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公开(公告)号：CN115213531B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210694458.6
申请日：2022-06-20
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人： 常国光 , 徐向军 , 马立朋 , 胡广瑞 , 宋红飞 , 范军旗 , 刘振刚 , 刘志新 , 刘万里 , 高建忠 , 吴天峰 , 尤元霞 , 李久成 , 刘壮 , 南亚轻 , 李林 , 石立鹏 , 刘洪武 , 王杰 , 赵飞
IPC分类号： B23K9/18 , B23K9/16 , B23K9/235 , B23K9/32 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48
摘要： 本发明公开了一种耐候钢HPS485WFF厚板的焊接工艺，包括如下步骤：设置焊接热输入，选择合适的焊接接头形式，所选择的焊接接头形式包括板对接或者T型角接；选定合适的焊接方式，所述焊接方法包括埋弧焊、实心焊丝富氩气气体保护半自动焊、或药芯焊丝二氧化碳气气体保护半自动焊；针对耐候钢两种不同的板厚，确定焊前预热温度，其中所述焊前预热温度是根据规则确定的：当板厚为51～60mm时，焊前预热110℃；当板厚为61～100mm时，焊前预热150℃；根据不同的焊接接头形式以及不同的的焊接方式及焊接点位确定相应的焊接工艺参数进行焊接。本发明具有较充分的客观性和合理性，在实施过程中可以达到良好的接头力学性能、耐候性和焊接效率较高兼顾的效果，实用性强。
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公开(公告)号：CN112691828A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011496740.0
申请日：2020-12-17
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种钢桥自动化涂装设备及其涂膜方法，钢桥自动化涂装设备包括平面移动机构及设置于其上的喷涂组件，喷涂组件包括两个喷头总成、设置于两个喷头总成之间的快速风干机构和漆面凹陷检测机构、以及分别带动两个喷头总成做直线运动的两个伸缩推动机构；底漆喷涂过程中，两个喷头总成协同作业，伸缩推动机构带动喷头总成在行程范围内移动，喷头总成在移动过程中对其覆盖的钢构件区域进行喷涂，通过沿平面移动机构运动方向靠前的喷头总成进行初喷，靠后的喷头总成对检测到凹陷的区域进行补喷。本发明对一次喷涂结果进行实时检测，对凹陷部分及时进行二次补喷，使得底漆表面均一，进而使得面漆厚度与表面平整度达到理想范围。
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公开(公告)号：CN109446695A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811325567.0
申请日：2018-11-08
申请人： 中铁山桥集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种基于ACAD快速拼图的方法，通过Visual LISP对ACAD程序进行二次开发，使得程序能够选取合并的DWG及DXF文件，并对需合并的DWG及DXF文件按照插入顺序进行排序，排序后，按照排序通过隐藏调用ACAD主程序依次计算DWG及DXF文件中的所有图元的最大包围盒，最后打开一个新DWG文件，将需合并的DWG及DXF文件中的图形依次插入到新DWG文件中按照设置的条件进行拼接。整个合并拼接过程通过程序进行，无需人工进行手动合并拼接，大幅度降低工作人员的劳动强度，避免人为合并拼接带来的错误，具有效率高、出错率低的特点。
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公开(公告)号：CN117840892B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410263164.7
申请日：2024-03-08
申请人： 中铁山桥集团有限公司
IPC分类号： B24B27/033 , B24B47/12 , B24B55/12
摘要： 本发明涉及一种现役钢桥U形肋内部保养设备，包括：行走机构；可转动的连接在行走机构的后部的侧部打磨机构，包括可上下摆动且相对设置的一对斜板、连接在对应的斜板上的侧部打磨盘以及与侧部打磨盘驱动连接的第一动力机构；可转动的连接在行走机构的前部的上下打磨机构，包括可沿着设置方向左右摆动且上下相对设置的上横板和下横板、可转动的连接在上横板上的顶部打磨盘、与顶部打磨盘驱动连接的第二动力机构、设于下横板上的底部打磨盘以及与底部打磨盘驱动连接的第三动力机构。本发明的保养设备能够伸入到U形肋的内部，能够将U形肋内表面的锈迹打磨干净，还能够将U形肋内部在焊接过程中形成的焊渣打磨干净，实现了对U形肋内部进行清理。
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公开(公告)号：CN114136735B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111455840.3
申请日：2021-12-01
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢桥功能涂料稳定性的检验方法，主要包括以下五个步骤：试件表面应平整、干燥无油污、孔和板的边缘无飞边、无毛刺；按照设计要求控制试件表面的预处理施工质量；对试件的表面进行喷砂除锈加工，加工完成后，喷涂功能涂料；喷涂完成后，洒水养护、干燥固化14天；将试件放入环境模拟装置的容器内部，放入后利用大气模拟器对与高盐度海水对试件进行浸泡腐蚀，利用搅拌器可促进容器内部海水的流动，模拟出海水流动的环境，综合起来，实现对试件进行老化。经上述测试24小时；取出试件干燥后进行抗滑移系数检测，结果应不小于0.45值。本发明达到试验结果要求的功能涂料，其抗滑移性能合格、稳定。
