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公开(公告)号：CN113502848B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110974194.5
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要： 本申请公开了一种装配式车站盖板下预制板平移安装方法，涉及装配式车站构件安装领域，其包括以下步骤，S1、铺设设备移动轨道梁；S2、竖直下放预制板至设备移动轨道梁；S3、将水平吊装设备行至设备移动轨道梁，使水平吊装设备移动至预制板上方；S4、通过水平吊装设备将预制板吊起，将水平吊装设备与预制板整体平移至预制板的安装部位上方，竖直下放预制板。本申请具有实现了位于现浇支撑梁下放的预制板的吊装就位，整体施工顺序合理，施工流程简单，满足施工质量及施工进度的要求的效果。
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公开(公告)号：CN113550352B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110975038.0
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的地下车站智能施工方法,其包括如下步骤：采用Revit软件建模，梁、板、柱采用软件系统自带参数化模型，异形构件则采用参数化建模手段；对构件模型绑定钢筋参数后在软件菜单栏中点击工况负载进行结构验算和碰撞检测；利用建立好的Revit车站模型上传至管理平台的进度模块，导入进度计划并绑定相对应的模块构件；对车站的连续墙、梁、板、柱、通风机构和每一层的异形构件进行施工；对车站的出入口进行施工，并在出入口与车站地下主体的连接处进行排水机构的施工；在步骤四‑步骤五的施工过程中持续采用无人机进行监测，并将数据传输至进度模块。本申请具有提高在地下轨道施工工期过程中施工进度的信息准确性的效果。
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公开(公告)号：CN118563650A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410476501.0
申请日：2024-04-19
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种下穿既有桥梁大跨度盖梁少支架合龙施工方法，通过将横梁安装区域划分为受限制区域和无受限区域，在桥墩立柱顶部安装外包板，在外包板内侧浇筑混凝土，然后在外包板外侧安装支撑结构以及第一千斤顶，在开放区域处搭建竖向支架，并在竖向支架的顶部安装牵引组件，将横梁起吊至受限区域处的其中一个桥墩立柱的上方，桥墩立柱顶部的第一千斤顶对横梁底部进行支撑，牵引组件对横梁进行牵拉，直至横梁移位至受限区域处的两个桥墩立柱上方，第一千斤顶向下收缩，使横梁架放至两个桥墩立柱的现浇段；将横梁吊放至开放区域的桥墩立柱顶部，并对受限区域以及开放区域的横梁进行合拢施工。本申请具有减少对下部通车路面的占用的效果。
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公开(公告)号：CN112982426B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110176876.1
申请日：2021-02-07
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种地下装配式车站预制桩的施工方法，通过提前对桩基础预制，并在桩体内埋设主管和与主管连通的支管，使主管上端与桩体顶部连通，支管与桩体侧壁连通，从而再桩体内预留出注浆管道，并在施工孔成孔后，将桩体通过吊机吊放入施工孔内，随后往预留的注浆管道进行压浆，水泥浆从桩体侧壁流至施工孔内，直至水泥浆的液面覆盖桩体顶部，待水泥浆到达一定强度后，即可完成作业，从而提高了桩身的摩擦系数以及桩体的强度，同时也避免了施工过程中出现断桩、塌孔、混凝土超方严重等质量问题。
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公开(公告)号：CN113605395B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110974171.4
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC分类号： E02D17/02 , E02D19/16 , E02D19/18 , E02D15/04 , C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种大面积破碎带地质条件下超深坑施工工艺，包括以下步骤：S1、止浆墙制作；在待注浆的范围内围设止浆墙，所述止浆墙的厚度范围为20‑23cm，所述止浆墙的下侧壁开设有若干通孔，且所述通孔的下端延伸至所述止浆墙的底部；S2、定位测量；S3、注浆管安装；S4、制备注浆液：注浆液由包括以下以重量份数表示的组分的原料制成：水泥100‑300份、海藻酸钠20‑30份、硅酸钠60‑100份和水400‑700份；S5、注浆作业；S6、成果验收。本申请中特定的注浆液组分及重量份配合特定的注浆步骤，能够有效阻隔裂缝水的水流，对基坑的底部的封底效果更好，从而有效减少在开挖深基坑时出现大面积渗水的情况，以便于施工人员开挖深基坑。
