测，及时做出预警，有效防止灾害发生；包括洞口段，洞口段边坡两条等高线处布置第一排静力水准仪和第二排静力水准仪，第一排静力水准仪和第二排静力水准仪均设置有间隔为2m的七个监测点，第一排静力水准仪和第二排静力水准仪分别设置有第一基准点和第二基准点，第一排静力水准仪和第二排静力水准仪均连接至静力水准仪采集箱，洞口段的隧道内第一层初期衬砌布置7个监测点。
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公开(公告)号：CN110206011A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910552876.X
申请日：2019-06-25
IPC分类号： E02D3/046
摘要： 板式对拼路基施工打夯压实装置，属于路面施工设备技术领域，特别涉及一种基施工打夯压实装置。本发明的有益效果是：连接装置能够连接破碎锤和压力板，其限位螺栓能够使连接更牢固。传力柱能够将传力板受到的压力均匀传递给承压板用于打夯。复位弹簧能够在破碎锤抬启示使传力板归位，进行下一次打夯。限位螺杆和限位螺母配合能够保证传力板能够按预定轨迹下压，并且回位时保持装置的整体性。结构简单、加工方便、施工简单。本发明设计结构简单、加工方便，普通焊工就可以加工，施工简单，挖掘机司机都可使用此发明进行打夯压实施工。
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公开(公告)号：CN107794845A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711217497.2
申请日：2017-11-28
申请人： 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及现浇梁用钢结构支架的拆除施工的技术领域，特别是涉及一种现浇梁用钢结构支架整体横移装置及方法，其节约成本，降低安全风险，提高使用可靠性；装置包括顶升平台、机械千斤顶和钢滑轮小车，所述顶升平台安装在钢管柱的顶端，机械千斤顶安装在顶升平台的顶端，机械千斤顶的顶部输出端与军用梁底端连接，所述钢滑轮小车安装在支架横向承重梁上，并且所述钢滑轮小车可自支架横向承重梁上横向运动；方法包括以下步骤：1)、将顶升平台安装在钢管柱的顶端；2)、将钢滑轮小车可横向滑动安装在支架横向承重梁上；3)、将机械千斤顶安装在顶升平台的顶端；4)、将机械千斤顶的顶部输出端与军用梁底端接触；5)、通过机械千斤顶将军用梁顶起。
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公开(公告)号：CN104153791A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410390018.7
申请日：2014-08-11
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 一种预制装配式地铁车站拼装台车，属于轨道交通技术领域，其特征是：拼装台车采用桁架钢结构，在拼装台车底脚上安装有轮式行走装置，拼装台车从上至下共分为三层操作平台组合固定，第一层操作平台与第二层操作平台安装在第三层操作平台顶部的轨道上，第二层操作平台的底脚上安装有轮式行走装置，在第一层操作平台与第二层操作平台之间设置滑板，第一层操作平台上设置八个竖向液压千斤顶，在第一层操作平台四角侧壁通过四个水平液压千斤顶与第二层操作平台固定，侧墙操作平台与第二层操作平台侧壁连接固定成一体，与第二层操作平台同时移动。有益效果是：它是一种高效能、机械化程度高的拼装台车，本拼装台车集行走、横移、顶升及操作平台于一体，能够有效地实施地铁车站施工的工厂化作业。
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公开(公告)号：CN108071124B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201711362335.8
申请日：2017-12-18
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种预制装配式地铁车站预制构件施工方法，所述方法包括：弧形主筋下料使用台案，钢筋绑扎使用钢筋胎具，钢筋绑扎过程安放轻质混凝土芯模；钢筋笼成品存放；钢筋笼吊装及入模；预埋件安装；生产线流程；模板拼装；预制构件浇筑及蒸养；预制构件脱模。本发明在满足构件设计精度要求的同时实现了一天1.5环的生产速度，可以广泛推广。
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公开(公告)号：CN108071124A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711362335.8
申请日：2017-12-18