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公开(公告)号：CN112691828B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011496740.0
申请日：2020-12-17
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种钢桥自动化涂装设备及其涂膜方法，钢桥自动化涂装设备包括平面移动机构及设置于其上的喷涂组件，喷涂组件包括两个喷头总成、设置于两个喷头总成之间的快速风干机构和漆面凹陷检测机构、以及分别带动两个喷头总成做直线运动的两个伸缩推动机构；底漆喷涂过程中，两个喷头总成协同作业，伸缩推动机构带动喷头总成在行程范围内移动，喷头总成在移动过程中对其覆盖的钢构件区域进行喷涂，通过沿平面移动机构运动方向靠前的喷头总成进行初喷，靠后的喷头总成对检测到凹陷的区域进行补喷。本发明对一次喷涂结果进行实时检测，对凹陷部分及时进行二次补喷，使得底漆表面均一，进而使得面漆厚度与表面平整度达到理想范围。
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公开(公告)号：CN112276303B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011144786.6
申请日：2020-10-23
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种具有排水功能的不锈钢U形肋对接焊焊接方法，在相邻梁段的桥面板之间设置一定长度的不锈钢薄板嵌补段，不锈钢U形肋之间设置一定长度的不锈钢U形肋嵌补段；不锈钢U形肋靠近对接焊缝一侧通过水溶胶粘贴有水溶纸，对接焊缝利用胶带纸密封，在最上端的胶带纸上设置排气孔，不锈钢U形肋、桥面板、对接焊缝两侧的水溶纸与不锈钢U形肋嵌补段一起构成局部封闭空间；不锈钢U形肋嵌补段侧面设置用于充入保护气体的充气孔。本发明利用水溶纸在对接焊缝周围人工制造封闭空间解决了保护气体不便于充入的问题，实现在内部窄小、狭长且有阻挡物的空间内充入焊接保护气体。
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公开(公告)号：CN103882815B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410150176.5
申请日：2014-04-15
申请人： 中铁山桥集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种正交异性钢桥面的改造方法，技术方案包括以下步骤：A、制定旧桥结构全桥主要控制点的测量方案，从而得出旧桥结构的整体线形；B、制定旧桥结构各个节段控制点的测量方案，从而得出旧桥结构各节段的主要控制尺寸；C、针对新、旧结构匹配连接时需用到的现存孔、新制孔和/或工地配钻孔的类型和大小，制定现存孔、现存拼接板和现存支座板的位置方案；D、预制正交异性钢桥面与旧桥结构通过角钢栓接在一起。本发明通过采用系统的测量控制方法，可有效地获得旧桥结构的变形特征，并模拟出旧桥结构的实际线形，从而确定新制结构的制造线形，实现新、旧结构的匹配安装，减少工地安装架设的难度，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN115285653A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210694493.8
申请日：2022-06-20
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种大节段钢箱梁远洋运输装置及方法，该装置包括：支设于所述钢箱梁两端部处的驳船，所述驳船支撑连接所述钢箱梁；承托所述驳船的半潜船，所述半潜船与两个驳船固定连接。本发明采用驳船承托大节段钢箱梁，能够便于大节段钢箱梁的吊装，让大节段钢箱梁在港池内安全的吊装到驳船上，而后在对应的水域内将驳船装到半潜船上，使得大节段钢箱梁能够顺利的完成装船。在大节段钢箱梁运输到位后，半潜船下潜使得大节段钢箱梁利用两个驳船能够漂浮在水面上，通过拉拽驳船可将大节段钢箱梁移动到安装位置，使得大节段钢箱梁的桥址架设也十分的方便。
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公开(公告)号：CN115012307A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210638957.3
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人： 尤元霞 , 宋红飞 , 李久成 , 胡广瑞 , 刘申 , 刘秀娥 , 南亚轻 , 周宇娟 , 刘海月 , 马怀玉 , 马国英 , 刘佳 , 张鑫 , 刘振刚 , 常国光 , 刘万里 , 张阔
摘要： 本发明提供了一种锚头单元结构，包括锚管单元件、以及分别与所述锚管单元件固定连接的锚头单元上翼缘板、锚头单元腹板、连接板和锚头单元下翼缘板；所述锚头单元上、下翼缘板和连接板上分别设置有安装孔，所述安装孔用于与主梁杆件可拆卸连接。锚头单元腹板与所述锚管单元件的中心轴线平行设置；锚头单元上、下翼缘板平行设置在所述锚头单元腹板的两端；连接板设置在锚头单元腹板远离所述锚管单元件的一端。还提供一种包括上述锚头单元结构的桥梁连接结构和斜拉桥，以及桥梁连接结构的制造方法。本发明提供的锚头单元结构、桥梁连接结构、斜拉桥及其制造方法能够解决现有技术中的整体结构尺寸及重量偏大、以及组装时应力导致的变形问题。
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