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公开(公告)号：CN111088879A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911285660.8
申请日：2019-12-13
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
IPC分类号： E04F13/073 , E04F13/076 , E04F13/24
摘要： 本发明涉及一种钢管柱用预制装饰胚模，包括包裹钢管柱的胚模本体，胚模本体包括若干半圆型的胚模单体，胚模单体的圆弧开口两两正对设置并相互可拆卸连接，两个胚模单体的连接处设置有防渗结构；胚模本体外周面设置有装饰层，胚模本体的半径大于钢管柱的半径，胚模本体顶端设置有浇注口。通过上述设置，实现在钢管柱外浇筑混凝土基层的同时使装饰板与混凝土基层一体成型，并且胚模单体可以在工厂进行预制，在施工现场组装成胚模本体，从而使胚模本体兼具模板和装饰板的功能，进而相比现有的浇筑混凝土基层后需要拆除模板安装装饰板的方式，提高了装修效率，缩短了施工周期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN113550349A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110840508.2
申请日：2021-07-24
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁站及其施工方法,其包括连续墙、钢管柱、冠梁、腰梁、中间预制支撑和顶部支撑，钢管柱设于相对连续墙之间，冠梁设于连续墙顶部，腰梁设于连续墙的相对侧壁，中间预制支撑呈网格状拼接设置在两腰梁之间，顶部支撑呈网格状设置在相对两冠梁之间；还包括：底板、中间预制板和顶部预制板，中间预制支撑位于每个网格内均拼接中间预制板，顶部支撑位于每个网格内均拼接若干顶部预制板；施工方法步骤包括：钢管柱施工、顶层基坑施工、中底层基坑施工、中间预制支撑安装、底板及防水施工、中间预制板拼装、顶部预制板拼装和现浇叠合层、内部结构拼装和顶部防水施工。本申请具有降低地铁站的施工周期，并且施工过程节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN113356185B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110708218.2
申请日：2021-06-24
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种装配式地下车站钢管柱及其精确安装方法，其包括柱体，所述柱体呈中空设置，所述柱体的底部开口处设有底座，所述柱体的顶部位置设有起吊耳板；所述柱体朝长度方向间隔设有若干牛腿；安装方法依次包括如下步骤：测量放线、全回转护筒安装、旋挖成孔、钢筋笼吊装、孔底桩基础浇筑、钢管柱下放、钢管柱定位、钢管柱内混凝土灌注成桩和空桩回填及桩孔防护。本申请具有降低施工周期的效果。
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公开(公告)号：CN113550349B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110840508.2
申请日：2021-07-24
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁站及其施工方法,其包括连续墙、钢管柱、冠梁、腰梁、中间预制支撑和顶部支撑，钢管柱设于相对连续墙之间，冠梁设于连续墙顶部，腰梁设于连续墙的相对侧壁，中间预制支撑呈网格状拼接设置在两腰梁之间，顶部支撑呈网格状设置在相对两冠梁之间；还包括：底板、中间预制板和顶部预制板，中间预制支撑位于每个网格内均拼接中间预制板，顶部支撑位于每个网格内均拼接若干顶部预制板；施工方法步骤包括：钢管柱施工、顶层基坑施工、中底层基坑施工、中间预制支撑安装、底板及防水施工、中间预制板拼装、顶部预制板拼装和现浇叠合层、内部结构拼装和顶部防水施工。本申请具有降低地铁站的施工周期，并且施工过程节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN113605395A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110974171.4
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC分类号： E02D17/02 , E02D19/16 , E02D19/18 , E02D15/04 , C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种大面积破碎带地质条件下超深坑施工工艺，包括以下步骤：S1、止浆墙制作；在待注浆的范围内围设止浆墙，所述止浆墙的厚度范围为20‑23cm，所述止浆墙的下侧壁开设有若干通孔，且所述通孔的下端延伸至所述止浆墙的底部；S2、定位测量；S3、注浆管安装；S4、制备注浆液：注浆液由包括以下以重量份数表示的组分的原料制成：水泥100‑300份、海藻酸钠20‑30份、硅酸钠60‑100份和水400‑700份；S5、注浆作业；S6、成果验收。本申请中特定的注浆液组分及重量份配合特定的注浆步骤，能够有效阻隔裂缝水的水流，对基坑的底部的封底效果更好，从而有效减少在开挖深基坑时出现大面积渗水的情况，以便于施工人员开挖深基坑。
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