公开(公告)号：CN117231250A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311057418.1

申请日：2023-08-21

Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 ,  中国矿业大学 ,  济南轨道交通集团有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院

Inventor： 刘清楠 ,  莫品强 ,  袁超 ,  陈冰慧 ,  李冉 ,  麻景瑞 ,  郭少侠 ,  杨明昕

IPC: E21D11/08 ,  E21D9/06

Abstract: 本发明提供一种基于U型盾构机的拼装式地铁车站结构及施工方法，涉及地铁车站施工技术领域，针对目前地铁车站施工受地层环境影响较大并且车站施工精度和效率较低的问题，将管片分为多个管节进行拼装施工，管节的对应管片的顶板构件和底板构件内设有闭腔，同时对接位置的侧板采用钢架混凝土结构，减轻单个管节的重量，降低拼装难度，便于U型盾构机施工，减小外部地层环境对地铁车站施工的影响，并且钢架混凝土结构能够在施工后切除，施工现浇梁柱，使车站结构的强度能够满足需求。

公开(公告)号：CN117468471A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311441696.7

申请日：2023-11-01

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 袁超 ,  吴镇 ,  朱丹晖 ,  鹿江 ,  贾锋 ,  张秀山 ,  周江天

IPC: E02D17/08 ,  E02D19/18

Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体而言，涉及一种U型盾构过管廊现浇节点井支护方法及系统。所述支护方法包括：以地表作为工作面，沿管廊纵向打设节点井两侧的第一支护长桩和第一止水长桩；沿管廊横向打设节点井两侧的第二支护长桩、第二止水长桩和止水短桩两侧；开挖节点井范围内的浅层基坑，并在所述第一支护长桩顶部和所述第二支护长桩顶部浇筑钢筋混凝土冠梁；采用U型盾构机沿管廊纵向进行掘进，并安装预制管节和反力支架结构；在当U型盾构尾部离开节点井范围后，依次进行节点井基坑疏干降水和节点井主体结构施工。本发明提高了设备的利用率，降低了施工复杂度，提高施工效率，保证盾构掘进过程中的安全和稳定性。