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公开(公告)号：CN114776887B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210269813.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可调节顶管止退支架及其止退方法，包括止退支架，所述止退支架设置有两个且对称安装于管节顶进方向的两侧，所述止退支架上设置有竖向调节机构、水平调节机构、推进机构和固定销，所述固定销安装在推进机构上，所述推进机构通过竖向调节机构和水平调节机构调节位置，并将固定销插入插入管节上的吊装孔内，实现对管节的限位，防止管节后退。当管节需要移动时，将固定销拔出，即可继续前进。
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公开(公告)号：CN114961782A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210409297.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构施工管片防水技术领域，具体涉及一种盾构施工中管片防水的构造。包括管片，所述两个相接的管片的相接侧面上部设置有上密封垫，下部设置有下密封垫，所述管片的一端开设有卡接槽，另一端设置有与卡接槽配合的卡接片，实现了快速的对准安装，所述卡接片和卡接槽之间设置有由挤压机构挤压的中部密封垫。本发明设置有四道防水结构，首先在管片的端面设置有上密封垫和下密封垫、中部密封垫、环形垫，进而整体的实现了四道防水功能，同时还配合在螺杆和螺栓处设置有密封垫，实现辅助的防水功能。设置的挤压机构挤压中部密封垫实现防水的效果，通过挤压具有更加密实的防水能力。
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公开(公告)号：CN114776887A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210269813.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可调节顶管止退支架及其止退方法，包括止退支架，所述止退支架设置有两个且对称安装于管节顶进方向的两侧，所述止退支架上设置有竖向调节机构、水平调节机构、推进机构和固定销，所述固定销安装在推进机构上，所述推进机构通过竖向调节机构和水平调节机构调节位置，并将固定销插入插入管节上的吊装孔内，实现对管节的限位，防止管节后退。当管节需要移动时，将固定销拔出，即可继续前进。
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公开(公告)号：CN114687347A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210284385.3
申请日：2022-03-22
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉井施工自动纠偏装置，包括底板、沉井吊装机构、智控系统和注沙机构；沉井吊装机构包括第一油压伸缩杆、第二油压伸缩杆、吊装悬臂和沉井吊装牵引组件，第二油压伸缩杆安装在底板上，第二油压伸缩杆与吊装悬臂转动连接，第一油压伸缩杆设置在第二油压伸缩杆与吊装悬臂之间，沉井吊装牵引组件安装在吊装悬臂上；智控系统为控制箱，控制箱与油压泵、牵引机和监测信息采集箱连接；注沙机构包括注沙泵、注沙管和注沙箱，注沙箱设置在底板上侧，且通过注沙泵与注沙管连接；通过沉井吊装机构、智控系统和注沙机构的设计，在使用时，能够实时监测沉井的下沉姿态，实现沉井的自动化校正，具有灵活性好、自动化程度高、校正及时的特点。
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公开(公告)号：CN114687347B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210284385.3
申请日：2022-03-22
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉井施工自动纠偏装置，包括底板、沉井吊装机构、智控系统和注沙机构；沉井吊装机构包括第一油压伸缩杆、第二油压伸缩杆、吊装悬臂和沉井吊装牵引组件，第二油压伸缩杆安装在底板上，第二油压伸缩杆与吊装悬臂转动连接，第一油压伸缩杆设置在第二油压伸缩杆与吊装悬臂之间，沉井吊装牵引组件安装在吊装悬臂上；智控系统为控制箱，控制箱与油压泵、牵引机和监测信息采集箱连接；注沙机构包括注沙泵、注沙管和注沙箱，注沙箱设置在底板上侧，且通过注沙泵与注沙管连接；通过沉井吊装机构、智控系统和注沙机构的设计，在使用时，能够实时监测沉井的下沉姿态，实现沉井的自动化校正，具有灵活性好、自动化程度高、校正及时的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217870635U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221181871.4