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种预制装配式地铁车站预制构件施工方法，所述方法包括：弧形主筋下料使用台案，钢筋绑扎使用钢筋胎具，钢筋绑扎过程安放轻质混凝土芯模；钢筋笼成品存放；钢筋笼吊装及入模；预埋件安装；生产线流程；模板拼装；预制构件浇筑及蒸养；预制构件脱模。本发明在满足构件设计精度要求的同时实现了一天1.5环的生产速度，可以广泛推广。
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公开(公告)号：CN107794845B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201711217497.2
申请日：2017-11-28
申请人： 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及现浇梁用钢结构支架的拆除施工的技术领域，特别是涉及一种现浇梁用钢结构支架整体横移装置及方法，其节约成本，降低安全风险，提高使用可靠性；装置包括顶升平台、机械千斤顶和钢滑轮小车，所述顶升平台安装在钢管柱的顶端，机械千斤顶安装在顶升平台的顶端，机械千斤顶的顶部输出端与军用梁底端连接，所述钢滑轮小车安装在支架横向承重梁上，并且所述钢滑轮小车可自支架横向承重梁上横向运动；方法包括以下步骤：1)、将顶升平台安装在钢管柱的顶端；2)、将钢滑轮小车可横向滑动安装在支架横向承重梁上；3)、将机械千斤顶安装在顶升平台的顶端；4)、将机械千斤顶的顶部输出端与军用梁底端接触；5)、通过机械千斤顶将军用梁顶起。
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公开(公告)号：CN106089254A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610687186.1
申请日：2016-08-19
申请人： 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102
摘要： 一种长大隧道施工仰拱整体模架，属于道路工程技术领域，其特征是：在水平工字钢两端分别固定有垂直工字钢，在垂直工字钢顶部分别固定有砼配重块，构成门字形移动式模架，仰拱模板通过可伸缩连接杠悬挂固定在水平工字钢下面，在仰拱模板边缘处通过对应的悬挂丝杠与水平工字钢固定。移动式模架长为15‑25米，仰拱模板长为12‑22米，仰拱模板横断面弧长为2.3‑5米。有益效果是：优化施工生产流程，更新技术，提高工作效率，减少物资材料消耗，避免能源浪费，使其符合标准化施工要求，同时节省劳动力，作业劳动强度低。模架就位方便，定位简单，速度快，效率高。模架采用现场工地制作，费用低，操作简单，施工作业面整洁、文明，施工效率高。整体模架施工既保证工程施工质量，又便于施工组织。
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公开(公告)号：CN104153389A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410390019.1
申请日：2014-08-11
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 一种预制装配式地铁车站施工方法，属于轨道交通技术领域，其方法是：1、预制装配式地铁车站每环宽度2m,每环由7块预制构件；2、基底垫层采用精平条带法施工；3、反力架施工；4、底板预制构件拼装；5、侧墙预制构件拼装；6、顶板预制构件拼装；7、侧壁肥槽混凝土回填；8、基底及榫槽注浆。有益效果是：解决了冬季施工难题并在一年内完成地铁车站基坑围护结构、土方开挖、主体结构、土方回填及路面恢复工作；能从根本上解决车站暗挖法及常规明挖法施工所带来的难题。这种地铁装配式车站不仅具有施工速度快、占地少、对周边影响小等优点，根据现场施工效率并能保证质量的同时实现了一天1环的施工速度，便于广泛推广。
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公开(公告)号：CN104153382A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410391024.4
申请日：2014-08-11
IPC分类号： E02D27/01
摘要： 一种混凝土垫层平整度控制方法，属于轨道交通技术领域，其方法是：①基底预留30cm土方，采用人工辅助挖掘机找平并清底；②测量放样，采用电锤或水钻在基底放样点位打孔，预埋钢筋并灌入高强灌浆料固定牢固；采用精密水平仪控制高程，调整高程并在抹带和后浇带间焊接角钢；③设置5条精平条带，带宽1.8m，角钢下侧采用木模板封堵；④浇筑完混凝土，采用铝合金刮尺初平，初凝前采用滚轴压实后再用电抹子精平；⑤精平条带混凝土达到设计强度的70%后浇筑剩余混凝土，剩余混凝土面比两侧低10mm，预留基底注浆管凹槽。有益效果是：对预制装配式地铁车站施工过程中，利用简易工具实现了垫层平整度的高精度控制，而且操作起来简单、易行，达到了高质量、高效果的施工。
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