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D31/04 , E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及装配式建筑领域，具体涉及一种装配式地下结构接缝处防水构造。包括两个一号混凝土灌浆层，所述两个一号混凝土灌浆层的内侧均设置有遇水膨胀件，所述遇水膨胀件的内侧均设置有钢垫板，所述两个钢垫板之间设置有防水混凝土灌浆。所述两个一号混凝土灌浆层的外侧均设置有封堵层。所述防水混凝土灌浆为“Z”字型，所述防水混凝土灌浆1的底部设置有灌浆钢套筒，所述防水混凝土灌浆的上部设置有出浆钢套筒。所述遇水膨胀件为遇水膨胀止水胶或遇水膨胀橡胶密封垫。该构造结构简单，设计合理。高效合理的利用现有防水材料，加强结构连接强度，利用接缝的结构形式设置多道防水，有效的提高了防水的效果。
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公开(公告)号：CN217630044U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202220628600.2
申请日：2022-03-22
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种沉井施工用沉管固定装置，包括悬吊固定机构和倾斜度调节机构；所述悬吊固定机构包括吊杆组件、支撑组件和液压件，吊杆组件包括首节吊杆和末节吊杆，液压件通过固定件设置在末节吊杆下端，首节吊杆的上端与吊绳连接，支撑组件设置在吊杆组件上；所述倾斜度调节机构设置在末节吊杆外侧，包括第一驱动电机和固定箱，固定箱转动安装在末节吊杆上，且在固定箱上设置有振动组件，振动组件与沉管配合使用；本装置在使用时，能够通过悬吊固定机构从沉管内侧对沉管进行固定，通过倾斜度调节机构来对沉管进行振动，对沉管进行纠偏，保证沉管的施工效率，具有固定效果好、不会损伤沉管结构、能够自动纠偏的特点。
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公开(公告)号：CN115075881B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210515466.X
申请日：2022-05-11
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道超欠挖检测装置，包括中央电脑处理器和检测反馈体，中央电脑处理器设置于检测反馈体的内部，检测反馈体与中央电脑处理器之间设置有多个伸缩杆，伸缩杆的伸缩端与检测反馈体可拆卸连接，伸缩杆远离伸缩端的一端与中央电脑处理器的外侧面连接。本发明还提供了一种检测方法，包括以下步骤：S1、在隧道超欠挖检测装置前进过程中，通过扫描仪生成隧道断面轮廓的点云数据；S2、通过检测反馈体测量隧道超欠挖具体数据，逐一标出隧道超挖以及欠挖位置，并进行编号；S3、将点云数据以及检测反馈体所得的数据分别传入中央电脑处理器进行预处理；S4、对预处理的数据进行拟合，与隧道设计值进行对比，计算当前数据的超欠挖状态。
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公开(公告)号：CN118933899A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411258322.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工方法技术领域，街退公开了一种临近施工敏感地区的隧道安全施工方法，包括以下步骤：1）采用洞周和掌子面超前灌浆，灌浆每循环长度30m，其中每循环预留3m作为止浆岩盘，注浆范围为隧洞开挖轮廓线外3m及掌子面前方，超前注浆按浆液扩散半径2m、孔底间距3m布设，每一循环共76孔，注浆孔开孔直径不小于89mm,终孔直径不小于75mm；2）采用顶拱超前大管棚和顶拱超前小导管进行超前支护；3）进行机械开挖；4）Ⅳ、V类围岩采用锚喷挂网，钢支撑联合进行初期支护；5）采用简易栈桥台车进行二次衬砌；6）进行衬砌后的灌浆。本发明提供专门针对临近敏感地区隧洞的安全施工方法，能够避免对敏感地区造成不利影响，并提供指导意见。
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公开(公告)号：CN115754228B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211387383.3
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了高寒高海拔地区隧道室内模拟试验装置及制作和试验方法，属于隧道试验技术领域；所述试验装置包括隧道模型与监测系统、环境温度控制系统，所述试验装置还包括交通风控制系统和计算机总控系统，所述隧道模型与监测系统、环境温度控制系统和交通风控制系统均与所述计算机总控系统通讯连接；所述交通风控制系统包括列车轨道模型和列车模型，所述列车轨道模型贯穿所述隧道模型与监测系统，所述环境温度控制系统罩设在所述隧道模型与监测系统和交通风控制系统外。本发明的试验装置考虑了列车交通风的影响，能够模拟不同隧道地质条件和不同隧道温度风力环境下，以及不同断面隧道在同一扰动下热力力学响应的区别。
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